Her er den største bil i verden
Hvilken bil er den største lastbil i verden? En bil på størrelse med et palæ bygget i Hviderusland.
BelAZ 75710 er den største dumper, der nogensinde har kørt på jordens overflade. Dette er med andre ord ikke en lastbil i ordets fulde betydning, men en traktor kendt som en dumper. De bruges normalt i stenbrud. Den største bil blev produceret i september 2013 af den hviderussiske BelAZ til 65-årsdagen for grundlæggelsen af bilfabrikken.
Med sin egen vægt på mere end 350 tons kan den bære op til 450 tons på kroppen (selvom den satte verdensrekord på teststedet ved at bære mere end 500 tons). Denne bil vejer 810 kilo, hvilket kan accelerere til 000 km/t, og hvis bilen er tom, så kan hastigheden nå op til 40 km/t. Resten af bilens parametre er også meget mærkbare. Dens bredde er 64 mm. Dens højde er 9870 mm, og dens længde fra enden af kroppen til forlygterne er 8165 meter. Akselafstanden er otte meter.
Under en kæmpehætte
BelAZ er udstyret med to 16-cylindrede dieselturbodieselmotorer med direkte brændstofindsprøjtning, hver med en kapacitet på 1715 kW ved 1900 omdr./min. Et volumen på 65 liter (det vil sige, hver cylinder har et volumen på 4 liter!), Og momentet for hver er 9313 Nm ved 1500 omdr./min. I tarmene på hver motor placeres cirka 270 liter olie, og kølesystemets volumen er 890 liter. BelAZ kan arbejde i et stenbrud i temperaturområdet fra -50 til + 50 ° C, har et forvarmningssystem til start ved lave temperaturer.
Hybriddrev
Motoren startes af en pneumatisk starter med et lufttryk på 0,6 til 0,8 MPa. Bilen er udstyret med en diesel-elektrisk motor. Eller, som det hedder i dag, hybrid. Begge forbrændingsmotorer drives af to 1704 kW generatorer, der driver fire 1200 kW trækmotorer, som også har planetreduktionsgear i hjulnavene. Dermed er begge aksler drevne, som også roterer, hvilket reducerer venderadius til 20 meter. Diesel er i to tanke med en volumen på 2800 liter hver. Forbrug 198 gram per kilowatt i timen. Der opnås således omkring 800 liter i timen, og levetiden er under 3,5 timer. Ved en gennemsnitshastighed på 50 km/t (40 læsset og 60 km/t tom) er forbruget af denne kolos cirka 465 liter pr. 100 kilometer.
Hjul som et møllehjul
Hjulene på 63-tommer fælge, der er udstyret med 59 / 80R63 slangeløse radialdæk med en slidbane designet til brug i stenbrud, er også et spørgsmål om respekt. Den kæmpe belaz har dobbelt støtte på begge aksler. Med dette trick kom designerne af den største BelAZ omkring hindringen for at øge dumperne: når de vokser, kan de ikke producere et dæk, der sikkert kan transportere en så tung maskine.
For at udføre alle opgaver bruger BelAZ 75710 blandt andet et automatisk brandslukningssystem og flere videosystemer, der kontrollerer området omkring bilen og kroppen selv.
