Få din motorcykel tilbage efter år uden at køre

Af forskellige årsager (bilkøb, vinter, rejser eller begrænsning af friheden) måtte du lade motorcyklen stå i flere dage eller endda år. Nu vil du tage dine smykker tilbage for at genopleve de gamle motorcyklisters følelser.

Det ville stadig være uklogt at sætte sig på en motorcykel og køre på den uden forudgående aftaler. En motorcykel er ikke en cykel, det ville være forkert at tro, at det er nok at sidde på den for at køre på den igen.

Hvilke foranstaltninger skal en ny tidligere rytter tage, før han kan begynde at køre på sin motorcykel igen uden problemer? Hvad er motorcykeltilbehør?

Forholdsregler, der skal træffes vedrørende motorcyklen

Efter dage, måneder eller endda år uden at have kørt, skal din cykel have ældet lige så meget, som du har. Derfor er det nødvendigt at returnere det til en fungerende tilstand, før du tænker på, hvordan det kan lanceres uden problemer.

Hvis dette er din gamle motorcykel, bør du tjekke den, før du tager den i brug igen efter en længere periode med inaktivitet.

batteri

Et batteri, der ikke har været brugt i lang tid, har stor chance for at blive beskadiget. Tag den ud og tjek om den kan bruges. Hvis ja (spændingen er større end 10,3V), skal du oplade den med en oplader. Hvis ikke, så køb en ny.  

bus

Deres tilstand vil afhænge af den tid, de brugte på ferie. De bør ikke have revner, snit på slidbanen og sidevæggene. Tjek også slidindikatoren, som skal være mindst 1 mm. Hvis de er i god stand, vil det blot være nødvendigt at justere luftniveauet i dem.

bremser

Bremser er en sikkerhedsfunktion på en motorcykel. Sørg for, at bremseklodserne ikke er slidte. Sandsynligvis er væskestanden faldet. Sørg for, at der ikke er lækager. Husk at bremsevæske drænes hvert andet år.

niveauer

Her bruges forskellige væsker: motorolie, kølervæske og akselolie. Denne kontrol skal udføres på en flad overflade for bedre at kunne vurdere deres niveau. Hvis ikke tilgængelig, brug en tragt til at supplere. Det er tilrådeligt at fylde kølevæsken i koldt vejr.

transmissionskæde 

Tjek først kædens tilstand, hvis den er for gammel, er det bedre at udskifte den. På den anden side, hvis det stadig er i god stand, skal du rense det op og strække det ordentligt, men ikke for meget. (Du kan lade 2 fingre være til dette.) Smør det derefter.

Motoren

En motor, der ikke har været brugt i længere tid, skal tømmes helt, før den tages i brug igen. Vælg venligst en god olie til dette. Glem ikke også oliefilteret. 

Dræning skal foretages regelmæssigt. I modsætning til påfyldning af kølervæske, som udføres i kold tilstand, skal motorolie skiftes, når motoren er varm.

brande

Kontrol af forlygter, blinklys, bremselys og horn bør ikke glemmes eller forsømmes. Kontakt gerne en elektriker for at få tjekket hele det elektriske system. 

Glem heller ikke pakningerne. De skal smøres eller udskiftes, hvis de svigter. Når du er færdig med at tjekke og installere alt på cyklen, skal den renses og smøres. 

Når alle disse operationer er gennemført, vil du have en motorcykel klar til at køre. Fyld derefter frisk benzin på og kør en tur. Først og fremmest skal du ikke tage på tur med det samme, du skal vandre igennem den for at vænne dig til den igen.  

      

Valg af ny motorcykel

Når du lader cyklen køre i måneder eller endda år, mister du dine reflekser og bliver som en nybegynder. Derfor skal valget af motorcykel tilpasses din aktuelle situation, hvilket betyder, at valg af stor motorstørrelse ikke frarådes. 

For at starte forfra skal du vælge en motorcykel, der er nem for dig at styre, såsom en medium slagvolumen. Når du har genvundet kontrollen over din motorcykel, kan du vende tilbage til din store cykel.

Forholdsregler, der skal træffes af rytteren

Det er selvfølgelig ikke let at vende tilbage til at køre motorcykel efter at have forladt den i mange år, men der er heller ikke noget særligt ved det. Du skal bare gøre, hvad der er nødvendigt for at blive ét med din maskine igen.  

biker gear

Rytterens udstyr er et vigtigt punkt, som ikke bør overses. Det spiller en beskyttende rolle i tilfælde af et fald. Det nuværende udstyr er meget mere modstandsdygtigt, der er meget udstyr på markedet, der har europæiske certifikater. 

Derfor skal du have CE-certificerede handsker. Du finder matchende motorcykelbukser med høje sko. Beskyttelsesjakker bør være en del af dit udstyr, for ikke at nævne en hjelm, der er tilladt. Alt dette udstyr er nødvendigt for motorcyklisten for at sikre sin sikkerhed.      

Genoptag køretimerne

Når du har valgt en motorcykel og designet udstyret, er du klar til at køre på din motorcykel igen. Før du starter fuldt ud, bliver du nødt til at gense nogle kørekoncepter, som du måske har glemt. 

Gentag gerne nogle af de øvelser, du har lært under planketimerne, såsom ottetallet eller lavhastighedsfirkanterne, for bedre at tæmme din tohjulede bil. Det er vigtigt at træne alene eller sammen med erfarne bikervenner, der er bekendt med nye udviklinger.

Tag et genopfriskningskursus

Et kursus med en instruktør vil kun gavne. Din instruktør er bedre til at vise dig, hvad du har brug for at vide og lære. Du skal være opmærksom på, at trafikken ændrer sig med årene, motorcykler udvikler sig også med nye funktioner.

En vigtig pointe, som ikke bør glemmes, er færdselsreglerne. Derfor skal du genoprette forbindelsen til ham. Faktisk er en ny ETM-kode i kraft fra den 1. marts 2020. Hvis det er nødvendigt, må du ikke give afkald på yderligere 7 timers træning for at blive udstyret og i stand til at styre en motorcykel igen.