Prøvekørsel VW Tiguan: Officielle billeder og første live-indtryk

På 4,43 meter lang, 1,81 meter bred og 1,68 meter høj er Tiguan faktisk større end Golf Plus (som er nøjagtigt 4,21 meter lang), men stadig betydeligt mere kompakt end sin større Touareg-modstykke med Dens kropslængde er 4,76 meter. Repræsentanten for auto motor und sport havde den ære at deltage i de afsluttende tests af bilen i Namibia.

Ifølge markedsføringsafdelingen for virksomheden tilhører den nye model kategorien af ​​bymultifunktionelle køretøjer, som er fuldt ud egnede til brug for mennesker, der fører en aktiv livsstil i deres fritid. Bagsædet kan flyttes 16 til vandret position, og bagagerummet rummer fra 470 til 600 liter. Dette koncept er lånt fra Golf Plus (forresten, det indre af Tiguan viser et layout tæt på denne model), men fra VW lover de betydeligt flere følelser.

Funktionalitet og sofistikeret teknologi

Off-road navigationssystemet RNS 500 er udstyret med en 30 GB harddisk og mange funktioner til langrendsnavigation. Styringen af ​​dette system er baseret på et nyt princip, herunder knapper til hovedmenuen, to drejeknapper og en berøringsskærm, og denne teknologi vil blive brugt i fremtiden til modellerne Touran, Touareg og Passat.

Firehjulstræksystemet er baseret på en Haldex-kobling og teknisk set er bilen tættere på Passat end på Golf: For eksempel er chassiset lånt fra Passat 4motion og har fået en forstærket aluminiumsunderramme. En særlig stolthed hos mærkets ingeniører er den nye generation af elektromekanisk styring, som de først investerede i denne model. En særlig teknologi sørger for at reducere rattets vibrationer ved kørsel over ujævne bump eller forhindringer som sten, jordklumper osv.

På vejen skal bilen opføre sig som Golf og Turan.

VW lover fremragende udsyn i alle retninger samt upåklagelig ergonomi i enhver henseende. Grundversionen af ​​Tiguan er baseret på 16-tommer Zoll-hjul med 215/65 dæk, 17-tommer med 235/55 dæk og 18-tommer med 235/50 dæk er desuden tilgængelige, kørekomforten forbliver god, selv med de største hjul, og adfærd på vejen adskiller sig praktisk talt ikke fra Golf eller Turan. Den nye version af 1.4 TSI-motoren har en effekt på 150 hk. fra. og tåler mere end vægten af ​​en maskine på 1,5 ton. Enheden reagerer spontant på gastilførslen og giver fremragende dynamik. Det er interessant at bemærke, at denne models drivsystem har et kortere første gear end nogen anden VW-model.

Speciel off-road pakke

Tiguan kan også bestilles i en speciel Track & Field modifikation, som kan prale af en 28-graders front angrebsvinkel. En anden interessant detalje ved offroad-pakken er en ekstra driftsform, der ændrer egenskaberne for alle elektroniske systemer i bilen for at forbedre adfærden i vanskeligt terræn. Der er også en elektronisk assistent til at starte, men alligevel: bilens frihøjde er 190 millimeter, så på trods af det imponerende udstyr til en by-SUV skal man ikke forvente en uforglemmelig terræn.

Tekst: motorcykel og sport

Billeder: Volkswagen