"Tænd tankerne" - spænd sikkerhedsselerne
Den gennemsnitlige polak ved, at loven kræver brug af sikkerhedsseler i biler. På trods af, at 85 pct. chauffører og 81 pct. af passagerer, der spænder sikkerhedsselen foran i bilen, spænder kun halvdelen af dem (54 %) sikkerhedsselen, når de kører bag i bilen.
Den gennemsnitlige polak ved, at loven kræver brug af sikkerhedsseler i biler. På trods af, at 85 pct. chauffører og 81 pct. af passagerer, der spænder sikkerhedsselen foran i bilen, spænder kun halvdelen af dem (54 %) sikkerhedsselen, når de kører bag i bilen.
Den 11. maj 2011 præsenterede Saeima resultaterne af en undersøgelse bestilt af National Highway Traffic Safety Council som en del af "Turn on the Thinking"-kampagnen om brugen af sikkerhedsseler og barnestole i personbiler af forskningsbureauet PBS DGA.
LÆS OGSÅ
"Friendly Motorization" - sikker og miljøvenlig kørsel
Udfylder teknisk forskning sin rolle?
Resultaterne af en undersøgelse udført på en gruppe på 1 person i marts og april 500 viser, at chauffører i Polen ikke har for vane at spænde deres sikkerhedsseler, før de kører ud på vejen, og ikke ser dem som en måde at øge sikkerheden på.
Polakker ser kortdistancekørsel eller ubehag som en undskyldning for ikke at bruge sikkerhedsseler. Vi spænder normalt vores sikkerhedsseler, når vi skal ud på en lang rejse, når forholdene er svære, eller når vi ved, at politiet måske tjekker os. På den anden side er barnestole, selvom de er almindeligt anvendte, ikke velegnede til barnet og er så ordentligt fastgjort i bilen.
Flertallet af polakkerne er dog enige i, at politiet oftere bør tjekke, om selen er spændt af både fører og passagerer, på trods af at 34 procent mener det. Det er konstateret, at antallet af eftersyn er steget de seneste 3 år.
»Undersøgelsen viser, at polakkerne negligerer vigtigheden af sikkerhedsseler, selvom de i det mindste fordobler chancen for at overleve en bilulykke. Bilisterne er lidt mere kræsne med at bruge barnestole, men kun 62 pct. børn transporteres korrekt i dem. Forældre ved stadig ikke, hvordan man korrekt installerer en autostol i et køretøj, så den opfylder sin opgave med at forbedre sikkerheden,” bemærker Dr. Andrzej Markowski, psykolog, Association of Transport Psychologists.
Kampagnen "Turn on the Thinking" har til formål at fremme spænding af sikkerhedsseler af bilister og passagerer og brug af barnestole i biler. Hele sommeren ved arrangementer i forskellige byer 
Polen vil der blive afholdt seminarer med deltagelse af politiet og eksperter om sikkerhedsseler og korrekt fastgørelse af barnestole, så de udfører deres bedste redningsfunktion.
Politiets statistik:
I weekenden i maj 2011 var der 420 ulykker, 41 mennesker døde og 547 blev såret. I 2010 blev 397 personer straffet for ikke at bruge sikkerhedsseler i køretøjer. Over 299 personer - for manglen på en barnestol i bilen. Mere end 7 mennesker blev såret i trafikulykker i 250, herunder 2010 dødsfald og næsten 52 sårede. Sidste år døde 000 børn i alderen 3 til 907 år og 39 kom til skade - det skal understreges, at det er børn, der skal bruge barnestol. De yngste risikerer at miste liv eller helbred primært på grund af voksnes fejl.
