10 Automodelle, die mehr Zeit im Service als auf der Straße verbringen
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Das Konzept eines Sportwagens gibt es schon fast so lange wie das Auto selbst. Verschiedene Länder haben ihre eigene Vorstellung davon, wie der ideale Sportwagen aussehen sollte. Und es waren europäische Hersteller wie Alfa Romeo, BMW und Porsche, die zu den ersten gehörten, die die richtige Formel einführten.
Tatsache ist, dass Sportwagen schon immer an der Spitze der technologischen Entwicklung standen, da sie die neuesten Technologien beherbergen und testen, die dann in Massenmodellen zum Einsatz kommen. Leider rücken Hersteller in ihrem Streben nach mehr Leistung und mehr Luxus die Zuverlässigkeit oft in den Hintergrund. Das Ergebnis waren Autos, die brillant wären, wenn sie keine gravierenden Mängel hätten.
10 Modelle, die häufiger im Dienst als auf der Straße sind (Liste):
10 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ist eines der interessantesten neuen Produkte auf dem Markt des letzten Jahrzehnts. Nach Jahren des Baus schöner, aber meist repräsentativer Limousinen beschloss FCA, Alfa Romeo mit Modellen wie dem 4C und der Giulia wieder zu seinem früheren Glanz zu verhelfen. So entstand der Quadrifoglio, der dank seines 2,9-Liter-Ferrari-V6-Motors zur schnellsten Limousine der Welt wurde.
Dieses Modell hat das Wichtigste für eine großartige Sportlimousine - ein strahlendes Aussehen, erstaunliche Leistung und praktische Anwendbarkeit, was es ideal für den täglichen Gebrauch macht. Es fehlt jedoch das Wichtigste - Zuverlässigkeit. Julias Innenausstattung ist schlecht gemacht und die Elektronik wird kritisiert. In der Regel hat der Motor auf Italienisch auch viele Probleme.
9. Aston Martin Lagonda
In den 70er Jahren versuchte Aston Martin, einen Nachfolger für sein Modell Lagonda Rapide zu schaffen. So wurde 1976 der Aston Martin Lagonda geboren, eine unglaublich moderne Luxus-Sportlimousine. Einige sagen, es sei eines der hässlichsten Autos, die je gebaut wurden, andere finden sein keilförmiges Design erstaunlich. Dank seines leistungsstarken V8-Motors war der Lagonda einer der schnellsten 4-Türer seiner Zeit.
Das vielleicht erstaunlichste Merkmal des Aston Martin Lagonda ist sein digitales LED-Display mit Touchpanel und Computersteuerung. Zu dieser Zeit war es das technologisch fortschrittlichste Auto der Welt, aber seine Zuverlässigkeit war gerade wegen der Computersysteme und elektronischen Anzeigen schrecklich. Einige der produzierten Fahrzeuge wurden bereits beschädigt, bevor sie beim Kunden ankamen.
8. BMW M5 E60
Wir können nicht über die größten BMWs aller Zeiten sprechen, geschweige denn über die Sportlimousine M5 (E60). Manche lieben sein Design, andere halten ihn für einen der hässlichsten 5er aller Zeiten. Der E60 bleibt jedoch einer der begehrtesten BMWs. Dies ist vor allem auf den Motor zurückzuführen - 5.0 S85 V10, der 500 PS leistet. und macht einen unglaublichen Sound.
Trotz seiner großen Popularität ist der BMW M5 (E60) eines der unzuverlässigsten Autos der Marke, die jemals geschaffen wurden. Sein Motor mag großartig klingen, aber er hat viele Probleme mit wichtigen Teilen, die schnell ausfallen. Das SMG-Getriebe hat oft einen Hydraulikpumpendefekt, der die Maschine direkt in die Werkstatt schickt.
7. BMW 8er E31
Anders als der M5 (E60) ist der BMW 8er (E31) eines der schönsten Autos, das die bayerische Marke je gebaut hat. Neben seinem beeindruckenden Design bietet er eine Auswahl an V8- oder V12-Motoren, wobei die 850CSi V12-Version die begehrteste auf dem Markt ist.
Dieser Motor, der M/S70 V12, ist jedoch die Achillesferse des Autos. Er entstand durch die Kombination zweier V6-Motoren, was ihn technisch sehr anspruchsvoll macht. Es gibt zwei Kraftstoffpumpen, zwei Steuergeräte und eine Vielzahl von Luftmassenmessern sowie Kurbelwellenpositionssensoren. Das machte es nicht nur sehr teuer und unzuverlässig, sondern auch schwer zu reparieren.
6. Citroen SM
Der Citroen SM ist eines der beeindruckendsten Autos der frühen 1970er Jahre, entworfen von den Italienern und gebaut von dem Autohersteller, der die DS-Legende in die Welt brachte. Es erhielt die einzigartige hydropneumatische Federung der Marke, kombiniert mit einer beeindruckenden Aerodynamik. Leistung 175 PS angetrieben von einem Maserati V6-Motor, der die Vorderräder antreibt. Der SM zeichnet sich durch außergewöhnlichen Komfort und hervorragendes Handling aus.
