Prøvekørsel VW Golf vs. Mazda 3 vs. Citroen C4: basismodelkonkurrence i kompaktklassen

Cirka 1,2 ton egenvægt og 1,4 liter motorvolumen lyder ikke særlig lovende. Svaret på spørgsmålet om, hvordan man lever med de grundlæggende mellemklassemodeller, gives af Golf, Mazda 3 og C4.

Konkurrenterne prøver at imponere deres ejere så ærligt som muligt, men de fejler selv i kort tid: de ser ud til at ville eksistere i en verden uden stejle nedkørsler, beboet af chauffører, der er for dovne til at skifte gear. Faktisk er disse tre maskiner faktisk rettet mod folk, der er villige til at underkaste sig deres rolige, endda let træghed.

Grundlæggende model købere

de vil helt sikkert føle sig bedre, når de rejser korte til mellemlange afstande. Det ville også være rart, hvis deres ambitioner på motorvejen ikke førte til en overskridelse af den lovlige hastighedsgrænse på 130 km i timen. Desuden skal de nogle gange demonstrere jernnerver, for eksempel når de overhaler smalle landeveje. Men en anden næsten obligatorisk betingelse for deres ejere er ikke at vise et ønske om en familieferie i Alperne.

Faktisk viser det sig, at ingen af de kompakte modeller er så uhøjtidelige, som det ser ud til. Minimumsværdier for brændstofforbrug i størrelsesordenen mindre end 6 liter er ret urealistiske, ved normal brug springer forbruget op med mere end 8 liter pr. 100 km. Og hvis du træder ufortrødent på motorvejen, er du garanteret over 11 liter, en for høj pris at betale for en så lille fornøjelse...

Med hensyn til bekvemmelighed er der stadig meget at ønske

ingen af de tre konkurrenter tilbyder sine kunder fuldstændig harmoni. Golf absorberer dygtigt ujævnhederne på vejen, men fritager ikke de rejsende for ulejligheden i forbindelse med passage af brønddæksler. Mazdaen har en blødere affjedring og præsterer bedre, selvom der er nogle grimme kropsrystelser, når de er over større bump, og i mere ekstreme test får det bagenden til at skride. Citroën kræver en stor indsats fra førerens side for at tilpasse sig - udover den unøjagtige og besværlige styring af C4'eren må han finde sig i et svært aflæseligt LED-display i midten af instrumentbrættet og ikke særlig præcis transmissionsbetjening .

Til sidst

for Citroen forbliver på tredjepladsen i rangeringen efter Mazda, hvilket igen overrasker med høje vedligeholdelsesomkostninger. Golfs sejr er ikke perfektionismens triumf, men snarere et smart valg. VW tilbyder de laveste vedligeholdelsesomkostninger i denne sammenligning og har også den højeste videresalgsbehov. Det er trods alt meget sandsynligt, at mange golfchauffører vil nyde kørselsbesparelser og vedligeholdelse mere end bare at køre denne bil.

Hjem " Artikler " Blanker » VW Golf vs. Mazda 3 vs. Citroen C4: Basismodelkonkurrence i kompakt klasse