Bremsevibration - bremsepedal - rat ryster. Hvad er grunden?
Mange kender sikkert situationen, når rattet ryster under kørslen, og hjulene er afbalancerede. Eller, efter at have trykket på bremsepedalen, mærker du en vibration (pulsering) kombineret med et rystende (vibrerende) rat. I sådanne tilfælde skal fejlen normalt søges i bremsesystemet.
1. Aksial asymmetri (kastning) af bremseskiven.
Bremseskiven har ikke samme længde- og lodrette akse som hjulnavet, den er monteret på. I dette tilfælde ryster rattet under kørsel, selvom bremsepedalen ikke er trykket ned. Der kan være flere årsager.
- Overspænding af sætskruen. Positioneringsskruen bruges kun til at indstille den korrekte skiveposition.
- Korrosion eller snavs på overfladen af navet, hvilket resulterer i en ujævn pasform af navskiven. Derfor er det nødvendigt at omhyggeligt rengøre (med stålbørste, rengøringsmiddel) overfladen af navet eller skiven, før skiven installeres, hvis den ikke er ny.
- Deformation af selve ladningen, for eksempel efter en ulykke. Installation af en skive på et sådant deformeret nav vil altid få bremserne og rattet til at vibrere (vibrere).
- Ujævn hjultykkelse. Bremseskiven kan være slidt ujævnt, og der kan opstå forskellige riller, ridser osv. på overfladen. Ved bremsning hviler bremseklodserne ikke mod skiveoverfladen med hele deres overflade, hvilket forårsager mere eller mindre intense vibrationer.
2. Deformation af selve bremseskiven
Skivens overflade er korrugeret, hvilket forårsager intermitterende kontakt mellem skiven og bremseklodsen. Årsagen er den såkaldte overophedning. Ved opbremsning dannes der varme, som varmer bremseskiven op. Hvis den genererede varme ikke afgives hurtigt nok til miljøet, vil skiven overophedes. Dette kan bedømmes ud fra de blå-violette områder på overfladen af disken. Man skal huske på, at bremsesystemet i de fleste almindelige biler er designet til normal kørsel. Hvis vi gentagne gange bremser hårdt på sådan et køretøj, for eksempel når vi kører hurtigt ned ad bakke, bremser hårdt ved høje hastigheder osv., risikerer vi at blive overophedet - at deformere bremseskiven.
Overophedning af bremseskiven kan også være forårsaget af installation af bremseklodser af lav kvalitet. De kan overophedes under kraftig opbremsning, hvilket fører til en stigning i temperaturen på allerede hårdt belastede skiver og deres efterfølgende deformation.
Vibration af rattet og en nedtrykt bremsepedal kan også forekomme på grund af forkert montering af fælgen. Mange aluminiumsfælge er lavet til flere typer køretøjer (universelle) og kræver såkaldte afstandsringe for at sikre, at hjulet er korrekt centreret på navet. Det kan dog ske, at denne ring er beskadiget (deformeret), hvilket betyder forkert montering - hjulcentrering og efterfølgende vibration af rattet og bremsepedalen trykket ned.
