Testfahrt Fords 1,0-Liter-EcoBoost gewinnt erneut den Motor des Jahres
Es wird in Deutschland, Rumänien und China hergestellt und ist in 72 Ländern erhältlich.
Der kleine Benzinmotor, der Ford-Fahrzeuge, einschließlich des neuen Fiesta, antreibt, schlug die Premium-Marken und die Rivalen der Supersportwagen und gewann zum dritten Mal in Folge die Motor-Oscars.
Der 1,0-Liter-EcoBoost-Motor von Ford Motor, der den Kraftstoffverbrauch senkt, ohne die Leistung zu beeinträchtigen, wurde heute als Weltmotor des Jahres 2014 für Handling, Dynamik, Wirtschaftlichkeit, Raffinesse und Anpassungsfähigkeit ausgezeichnet.
Eine Jury aus 82 Autojournalisten aus 35 Ländern hat den 1.0-Liter-EcoBoost auf der Stuttgarter Automobilausstellung 1.0 zum dritten Mal in Folge als „Bester Motor unter 2014 Liter“ ausgezeichnet.
„Wir haben das komplette Paket aus beeindruckender Wirtschaftlichkeit, erstaunlicher Dynamik, Laufruhe und Raffinesse geliefert, von dem wir wussten, dass dieser kleine 1.0-Liter-Motor das Spiel verändern musste“, sagte Bob Fazetti, Ford Vice President of Engine Design. „Mit Plan One ist der Ford EcoBoost weiterhin der Maßstab für Leistung in Kombination mit Sparsamkeit für einen kleinen Benzinmotor.“
Der Motor hat bisher 13 bedeutende Auszeichnungen erhalten. Neben sieben Auszeichnungen als Weltmotor des Jahres in drei aufeinander folgenden Jahren, darunter der beste neue Motor seit sieben Jahren, wurde der 7-Liter-EcoBoost auch mit dem 2012 Paul Pitsch International Prize für technologische Innovation in Deutschland ausgezeichnet. Dewar Trophy vom Royal Automobile Club von Großbritannien Auszeichnung für wichtige wissenschaftliche Entdeckungen des Magazins Popular Mechanics, USA. Ford war auch der erste Autohersteller, der einen Ward Award für einen der besten 1.0-Zylinder-Motoren 2013 erhielt.
„Das diesjährige Rennen war bisher das umkämpfteste, aber der 1.0-Liter-EcoBoost hat aus mehreren Gründen noch nicht aufgegeben – große Schwierigkeiten, erstaunliche Flexibilität und hervorragende Effizienz“, sagte Dean Slavnic, Co-Vorsitzender der 16. World Engine of the Year Awards und Herausgeber des Magazins. Internationale Antriebstechnologien. "Der 1.0-Liter-EcoBoost-Motor ist eines der fortschrittlichsten Beispiele für Motorendesign."
Triumph des 1,0-Liter-EcoBoost
Der 2012 mit dem neuen Ford Focus in Europa eingeführte 1.0-Liter-EcoBoost ist jetzt in 9 weiteren Modellen erhältlich: Fiesta, B-MAX, EcoSport, C-MAX und Grand C-MAX, Tourneo Connect, Tourneo Courier, Transit Connect und Transit Courier ...
Der neue Mondeo wird die europäische Expansion des später in diesem Jahr eingeführten 1.0-Liter-EcoBoost-Motors fortsetzen – dem kleinsten Motor, der in einem so großen Familienauto zum Einsatz kommt.
Erhältlich in Versionen mit 100 und 125 PS, hat Ford kürzlich eine neue Version des 140-PS-Motors vorgestellt. in der neuen Fiesta Red Edition und Fiesta Black Edition, den bisher stärksten Serienautos mit 1.0-Liter-Motor, Beschleunigung von 0 auf 100 km / h in 9 Sekunden, einer Höchstgeschwindigkeit von 201 km / h, Kraftstoffverbrauch von 4.5 l/h 100 km und CO2-Emissionen von 104 g/km*.
Die 1.0-Liter-EcoBoost-Modelle sind eines von fünf Ford-Fahrzeugen, die in 20 traditionellen Ford-Märkten verkauft werden **. In den ersten fünf Monaten des Jahres 5 waren die Niederlande (2014% aller Autokäufe), Dänemark (1.0%) und Finnland (38%) die Märkte, in denen sich der 37-Liter-EcoBoost-Motor als am beliebtesten erwies.
Fords europäische Werke in Köln (Deutschland) und Craiova (Rumänien) produzieren alle 42 Sekunden einen EcoBoost-Motor und haben kürzlich 500 Einheiten übertroffen.
„Drei Jahre sind vergangen und viele 3-Zylinder-Motoren sind erschienen, aber der 3-Liter-EcoBoost-Motor ist immer noch der beste“, sagte Massimo Nasimbene, Jurymitglied und Redakteur aus Italien.
Weltmacht
Ford-Fahrzeuge mit einem 1.0-Liter-EcoBoost-Motor sind in 72 Ländern erhältlich. US-Kunden können den Focus später in diesem Jahr mit einem 1.0-Liter-EcoBoost kaufen, und der Fiesta 1.0 EcoBoost ist jetzt erhältlich.
Ford hat kürzlich in Chongqing, China, die Produktion eines 1.0-Liter-EcoBoost aufgenommen, um die Nachfrage in Asien zu befriedigen. Im ersten Quartal 2014 entschieden sich mehr als 1/3 der Fiesta-Kunden in Vietnam für den 1,0-Liter-EcoBoost-Motor.
„Der Erfolg des 1,0-Liter-EcoBoost-Motors folgt einem Schneeballeffekt. Seit seiner Einführung haben wir das Fahrzeugportfolio von Ford auf Märkte auf der ganzen Welt ausgeweitet und einen neuen globalen Maßstab für das Motordesign gesetzt, das direkte Kundenvorteile wie Kraftstoffverbrauch und Leistung bietet“, sagte Barb Samardzic, Chief Operating Officer von Ford. -Europa.
Innovatives Engineering
Mehr als 200 Ingenieure und Designer aus Forschungs- und Entwicklungszentren in Aachen und Merkenich (Deutschland) sowie Dagenham und Dutton (Großbritannien) haben über 5 Millionen Stunden mit der Entwicklung des 1.0-Liter-EcoBoost-Motors verbracht.
Der kompakte, trägheitsarme Turbolader des Motors dreht mit bis zu 248 U/min – mehr als 000 Mal pro Sekunde, fast die doppelte Höchstgeschwindigkeit von Turbomotoren, die von F4-Rennwagen in 000 angetrieben werden.
