Volkswagen Golf Alltrack 2.0 TDI BMT 4Motion
Golf er naturligvis ingen undtagelse: Firehjulstræk er cirka to tusindedele dyrere, og forbruget er også et par deciliter højere. Men for nogle klienter viser disse to ulemper sig ikke. Nogle mennesker har virkelig brug for firehjulstræk, andre sætter pris på fordelene ved dårlige køreforhold nok til at betale for det, selvom de måske aldrig har brug for det.
Og hvis du leder efter en mellemklasse firehjulstrukket stationcar, er Golf Variant øverst på listen over mulige kandidater – medmindre du selvfølgelig leder efter en firehjulstrukket kombination. drev og automat. I dette tilfælde skal du kigge under Alltrack-mærket, da den klassiske Golf Variant ikke har denne kombination. Alle spor? Selvfølgelig den "lidt mere off-road" udgave af Golf med 4Motion firehjulstræk.
Essensen af Alltrack er selvfølgelig en lidt større (med 2 centimeter) afstand af bilens mave fra jorden, hvilket på asfalt ikke forårsager en mærkbart dårligere position på vejen eller overdreven kropshældning, men stadig velkendt på murbrokker. og larver til vogne. Hvor Golf Variant pløjer jorden med et næsestryg, er Alltrack ingen indvending. Det føles endda mere på de mere eller mindre smukke murbrokker, hvor den 184-hestes dieselmotor (den eneste, der fås i kombination med dobbeltkoblingsgear) kræver lidt hårdere sving - hvad angår den ikke fuldt udskiftelige ESP . tillader. 4Motion firehjulstrækket har en XDS elektronisk differentialespærre, fordi det er den mest kraftfulde Golf Alltrack.
Takket være den kraftfulde motor er Golf Alltrack naturligvis meget suveræn selv på motorvejen, hvor den perfekt skjuler sit mere terrængående chassis og er et godt valg til lange afstande takket være sin kombination af motor, transmission og et behageligt interiør. ... Vi ville gerne have set mere sikkerhedstilbehør inkluderet som standard (i hvert fald intet blind spot -overvågningssystem), men desværre bliver de nødt til at gå igennem listen over ekstraudstyr.
Ellers er udstyret ret rigt: aircondition, regnsensor, parkeringshjælpesystem, fartpilot, bluetooth, 16 cm farve LCS skærm, touchscreen, til at styre infotainmentsystemet... Der er en kabine, med et par detaljer, især Alltrack ret klassisk, men forbruget er næsten det samme: På en standardomgang stoppede han ved omkring fem liter, hvilket er meget acceptabelt i betragtning af motorstørrelsen og firehjulstrækket. Prisen bliver højere: 31k for basismodellen (en test Alltrack ville koste 35k, men det eneste seriøse punkt på listen, som jeg vil bemærke, er bi-xenon forlygter) er ikke ringe beløb. Derfor gælder det, vi skrev i begyndelsen: sådan en maskine er for dem, der ved, hvorfor de har brug for den.
Foto fra Душан Лукич: Саша Капетанович
Volkswagen Golf Alltrack 2.0 TDI BMT 4Motion
Master data
| Basismodel pris: | 31.122 € |
|---|---|
| Test model omkostninger: | 35.982 € |
| Strøm: | 135 kW (184 Km) |
Omkostninger (pr. År)
Tekniske oplysninger
| motor: | 4-cylindret - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolumen 1.968 cm3 - maksimal effekt 135 kW (184 hk) ved 3.500 - 4.000 o/min - maksimalt drejningsmoment 380 Nm ved 1.750 - 3.250 o/min. |
|---|---|
| Energioverførsel: | motoren driver alle fire hjul – 6-trins DSG gearkasse – dæk 225/45 R 18 V (Hankook Winter i-Cept). |
| kapacitet: | 219 km/t tophastighed - 0 s 100-7,8 km/t acceleration - Kombineret gennemsnitligt brændstofforbrug (ECE) 4,9 l/100 km, CO2-udledning 129 g/km. |
| Masse: | tomt køretøj 1.584 kg - tilladt totalvægt 2.080 kg. |
| Udvendige dimensioner: | længde 4.578 mm – bredde 1.799 mm – højde 1.515 mm – akselafstand 2.630 mm – bagagerum 605–1.620 55 l – brændstoftank XNUMX l. |
Vores målinger
| Målebetingelser: T = 10 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / kilometertællerstatus: 9.041 km | |
| Acceleration 0-100 km: | 8,6s |
|---|---|
| 402m fra byen: | 16,5 år ( 139 km / t) |
| testforbrug: | 6,4 l / 100 km |
| Brændstofforbrug i henhold til standardordningen: | 5,0 l / 100 km |
| Bremselængde ved 100 km / t: | 39,8m |
| AM -bord: | 40m |
| Støj ved 90 km / t i 6. gear | 58dB |
оценка
Denne Golf er ikke for alle, men dem, der ønsker en sådan bil, vil kunne imponere. Du bliver nødt til at betale meget for beskyttelsesudstyr alene.
Vi roser og bebrejder
motor
Smitte
udseende i forhold til Golf Variant
for få standard sikkerhedstilbehør
temmelig golde interiør
