Датчики давления в шинах и другие обязательные аксессуары автомобиля — полезны?

С 1 ноября каждый новый автомобиль, предлагаемый в Евросоюзе, должен иметь систему измерения давления в шинах, систему стабилизации ESP или дополнительные усиления сидений. Все во имя безопасности и экономии топлива.

Согласно директиве ЕС, с 1 ноября 2014 года новые автомобили, продаваемые в странах ЕС, должны иметь дополнительное оборудование.

Список дополнений открывает Электронная программа стабилизации ESP/ESC, снижающая риск заноса и устанавливаемая в стандартной комплектации на большинство новых автомобилей в Европе. Также потребуются два комплекта креплений Isofix для облегчения установки детских кресел, усиление заднего сиденья для снижения риска быть задавленным багажом, индикатор непристегнутых ремней безопасности во всех местах и ​​индикатор, подсказывающий, когда переключаться на пониженную или повышенную передачу. . Еще одним требованием является система измерения давления в шинах.

Датчики давления в шинах обязательны – так безопаснее

Ожидается, что обязательные датчики давления в шинах повысят безопасность дорожного движения и снизят расход топлива и выбросы парниковых газов. Если давление воздуха в шинах слишком низкое, это может привести к замедленной и вялой реакции на рулевое колесо. С другой стороны, слишком высокое давление означает меньшую площадь контакта шины с дорогой, что сказывается на управляемости. Если потеря давления происходит в колесе или колесах с одной стороны автомобиля, можно ожидать, что автомобиль будет тянуть в эту сторону.

– Слишком высокое давление снижает амортизационные функции, что приводит к снижению комфорта вождения и вызывает более быстрый износ элементов подвески автомобиля. С другой стороны, шина, которая длительное время эксплуатируется при недостаточном давлении, свидетельствует о большем износе протектора на внешних сторонах его лба. Затем на боковой стенке мы можем заметить характерную более темную полосу, – объясняет Филип Фишер, менеджер по работе с клиентами Oponeo.pl.

См. также: Зимние шины – почему это хороший выбор для низких температур? 

Неправильное давление в шинах также приводит к увеличению эксплуатационных расходов автомобиля. Исследования показывают, что автомобиль с давлением в шинах ниже номинального на 0,6 бар будет использовать в среднем 4 процента. больше топлива, а срок службы недостаточно накачанных шин может сократиться на целых 45 процентов.

При крайне низком давлении также существует риск соскальзывания шины с обода при прохождении поворотов, а также ее чрезмерный нагрев, что может привести к разрыву.

Система контроля давления в шинах TPMS — как работают датчики?

Система контроля давления в шинах, называемая TPMS (Tire Pressure Monitoring System), может работать прямо или косвенно. Прямая система состоит из датчиков, прикрепленных к вентилям или ободу колес, которые измеряют давление и температуру в шинах. Каждую минуту они посылают сигнал по радио на бортовой компьютер, который выводит данные на приборную панель. Такое расположение обычно можно найти в более дорогих автомобилях.

В популярных автомобилях обычно используется непрямая система. В нем используются датчики скорости вращения колес, установленные для систем ABS и ESP/ESC. Уровень давления в шинах рассчитывается на основе вибрации или вращения колес. Это более дешевая система, но водитель информируется о падении давления только при разнице в 20%. по сравнению с исходным состоянием.

Замена шин и дисков дороже в автомобилях с датчиками давления

Водители автомобилей с TPMS будут платить больше за сезонную замену шин. Датчики, установленные на колесах, подвержены повреждениям, поэтому снятие и установка шины на обод занимает больше времени. В большинстве случаев нужно предварительно проверить работу датчиков и снова активировать датчики после установки колес. Также это необходимо, если шина была повреждена и давление воздуха в колесе сильно упало.

– При каждом отвинчивании датчика необходимо заменять уплотнения и клапан. Если датчик заменяется, его необходимо закодировать и активировать, — поясняет Витольд Роговский, автомобильный эксперт «ПрофиАвто». 

В автомобилях с непрямой системой TPMS датчики необходимо перезапустить после замены шины или колеса. Для этого нужен диагностический компьютер.

Читайте также: Обязательные датчики давления в шинах — ворота для хакеров? (ВИДЕО)

Между тем, по оценке представителей Oponeo.pl, каждый пятый шиномонтажный центр имеет специализированное оборудование для обслуживания автомобилей с TPMS. По словам Пшемыслава Кшекотовского, специалиста по TPMS в этом интернет-магазине, стоимость замены шин в автомобилях с датчиками давления составит 50-80 злотых за комплект. По его мнению, лучше всего приобрести два комплекта колес с датчиками — по одному на летний и зимний сезоны.

– Таким образом, мы сокращаем время сезонной замены шин и снижаем риск повреждения датчиков во время этих действий, – добавляет специалист Oponeo.pl.

За новый датчик придется заплатить от 150 до 300 злотых плюс стоимость установки и активации.

Представители автомобильных концернов не ответили на вопрос, повысит ли новая обязательная комплектация стоимость новых автомобилей.

Войцех Фрелиховский