Die 15 besten Motoren, die heute verkauft werden

Einige haben jahrelang seinen bevorstehenden Tod vorhergesagt. Aber der Verbrennungsmotor ist überhaupt nicht tot - und wird uns wahrscheinlich noch viele Jahre dienen. Gleichzeitig wird es effektiver und weniger schädlich.

Als Beweis hat die amerikanische Veröffentlichung Car & Driver ihre Version der 15 besten derzeit auf dem Markt erhältlichen Verbrennungsmotoren angeboten. Leider sind einige von ihnen auf dem nordamerikanischen Markt erhältlich (wo der Kampf gegen die Kohlenstoffemissionen ziemlich symbolisch ist), aber nicht in Europa.

1 Liter Inline-Turbobenziner mit 2,5 Zylindern aus Audi

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Wo: Audi RS3, Audi TT RS

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Amerikanische Journalisten haben dieses Gerät 2012 beim Debüt des TT RS kennengelernt und fanden es "charmant". Dieser Fünfzylindermotor leistet nicht nur 400 PS bei 7000 U / min, sondern 480 Nm bei nur 1700 U / min. Dank seines einzigartigen Designs erzeugt es einen beispiellosen Klang (dank der Zündreihenfolge 1-2-4-5-3).

Die 15 besten Motoren, die heute verkauft werden

Es war auch der erste Motor, der einen Zylinderblock aus sogenanntem "Vermikulargraphit" verwendete, aber ansonsten ist das Design nicht exotisch: 20 Ventile, Direkteinspritzung, ein Verdichtungsverhältnis von 10,0: 1 und eine Turbine, die Drücke bis zu 1,36 liefert XNUMX bar. Wenn Sie das Pedal fest durchdrücken, spüren Sie sofort die Vorteile des zusätzlichen Zylinders.

2-Liter-SKYACTIV-G von Mazda

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Wo: Mazda MH-5

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Amerikanische Journalisten geben zu, dass sie die lebenslustige Natur dieses Motors, den Mazda jedes Jahr geringfügig verbessert, schon lange gemocht haben. Zum Beispiel wurde das Gewicht jedes Kolbens um 27 Gramm reduziert, und die Pleuel sind 41 Gramm leichter.

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Außerdem sind die Auslassventile und der Verteiler größer. Die rote Linie, die früher bei 6800 U / min lag, liegt jetzt bei 7500. Die Leistung wurde bei 190 U / min auf 7500 PS erhöht - fast dreißig PS mehr als beim Original.

3-Liter-Twin-Turbo-V-4,4 von BMW

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Wo: in vielen BMW Modellen wie dem M5 und X5M

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Der größte Twin-Turbo-V8 auf der Liste, wenn auch nicht der stärkste. Diese Vollaluminium-Einheit ist seit 2009 erhältlich und wurde für eine Vielzahl bayerischer Modelle verwendet, darunter die Modelle M550i und 750i (in der Version N63) sowie Monster wie die Modelle M5, M8 und X5 M (in der von der BMW M Division geschützten Version S63).

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Es reicht derzeit von 530 bis 625 PS, während die M-Modelle mit dem Competition-Paket ein maximales Drehmoment von 750 Nm haben. Im C & D-Test beschleunigte der M5 Competition in nur 0 Sekunden von 96 auf 2,6 km / h - viel schneller als die offiziellen BMW Zahlen.

4 Liter V6,2 aus Chevrolet

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Wo: Chevrolet Corvette

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In der Ära der totalen Dominanz der Turbomotoren gibt es immer noch Autos mit atmosphärischen Motoren. Und ziemlich effektiv. Die neue Corvette entwickelt aus ihrem V500 fast 8 PS und beschleunigt damit in 2,8 Sekunden auf 96 km / h (mit dem Z51-Paket).

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Selbst die teureren und leistungsstärkeren Versionen des C7 Z06 (650 PS) und des C7 ZR1 (755 PS) können den bescheideneren, aber neuen LT2-Motor nicht übertreffen. Wir werden dieses Gerät in der C8 Corvette Z06, dem Hyper ZR1 und dem Zora Hybrid sehen.