Theoretisch sollte dieses Modell ein Erfolg werden, aber der Maserati V6-Motor verdirbt alles. Es hat ein 90-Grad-Design, was nicht nur unpraktisch, sondern auch überhaupt nicht zuverlässig ist. Manche Motorräder explodieren während der Fahrt. Problematisch sind auch die Ölpumpe und das Zündsystem, die in kalten Klimazonen direkt ausfallen.
5. Ferrari F355 F1
Der F355 wird von vielen als einer der „letzten großen Ferraris“ angesehen, da er von Pininfarina entworfen wurde und wirklich einer der besten Sportwagen der 90er Jahre ist. Unter der Haube verbirgt sich ein V8-Motor mit 5 Ventilen pro Zylinder, der einen Schrei ausstößt, der dem eines Formel-1-Wagens ähnelt.
Wie bei allen Modellen der Marke ist die Reparatur auch bei diesem ein echter und sehr teurer Alptraum. Alle 5 Jahre wird der Motor ausgebaut um den Zahnriemen zu wechseln. Auch die Abgaskrümmer erweisen sich als problematisch, ebenso wie die Ventilführungen. Die Reparatur aller dieser Teile kostet etwa 25000 US-Dollar. Werfen Sie ein lästiges 10-Dollar-Getriebe hinein und Sie werden sehen, warum es keine Freude ist, dieses Auto zu besitzen.
4.Fiat 500 Abarths
Der Fiat 500 Abarth ist eines der lustigsten kleinen Autos der letzten 20 Jahre. Mit einem druckvollen Motor und Retro-Styling, kombiniert mit einem mürrischen Fahrstil, ist der Kleinwagen sehr begehrt, kann aber die erschreckende Zuverlässigkeit und schlechte Verarbeitungsqualität nicht wettmachen.
Tatsache ist, dass Autos dieser Klasse Probleme mit der Zuverlässigkeit haben, da sie hauptsächlich mit der Verbindung von Motor und Getriebe sowie der Turbine zusammenhängen. Gleichzeitig ist das Fließheckmodell recht wartungsintensiv. Schade, denn der Fiat 500 Abarth dürfte eines der besten Modelle seiner Klasse sein, die jemals gebaut wurden.
3. Jaguar E-Type
Ohne Zweifel ist der Jaguar E-Type einer der schönsten Sportwagen des zwanzigsten Jahrhunderts. Seine elegante Form gewann sogar den Respekt von Enzo Ferrari, der sagte, der E-Type sei das schönste Auto, das je gebaut wurde. Es war mehr als nur ein Coupé, und sein starker Motor half dabei.
Leider war der glänzende Motor des E-Type, wie bei vielen britischen Autos der damaligen Zeit, seine größte Schwäche. Er hat Probleme mit Kraftstoffpumpe, Lichtmaschine und Kraftstoffsystem, die zur Überhitzung neigen. Außerdem stellte sich heraus, dass das Auto an schwer zugänglichen Stellen rostet – zum Beispiel am Chassis. Und wenn dies nicht rechtzeitig erkannt wird, droht eine Katastrophe.
2. Mini Cooper S (1. Generation 2001-2006)
Wie Fiat beim 500 Abarth möchte auch die Marke Mini ihre legendären Supermini-Modelle nachbauen. Der britische Hersteller wurde 1994 von BMW gekauft und im darauffolgenden Jahr begann die Entwicklung des neuen Cooper. Es kam 2001 auf den Markt und die Leute verliebten sich sofort in es aufgrund seines Retro-Designs und seiner großartigen Leistung (in diesem Fall ist es die S-Version).
Einige grundlegende Details des Modells erweisen sich jedoch als ernsthaftes Problem. Automatikversionen, die vor 2005 hergestellt wurden, haben ein schreckliches CVT-Getriebe, das ohne Vorwarnung ausfällt. Zu den Wehwehchen des Cooper S zählen Probleme mit der Kompressorschmierung, die zu Motorschäden führen können, sowie eine spröde Vorderradaufhängung, die zu Unfällen führen kann.
1. Porsche Boxter (986)
Die erste Generation des Porsche Boxter, auch bekannt als 986, kam 1996 als neuer Sportwagen der Marke zu erschwinglichen Preisen auf den Markt. Sie waren niedriger als der Porsche 911, der für mehr Käufer sorgen sollte. Im Gegensatz zum 911, der seinen Motor hinten hat, sitzt der Boxter in der Mitte und treibt die hinteren Autos an. Dank des leistungsstarken 6-Zylinder-Boxermotors und des hervorragenden Handlings etablierte sich das Modell schnell am Markt und erlangte Respekt.
Allerdings hat der Boxer, der als perfekt bezeichnet wird, ein großes Problem, das erst später zum Vorschein kommt. Hierbei handelt es sich um ein Kettenlager, das schnell verschleißt, ohne dass ein Ausfall erkennbar ist. Und wenn das passiert, wird es zu spät sein. In den meisten Fällen kollidieren Kolben und offene Ventile und der Motor wird völlig zerstört.
