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In den letzten Jahren haben Elektrofahrzeuge große Fortschritte gemacht, sind aber bisher exotisch geblieben. In den nächsten 12 Monaten wird es von ihnen abhängen, ob sie ein echter Konkurrent zu herkömmlichen Autos werden. Viele Premieren werden erwartet, aber das Schicksal des elektrischen Verkehrs in Europa wird weitgehend von den nächsten 10 abhängen.

1 BMW i4

Wann: 2021

Das Modell, das Sie sehen, ist eine Konzeptversion, aber die Produktionsversion unterscheidet sich nicht wesentlich davon. Die genauen Zahlen sind noch nicht bekannt.

Der Prototyp hat 523 PS, beschleunigt in 100 Sekunden auf 4 km / h. und beschleunigt auf maximal 200 km / h. Die Batterie hat nur 80 kWh, aber da es sich um eine neue Generation handelt, sollte sie 600 km lang sein.

2 Dacia Spring Electric

Wann: 2021

Gruppe Renault versichert uns, dass der Spring Electric das billigste Elektrofahrzeug in Europa sein wird, wenn er Anfang nächsten Jahres in den Handel kommt. Der Startpreis dürfte bei 18-20 Tausend Euro liegen.

Die Entfernung mit einer einzigen Ladung beträgt 200 Kilometer. Spring basiert auf dem in China verkauften Renault K-ZE-Modell, das eine 26,9-Kilowattstunden-Batterie verwendet.

3 Befehl 500 Electric

Wann: bereits im Verkauf

Die Kombination aus einem der charmantesten Autos der Stadt und einem Elektrofahrzeug wurde mit Spannung erwartet. Die Italiener versprechen eine Kilometerleistung von bis zu 320 km mit einer einzigen Ladung und 9 Sekunden von 0 auf 100 km / h.

Ein weiteres Plus ist das 3-Kilowatt-Ladegerät, das einfach zu Hause an eine Steckdose angeschlossen werden kann, ohne dass eine spezielle Installation erforderlich ist.

4 ford Mustang Mach-E

Wann: Ende 2020

Traditionelle Mustang-Fans sind nicht daran interessiert, den legendären Namen für etwas Elektrisches zu verwenden. Ansonsten bereitet sich Mach-E darauf vor, mit Teslas neuem Modell Y zu konkurrieren.

Der Hersteller verspricht viel für den Erfolg: Reichweite von 420 bis 600 km, weniger als 5 Sekunden von 0 bis 100 km / h (schnellste Änderung) und Ladefähigkeit bei 150 kW.

5 Mercedes EQA

Wann: Anfang 2021

Es wird das erste vollelektrische Kompakt-Crossover-SUV auf dem Markt sein. Mercedes verspricht, es mit einer breiten Palette von Batterien anzubieten.

Selbst die billigste Version kann 400 km ohne Aufladen zurücklegen. Das Design wird dem EQC sehr nahe kommen.

6 Mitsubishi Outlander PHEV

Wann: 2021

Erster Plug-in-Hybrid in Europa in sehr großen Mengen verkauft. Das neue Auto wird ein mutigeres (nicht schöneres) Design haben - das Engelberg Tourer-Konzept.

Das Modell wird voraussichtlich eine neue Version des 2,4-Liter-Benzinmotors erhalten, die mit einer größeren Batterie als die Vorgängergeneration gekoppelt ist.

7 Skoda Enyaq

Wann: Januar 2021

Das erste rein elektrische Auto der tschechischen Marke basiert auf derselben MEV-Plattform wie der neue Volkswagen ID.3. Es wird etwas kleiner als der Kodiaq sein, aber mit viel Innenraum im Skoda-Stil.

Die ersten Journalisten, die den funktionierenden Prototyp testeten, lobten die Fahrqualität. Die Reichweite liegt nach Angaben des Herstellers zwischen 340 und 460 Kilometern. Das Elektrofahrzeug unterstützt auch das Laden mit 125 kW, wodurch eine Ladung von 80% in nur 40 Minuten erreicht wird.

8 Tesla Model Y.

Wann: Sommer 2021

Eine günstigere Frequenzweiche könnte ein Modell sein, um Tesla zum Mainstream-Autobauer zu machen. Wie bei Modell 3 werden die Europäer es ein Jahr später erhalten.

Übrigens sind die beiden Modelle hinsichtlich der Herstellbarkeit nahezu identisch.

9 Opel Mokka-e

Wann: Frühling 2021

Die zweite Generation wird nichts mit der vorherigen zu tun haben. Das Modell wird auf der Peugeot CMP-Plattform gebaut, ähnlich wie der neue Corsa und Peugeot 208. Es wird jedoch 120 kg leichter sein als diese.

Die elektrische Version wird dieselbe 50-Kilowattstunden-Batterie und denselben 136-PS-Elektromotor verwenden. Die Reichweite mit einer einzigen Ladung beträgt ca. 320 km. Mokka wird auch das erste Modell mit einem völlig neuen Design sein Opel.

10 Volkswagen ID.3

Wann: Verfügbar diese Woche

Das Debüt des lang erwarteten reinen Elektrofahrzeugs von VW hat sich aufgrund von Softwareproblemen verzögert, diese wurden jedoch bereits behoben. In Westeuropa wird der Preis dieses Modells dank staatlicher Unterstützung mit dem Preis von Dieselversionen identisch sein.

In vielen Regionen des postsowjetischen Raums werden Autos jedoch mehr kosten. Eine große Auswahl an Batterien erweitert die Reichweite mit einer einzigen Ladung von 240 auf 550 km. Die Kabine hat mehr Platz als der beliebte Golf.

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