Udskiftning af adsorptionsrenseventil på Vesta

Et af de første problemer, som mange ejere af Lada Vesta-bilen kom til den officielle forhandler med, var et mærkeligt bank under motorhjelmen på bilen. Mere præcist, at kalde det et slag er for stærkt .... sikkert mere snak, klik. De chauffører, der havde erfaring med at betjene Priora, Kalina og andre injektions-VAZ'er, husker udmærket, at adsorberens skylleventil er i stand til at lave sådanne lyde.

Og Vesta er ingen undtagelse her, da faktisk design af motoren og alle ECM -sensorer ligner meget 21127 -motoren. Denne ventil ser sådan ud:

Selvfølgelig, hvis et lignende problem opstår med din bil, kan du erstatte denne "sensor" med dine egne hænder, men hvis bilen er under garanti, hvorfor har du brug for unødvendige problemer. Desuden er der allerede gentagne erfaringer med at udskifte denne ventil, og den officielle forhandler har mange kunder med dette problem. Alt er ændret uden bemærkninger.

Men efter udskiftningen skal du ikke forvente perfekt stilhed fra denne del, da den under alle omstændigheder vil kvidre, omend ikke så højt som den gamle. Normalt viser denne lyd sig kraftigt på en kold motor ved høje hastigheder, men hvis du vurderer, hvorfor skal en kold motor overhovedet drejes ved høje hastigheder?! Generelt er alle ejere af Vesta - husk på, at hvis nogen "kvidrer" eller "klikker" under din hætte, så er årsagen højst sandsynligt i beholderens skylleventil.