VAQ - elektronisk styret differentialespærre
VAQ er et system, der hjælper bilen med at dreje bedre i snævre sving. Den blev først brugt i Volkswagen Golf GTI Performance.
Den klassiske Golf GTI bruger XDS + -systemet, som bruger elektronik til at bremse det indre hjul, så det ikke overstyrer. Nogle gange opstår der imidlertid en situation, hvor det indre hjul glider, og køretøjets forside bevæger sig ud af svinget i en lige linje udad. XDS er ret afhængig af forskellige påvirkninger. For eksempel. udvalgte dæk, vejkvalitet, fugtighed, hastighed osv.
Alt dette hjælper med at opgive det nye VAQ -system. Det er et elektronisk styret multi-disc system, der lidt ligner Haldex centerkoblingen. Det er meget lydhør og fungerer kun, når du virkelig har brug for det. Således sender den de påkrævede Newton -meter til det ydre hjul på det passende tidspunkt, det nødvendige moment genereres omkring karosseriets lodrette akse, og køretøjets front styres lettere i en kurve.
Det eliminerer også ulempen ved mekaniske begrænsede forskelle som f.eks. Torsen, der bruges i Renault Mégane RS eller Peugeot RCZ R. Disse systemer fungerer kun bedst ved højere hastigheder, når det indre hjul lysner. Ved lavere hastigheder, når det inderste hjul ikke lysner, bevæger Newton -målerne sig muligvis ikke mod det ydre hjul (afhænger naturligvis af typen foraksel, hjulafbøjning osv.), Som følge af dette gør bilen ikke vil vende meget. Elektronikken i VAQ -systemet afhjælper denne ulempe og hjælper bilen til at dreje selv ved lavere hastigheder, når hjulet endnu ikke er lettere.