5 Liter V6,2 mit Kompressor aus Ausweichen

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Wo: Weiche dem Herausforderer Hellcat aus Redeye

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Auf dem Papier ist es ein echter Dinosaurier: hohes Volumen, Gusseisenblock, Überkopfventile und ein riesiger Roots-Kompressor. In der Praxis sind seine Fähigkeiten jedoch schwer zu bestreiten: In den Hellcat-Modellen leistet dieser Hemi 707 PS und in der Redeye-Version sogar 797 PS.

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Das Drehmoment von 881 Nm kann neue Reifen in wenigen Minuten in Lumpen verwandeln. Die zusätzliche Leistung kommt von einem größeren 2,7-Liter-Kompressor und einer zusätzlichen zweiten Kraftstoffpumpe.

6. Der 3,9-Liter-Twin-Turbo-V8 von Ferrari

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:Де: Ferrari 488 Pista, Ferrari GTCLusso T, Ferrari F8 Tributo, Ferrari Portofino, Ferrari SF90 Stradale

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Die Italiener stellten diese neue Motorengeneration 2014 mit dem California T vor, haben sie jedoch seitdem ständig verbessert, und die Leistung stieg stetig von rund 500 auf über 710 PS (bei 8000 U / min) und 770 Nm maximalem Drehmoment.

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Dies wird mit einem neuen Schwungrad, einer komplett neuen Kurbelwelle und einem Satz Pleuel aus Titan (und viel leichter) erreicht. Darüber hinaus erhöhte Ferrari die Kompression ein wenig, ersetzte die Abgasanlage und erhöhte sogar mit dem SF90 Stradale das Volumen auf 4 Liter und die Leistung auf 769 PS.

7-Liter-Twin-Turbo-V-2,9 von Alfa Romeo

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:Де: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, Alfa Romeo Stilfserjoch Quadifoglio

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Dieser Motor entwickelt 510 PS bei 6500 U / min und 600 Nm Drehmoment bei nur 2500 U / min. Die rote Linie liegt bei 6500 U / min, aber tatsächlich kann dieser Motor leicht bis zu 7 sprinten, bevor die Kraftstoffzufuhr begrenzt ist. Dies ist die leistungsstärkste Einheit, die Alpha jemals hergestellt hat, und es sieht so aus, als hätte sie zwei weitere Zylinder.

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Die Behauptung, dass es von Ferrari übernommen wurde, ist etwas übertrieben - tatsächlich basierte es auf einem V8 mit einer Twin-Turbo-Firma aus Maranello, aber danach gab es ziemlich bedeutende Änderungen. Der Block und die Zylinderköpfe bestehen aus Aluminium, Direkteinspritzung, 90-Grad-Winkel zwischen den Zylindern, zwei obenliegenden Nockenwellen, 24 Ventilen und einem Verdichtungsverhältnis von 9,3: 1. Sie finden sie auch im Modell mit Hinterradantrieb (Giulia Quadrifoglio) und Allradantrieb × 4 (Stelvio Quadrifoglio).

8. 3,5-Liter-TT V-6 High Output von ford

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Wo: Ford F-150

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Der größte und effizienteste (691 Nm) V6-Motor auf dieser Liste. Dieses Gerät unterscheidet sich von dem anderen Twin-Turbo-V6, den Sie im Ford GT-Supersportwagen finden. Hohe Leistung ist Standard bei den Raptor- und Limited-Versionen des meistverkauften Fahrzeugs in den USA.

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Es verwendet einen Aluminiumblock, Direkteinspritzung und Turbolader aus dem serienmäßigen 3,5-Liter-Aggregat, aber fast alles andere ist einzigartig. Der turbogeladene Druck beträgt 1,24 bar, die Kurbelwelle und die Lager sind verstärkt, die Nockenwellen sind leichter und schließlich beschleunigt der Drei-Tonnen-Pfahl in nur fünf Sekunden auf 96 km / h.

9-Liter-Twin-Turbo-V4 von Volkswagen

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Wo: viele VW, Audi Modelle, Bentley und Porsche

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Tatsächlich ist dieses Gerät vom VW Touareg bis zu allen Modellen der Luxusmarken des Konzerns zu finden. Die leistungsstärkste Version setzt sich in Bewegung Lamborghini Urus, der 650 PS bei 6000 U / min und 850 Nm produziert. Es überrascht nicht, dass der massive Crossover in nur 96 Sekunden von 3,1 auf XNUMX Meilen pro Stunde sprintet und damit das schnellste SUV ist, das jemals von C & D getestet wurde.

