Prøvekørsel Volkswagen Passat: standard
Indhold
Den to-liters benzinmotor i den opdaterede model når næsten dieselforbrug
Volkswagen Passat er verdens mest succesrige mellemklassemodel med over 30 millioner solgte biler. Det er næppe værd at nævne, at denne bil gennem årene er blevet benchmark for sit segment på en række nøgleparametre.
Mere moderne look
Volkswagen gennemgik en massiv Passat-fornyelse sidste år, da den faceliftede bil havde premiere i Bulgarien på Sofia Motor Show 2019 i oktober. Udvendige ændringer er blevet nøje overvejet - Volkswagen-specialister understregede og forbedrede designet af Passat yderligere. For- og bagkofangere, gitter og Passat-logoet (nu centreret bagtil) har fået nyt layout. Derudover giver nye LED-forlygter, LED-kørelys, LED-tågelygter og LED-baglygter den nye model en markant, mindeværdig lysprofil. Lapiz Blue, Bottle Green og Sea Shell Gold udvendige malingsfarver er også nye for Passat, og hjulsortimentet er blevet udvidet med fire nye 17-, 18- og 19-tommer alufælge. Som et resultat af alle disse innovationer ser modellen friskere og mere autoritativ ud, og forbliver samtidig tro mod sin karakter.
Endnu mere teknologi
Takket være den nye generation af infotainmentsystemer (MIB3) kan den nye Volkswagen-model om ønsket konstant være online og give helt nye funktioner og tjenester til føreren og hans ledsagere. Nye hjælpesystemer som Travel Assist forbedrer sikkerheden og komforten og gør den nye model til den første Passat, der kører i hastigheder op til 210 km / t i delvis hjælpefunktion. Det digitale instrumentklynge bag rattet giver forskellige udsigter afhængigt af førers smag og behov, og funktionskontrollogikken kombinerer moderne løsninger med den klassiske intuitive ergonomi af mærket. Som det passer til en Passat, tilbyder interiøret masser af plads og komfort, og det ergoComfort-ekstra førersæde er en fornøjelse selv på lange rejser.
Selvsikker og effektiv på vejen
Som før kombinerer Passat imponerende harmonisk ophængskomfort med god håndtering og fejlfri vejholdning. Niveauet for akustisk komfort er værd at sammenligne med repræsentanter for markant højere prissegmenter.
Vi var især imponerede over ydeevnen af den 2.0 hestekræfter 190 TSI-motor. Prisen på en Passat med dette drev er i gennemsnit omkring 6 BGN lavere sammenlignet med en TDI 000 variant med identisk effekt og forhjulstræk. Ud over sin kultiverede tur, livlige acceleration og solide trækkraft formår benzinmotoren at overraske med en værdi, som vi sagtens kan definere som "diesel" - mens den kører økonomisk i en sektion, der i profil er meget tæt på den såkaldte standard. rute for den økonomiske Passat 2.0 TSI viste, at kørsel i en bil motor og sport Tyskland mangler 2.0%. Endnu mere imponerende er det, at selv med en helt standard blandet kørestil, inklusiv mange overhalinger, et ret dynamisk sving og omkring 4,5 km på motorvejen, var gennemsnitsforbruget samlet set godt seks liter pr. hundrede kilometer - for en benzinbil af samme størrelse og vægt er en yderst respektabel præstation. Ellers for folk, der kører meget hårdt, er TDI-dieselmotorerne utvivlsomt et væsentligt forslag, både med hensyn til deres endnu lavere forbrug og på grund af deres høje drejningsmoment.
KONKLUSION
Med den nyeste assistance og infotainment teknologi, rigelig indvendig plads, stilfuld design, overlegen komfort, et bredt udvalg af effektive transmissioner og rimelige priser, er Passat fortsat en af de førende inden for sit markedssegment.
