10 Autos, die nur mit einem Schaltgetriebe sein mussten
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Automatisierte Getriebe von heute können sich sehen lassen, egal ob es sich um vorselektive Getriebe wie bei VW oder um hydromechanische Getriebe wie bei BMW oder Jaguar Land Rover handelt. Viele Oldtimer-Enthusiasten halten jedoch weiterhin an manuellen Getrieben fest – und die Hersteller werden oft enttäuscht. .
Die spanische Ausgabe von Motor1 listet 10 Autos auf, denen das dritte Pedal fehlt, und das ist ein großer Fehler. In einem von ihnen - Toyota GR Supra - hat der Hersteller noch die Möglichkeit, mechanische Geschwindigkeiten in Betracht zu ziehen und anzubieten, im Rest gibt es keine solchen Hoffnungen.
Alfa Romeo Giulia
Dies ist heute eine der emotionalsten und „fahrendsten“ Limousinen, aber beim diesjährigen Facelift kam sie ohne Schaltgetriebe aus. In der Topversion des Quadrifoglio kommt ein 2,9-Liter-V6 mit 510 PS zum Einsatz, mit dem die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h 3,9 Sekunden dauert. Getriebe nur 8-Gang-Automatik.
Alpine A110
Das französische Mittelmotor-Coupé, ausgestattet mit einem 1,8-Liter-Benzin-Turbomotor mit 252 bis 292 PS, wird kühn als Konkurrent des Porsche 718 Cayman bezeichnet. Im Gegensatz zum Konkurrenten, der auch mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich ist, ist der A110 nur mit einem 7-Gang-Vorwahlgetriebe Getrag 7DCT300 erhältlich. Dank seines geringen Gewichts (1100 kg) beschleunigt das Alpine Coupé in 0 Sekunden von 100 auf 4,5 km/h.
Audi RS Avant 6
Kombi in Ingolstadt ist der Traum fast jedes schnellen Autoliebhabers, der eine Familie mit Kindern hat. Der 4,0-Liter-Biturbo-Motor entwickelt 600 PS, die ein Auto mit quattro-System und schwenkbaren Hinterrädern in 100 Sekunden aus dem Stand auf 3,6 km/h beschleunigen lassen. Die Gänge werden über ein 8-Gang-Automatikgetriebe mit 800 Nm Drehmoment geschaltet.
BMW M5
Wer ein noch schnelleres Auto möchte, kann sich für eine bayerische Superlimousine mit 4,4-Liter-V8 entscheiden. Entwickelt 600 PS in der Standardversion und 625 PS. in der Competition-Version ist er nur mit der klassischen 8-Gang-Automatik von ZF erhältlich. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert 3,4 Sekunden (3,3 beim M5 Competition). Bei mechanischen Geschwindigkeiten wird es wahrscheinlich langsamer sein, aber die Emotionen sind es auf jeden Fall wert.
Leon kaufen
Bei modernen Fließheckmodellen wie dem Renault Megane RS oder dem Volkswagen Golf GTI bieten die Hersteller ihren Kunden auch mechanische Versionen an. Doch die neugeborene Marke Cupra, die vom spanischen Seat kontrolliert wird, stattet den Leon nur mit einem vorselektiven Robotergetriebe aus. Die Basisversion ist mit einem 2.0 TFSI-Turbomotor mit 245 PS ausgestattet. und 370 Nm.
Jeep Wrangler
Die Eroberung von Orten, an denen es keine Straße gibt, ist ein großes Vergnügen für Offroad-Liebhaber. Der JL Wrangler, der 2017 debütierte, nimmt es jedoch. Sowohl die Benzinversion (2,0 Liter und 272 PS) als auch die Dieselversion (2,2 Liter und 200 PS) sind nur mit 8-Gang-Automatikgetriebe erhältlich.
Mercedes-Benz G-Klasse
Es gibt nicht viele SUVs mit beeindruckender Geschichte und großartigen Geländefähigkeiten, aber die G-Klasse ist einer davon. Alle Modifikationen der aktuellen Modellreihe (die Motoren von 286 bis 585 PS umfasst) sind ausschließlich mit einer 9-Gang-Automatik ausgestattet.
Mini JCW GP
Bis vor Kurzem konnte sich niemand eine britische „Hülle“ ohne drittes Pedal vorstellen, doch bei der Modellaktualisierung im Jahr 2019 erhielt die extreme Version des Hot Hatch einen 2,0-Liter-TwinPower-Motor mit 306 PS und einer Automatik. Es ist nicht mehr möglich, ein manuelles Getriebe zu verwenden. Es ist unwahrscheinlich, dass Alec Isigonis und John Cooper zustimmen werden.
Toyota GR Supra
Das in Zusammenarbeit mit BMW wiederbelebte japanische Coupé ist das einzige Auto in dieser Gruppe, das die Chance hat, ein Kupplungspedal zu bekommen. Der Supra ist jetzt mit einem 6 PS starken 340-Zylinder-Reihenmotor mit Turboaufladung erhältlich. in Kombination mit einem hydromechanischen 8-Gang-Getriebe - wie im BMW Z4. Allerdings kommt eine Version mit einem 2,0-Liter-BMW-Motor heraus und wird voraussichtlich mit mechanischen Geschwindigkeiten kommen.
Volkswagen T-Roc R.
Wenn es um den Volkswagen T-Roc R geht, müssen wir auch den Audi SQ2 und den Cupra Ateca verstehen. Diese Frequenzweichen sind technisch identisch und mit einem 2.0 TFSI-Motor ausgestattet. Entwickelt 300 PS und ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5 Sekunden. Nur mit 7-Gang-Vorwahl erhältlich.