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Блок изготовлен из алюминия, клапанов 32, турбокомпрессоры имеют двойную спираль и расположены между цилиндрами. Красная линия находится на 6750 оборотах, но на самом деле этот аппарат наиболее впечатляет на низких оборотах.

10-Liter-Hochleistungsturbodiesel von Cummins

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Где: Ram 3500

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Даже в разгар коронавирусного кризиса продажи Ram в Америке продолжают расти. Одна из основных причин это дизельный агрегат, способный вытащить дом вместе с фундаментом. Версия High Output имеет максимальную мощность 400 лошадиных сил и – задержите дыхание – максимальный крутящий момент 1355 Ньютон-метров.

Die 15 besten Motoren, die heute verkauft werden

Это самый мощный дизельный агрегат, когда-либо выпускаемый специалистом по двигателям Cummins, но он также является одним из самых плавных и эффективных. Турбо работает при 2,27 бар, а степень сжатия составляет 16,2: 1.

11. 2-литровый рядный турбомотор от Honda

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Где: Honda Accord, Honda Civic Type R

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Японцы производят Civic Type R на закрытом заводе в Суиндоне, Великобритания, но двухлитровый двигатель DOHC производится в городе Анна, штат Огайо, США.

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Он имеет алюминиевый блок с особо легкими компонентами и усиленный коленчатый вал из кованой стали. Поршни имеют систему охлаждения, взятую непосредственно от двигателей Honda Формулы 1.

Die 15 besten Motoren, die heute verkauft werden

С дополнительным в 1,6 бар турбонаддувом и возможностью раскрутки до 7000 об/мин, этот агрегат является самым мощным, когда-либо проданным японцами в Северной Америке: 315 л.с. 6500 об/мин и 400 Нм. Мощность в Accord немного скромнее, но все же впечатляет.

12-Liter-V5,2 mit Kompressor von Ford

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Где: Ford Mustang Shelby GT500

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С 760 лошадиными силами при 7300 об/мин и 850 Нм уже на 5000 это самый мощный серийный двигатель в истории Ford. Названный Predator, или Хищник, он делит свое устройство с атмосферной версией Voodoo V8 GT350, но все остальное отличается.

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Самый большой нагнетатель Eaton впрыскивает 0,82 бар в цилиндры. На самом деле, крутящий момент настолько велик, что плавный старт с места – серьезная проблема. Не говоря уже о чудовищном звуке, который разбудит всех в десяти кварталах.

13-Liter-Inline-Turbo von BMW

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Где: много моделей BMW

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Он доступен в одинарной и двойной турбо-версиях, но в обоих случаях эта встроенная шестерка работает так же гладко, как голос Марвина Гэя, утверждает C & D. На самом деле, есть две единицы с этим объемом в баварском диапазоне.

Die 15 besten Motoren, die heute verkauft werden

Один из них, S55/S58, управляет спортивными моторами M2 и M4 и является поистине выдающимся технологическим достижением благодаря масляному поддону из магния, коленчатому валу из кованой стали и стенкам цилиндров с плазменной обработкой. Мощность достигает 510 лошадиных сил в новых моделях.

14-Liter-V-6,5 von Ferrari

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Где: Ferrari 812 Superfast

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Объем двигателей снижается во всем мире, но Ferrari не откажется от своего культового V12 еще очень долго. Этот агрегат, оснащенный специальной системой газораспределения, вращается совершенно нормально до 9000 об/мин.

Die 15 besten Motoren, die heute verkauft werden

Звук не такой громкий, как в 911 GT3 или McLaren 720, но его звук затрагивает до глубины души. И это еще раз доказывает, что инженеры-мотористы могут быть такими же творческими, как и дизайнеры.

15 Liter Boxer von Porsche

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Где: Porsche 718 Cayman GT4, Porsche 718 Spyder

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Это не просто более слабая версия двигателя, используемого в 911 GT3, а совершенно другой агрегат, фактически построенный на основе трехлитровых боксеров более скромных версий 911.

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Это один из двух атмосферных агрегатов в списке с соотношением сжатия 13,0: 1, регулируемым газораспределением и специальными клапанами во впускном коллекторе, которые можно широко открыть, когда требуется больше воздуха. Porsche сообщает о 420 лошадиных силах при 7600 об/мин, но двигатель может легко выдавать 8100 – с характерным для Porsche звуком.

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