10 Marken, die verschwunden sind oder nicht haben sollten

Im Vergleich zu vor einigen Jahren bietet der Automobilmarkt ein viel größeres Sortiment. Die Zeit ist jedoch unerbittlich: Einige Marken florieren und bringen immer mehr neue Modelle auf den Markt, während andere sich im Gegenteil nicht an neue Trends in der Branche anpassen konnten. Infolgedessen verschwanden einige bekannte Marken einfach vom Markt und hinterließen nur alte Autos und schöne Erinnerungen. Die Automobilfirma hat eine Liste von 10 solcher Marken zusammengestellt, die leider vergessen wurden.

NSU

Überraschenderweise ist diese deutsche Marke seit fast einem halben Jahrhundert nicht mehr auf dem Markt, aber heute bedauern viele Menschen ihren Verlust. 1873 gegründet, ging es bis in die 60er-Jahre mit der Zeit und war besonders mit seinen kompakten Heckmotormodellen erfolgreich. Sein nächster Schritt entpuppte sich jedoch als offener Misserfolg: Das erste Serienauto mit Wankelmotor erfüllte nicht die Erwartungen, frühere Modelle waren veraltet. Damit endete die Geschichte der eigenständigen Marke NSU – 1969 wurde sie vom Volkswagen Konzern übernommen und anschließend mit der Auto Union AG verschmolzen, die heute weltweit als Audi bekannt ist.

Daewoo

Vor drei Jahrzehnten wurde der koreanische Daewoo zu Recht als Automobilriese bezeichnet. Darüber hinaus erschienen vor nicht allzu langer Zeit weiterhin einige Modelle dieser Marke auf dem Markt. 1999 wurde Daewoo jedoch für bankrott erklärt und Stück für Stück verkauft. Fairerweise sollte klargestellt werden, dass in Usbekistan hergestellte Chevrolet Aveo-Repliken unter der Marke Daewoo Gentra bis 2015 auf den Markt kamen und die meisten Marken unter der einst berühmten koreanischen Marke jetzt unter der Marke Chevrolet hergestellt werden.

SIMCA

Die Franzosen haben auch eine eigene Marke in der Geschichte, die recht erfolgreich war, aber nicht überlebte. Dies ist SIMCA, bekannt im postsowjetischen Raum als Grundlage für die Schaffung von Moskwitsch-2141. Doch bereits in den 1970er Jahren begann die bekannte Marke zu verblassen: 1975 erschien das letzte Modell unter der Marke SIMCA, dann wurde das Unternehmen Teil von Chrysler. Das neue Management beschloss, eine weitere legendäre Marke wiederzubeleben - Talbot, und die alte wurde vergessen. 

Talbot

Die Marke ist seit Anfang des 1959. Jahrhunderts sowohl in ihrer Heimat Großbritannien als auch in Frankreich bekannt und kann zu Recht als Elite bezeichnet werden: Damals wurden unter diesem Namen leistungsstarke, prestigeträchtige Autos produziert. Doch Mitte des Jahrhunderts begann seine Popularität zu sinken und 1979 wurde die Marke an die französische SIMCA verkauft. Zwanzig Jahre später, 1994, fiel die Marke in die Hände von PSA und Chrysler und der Name Talbot wurde wiederbelebt. Aber kurzum – XNUMX wurde das Unternehmen endgültig liquidiert.

Oldsmobile

Oldsmobile war eine der ältesten und angesehensten Marken in Amerika mit einer Geschichte von weniger als 107 Jahren. Lange Zeit galt es als Symbol für "ewige" Werte und Qualität. Beispielsweise wurden in den achtziger Jahren des letzten Jahrhunderts einige der modernsten amerikanischen Autos in Bezug auf das Design unter der Marke Oldsmobile hergestellt. Ein schöner Auftritt reichte jedoch nicht aus: Bis 2004 konnte die Marke nicht mehr angemessen mit ihren Mitbewerbern konkurrieren, und das Management von General Motors beschloss, sie zu liquidieren.

Plymouth

Eine andere amerikanische Automarke, die als "Folk" bezeichnet werden kann, aber im letzten Jahrhundert erhalten blieb, ist Plymouth. Die Marke, deren Geschichte 1928 begann, ist seit Jahrzehnten erfolgreich am Markt tätig und konkurriert erfolgreich mit preisgünstigen Ford- und Chevrolet-Modellen. In den neunziger Jahren wurden auch Mitsubishi-Modelle unter ihrem Namen produziert. Aber auch das konnte die berühmte Marke nicht vor der Liquidation retten, die Chrysler im Jahr 2000 durchführte.

Tatra

In der Vergangenheit eine recht beliebte tschechische Marke, insbesondere auf dem osteuropäischen Markt. Irgendwann stellte Tatra die Entwicklung jedoch ein und begann mit der Produktion nur eines Modells, jedoch mit einem anderen Design, das nicht mit der Zeit Schritt hielt. Der jüngste Versuch, die Marke wiederzubeleben, war die Veröffentlichung einer verbesserten Version des Tatra 700 mit einem 8 PS starken V231-Motor. Dies erwies sich jedoch als erfolglos – in 75 Produktionsjahren wurden nur 75 Einheiten verkauft. Dieser Ausfall war der letzte für den tschechischen Hersteller.

Sieg

Heute hat der Laie noch nicht einmal von den Modellen dieser Marke gehört, und vor einem halben Jahrhundert träumten viele von einem Auto mit dem faszinierenden Namen Triumph. Das Unternehmen konnte sowohl Roadster als auch Limousinen produzieren, und letztere konkurrierten sogar mit BMW gut. In den frühen 80er Jahren änderte sich die Situation jedoch: Nach einem sehr vielversprechenden Modell - dem Sport-Roadster Triumph TR8 - brachten die Briten nichts Außergewöhnliches heraus. Heute ist die Marke im Besitz von BMW, aber die Deutschen scheinen nicht einmal an eine Wiederbelebung zu denken.

SAAB

Viele Menschen bereuen diese schwedische Marke immer noch. SAAB produzierte regelmäßig dynamische Modelle, die bei Intellektuellen und Ästhetikern beliebt waren. Mit Beginn des neuen Jahrhunderts setzte jedoch der ständige Wechsel der Marke von einem Eigentümer zum anderen der vielversprechenden Produktion ein Ende. Immerhin wurden die letzten Autos unter dem SAAB-Emblem im Jahr 2010 auf den Markt gebracht, und seitdem gab es keine Anzeichen für eine Wiederbelebung der Marke.

Merkur

Einst hatte die 1938 gegründete Marke Mercury, die Autos teurer als Ford machen sollte, aber einen niedrigeren Status als Lincoln hatte, eine gute Grundlage für Entwicklung und Verbrauchernachfrage. In den letzten Jahren seines Bestehens wurden aus unbekannten Gründen unter diesem bei jungen Leuten wenig bekannten Namen tatsächlich überarbeitete Ford-Modelle produziert. Dies führte in vielerlei Hinsicht zum Verschwinden der Marke: Für einen Verbraucher war es einfacher, dasselbe Auto zu kaufen, jedoch von einer bekannten und bewährten Marke im Laufe der Jahre.