En lækage fra under en bil er en alvorlig sag. At finde kilden til lækagen

Ved første øjekast kan enhver våd plet under bilen ligne. Omhyggelig analyse hjælper dog til i det mindste groft at identificere kilden til lækagen og træffe de nødvendige foranstaltninger. Hvilken slags lækage skal du straks kontakte en mekaniker, hvilken plet skal du være så bekymret for, og i hvilket tilfælde er det bedre slet ikke at gå nogen steder? Vi rådgiver dig om, hvordan du genkender en lækage i dit køretøj.

Hvad vil du lære af dette indlæg?

• Hvordan identificerer man kilden til lækagen?
• Hvad er forskellen mellem pletter fra forskellige driftsvæsker?
• Er en olieplet under en bil en alvorlig sag?

Kort sagt

Forskellige væsker kan lække fra køretøjet. Hvis du trækker ud af en parkeringsplads, og du ser et vådt sted, hvor du lige har stået, så tag et godt kig på det og sørg for, at det ikke er noget, der øjeblikkeligt stopper dig. Et par dråber vand eller sprinklervæske er ikke en grund til panik. Men hvis pletten er fedtet og skinnende, er det tid til at ringe til en mekaniker. Uanset om du finder motorolie, bremsevæske eller kølervæske i den, er det bedre ikke at forsinke reparationen. En af de farligste er naturligvis en brændstoflækage, selvom det ikke behøver at være særlig dyrt at løse problemet, der forårsager det.

Hvordan identificerer man kilden til lækagen?

Først: Identificer, hvor dråben kommer fra

Når køretøjet er fladt, er det let at se, om stedet vokser under for- eller bagakslen. Det er et hint. De fleste lækager (inklusive motorolie, transmissionsolie eller kølervæske) er i nærheden af ​​reservoirerne, så foran bilen... Der er dog en gruppe væsker, som du finder under andre dele af bilen. Disse omfatter for eksempel bremsevæske, normalt synlig på hjulene, eller differentialeolie, som vises på differentialet (i køretøjer med baghjulstræk placeret på bagakslen).

For det andet: tænk over, hvordan pletten ser ud

Spørgsmålet om, hvilken slags biologisk væske der kommer ud af tarmene i din bil, kan besvares ikke kun af stedet for stedet under bilen, men også af dets egenskaber: farve, lugt og jævn smag. Hvad er egenskaberne ved hver væske og olie?

Maskinolie. Hvis pletten opstår foran på bilen, lige under motoren, er det højst sandsynligt en lækage. Motorolie er let at genkende, ikke kun fordi det er den mest almindelige hydraulikvæske, der kommer fra biler, men også på grund af dens karakteristiske sorte eller mørkebrune farve. Det er glat at røre ved og kan lugte som en let antydning af fastbrændt. En motorolielækage indikerer normalt en beskadiget oliebeholder eller en lækage i en af ​​de mindre dele: prop, ventildæksel eller filter. En olieplet under bilen indikerer, at lækagen har været lang eller betydelig, så din motor har sandsynligvis ikke været ordentligt beskyttet i lang tid. Manglende smøring bringer motorens ydeevne i fare, og den skade, den forårsager, vil i sidste ende betale sig.

Kølevæske. Radiatorvæske har en meget karakteristisk farve - normalt en giftig grøn, blå eller rød-pink farve. Den er også let genkendelig på sin søde, nøddeagtige duft. Det drypper normalt fra fronten af ​​bilen, under motoren. Du kan også finde den under rådne radiator- eller vandpumpeslanger og selvfølgelig under motorhjelmen, såsom under oliepåfyldningsdækslet. Dette er et tegn på, at kølevæske kommer ind i olien gennem ødelagte cylinderhovedpakninger eller gennem selve cylinderhovedet. Utilstrækkelig kølervæske kan få motoren til at overophedes. Det er ikke risikoen værd.

Gearolie. Rød farve, glat og tyk konsistens og en ejendommelig lugt af råolie? Det er sandsynligvis en transmissionslækage. Problemet med denne type væske er manglende evne til at kontrollere dets niveau i tanken. Du skal blot tjekke status for hele systemet fra tid til anden, for eksempel ved periodiske kontroller. Hvis kabinettet er beskadiget, er det ikke overraskende, at det vil lække. Du kan også genkende en transmissionsolielækage på kvaliteten af ​​din tur. En glat kobling eller støjende gearkasse er tegn på et lavt væskeniveau.

Bremsevæske. Selvom denne væske har et helt andet formål, er det meget nemt at forveksle det med en booster. Det er ens i struktur og farve - det samme løse og fedtede. Imidlertid kan bremsevæske lække i hele køretøjets længde, især under hjulene. Den er meget lille, så enhver ændring i niveauet påvirker bremseevnen direkte. Derfor er dets lækage en alvorlig fare og skal identificeres så hurtigt som muligt og kilden fjernes. Lækagesteder varierer, hvor utætte skivebremsekaliber eller tromlebremsecylindre er de mest almindelige. Beskadigede hovedcylindre eller slanger er mindre tilbøjelige til at lække.

Servostyring væske. Glat at røre ved, med konsistensen af ​​flydende olie. Lidt mørkere end bremsevæske. Normalt er dens lækage forårsaget af beskadigelse af servostyringspumpen eller dens slanger. Dette er en ret sjælden lækage, men den har en ubehagelig effekt. Du vil helt sikkert straks mærke ændringen i kvaliteten af ​​servostyringen. Den mest almindelige funktionsfejl er beskadigelse af tætningsmidlerne på trækstangen og styretøjshåndtagene.

Komplet spyrskiwaczy. En sprinklervæskelækage findes oftest i umiddelbar nærhed af reservoiret eller rørene. (Med hensyn til forrudevaskeren, selvfølgelig, da bagviskeren bliver våd i bagagerummet.) Det er svært at sige ud fra farven – de kan virkelig adskille sig – men den subtile, vandige tekstur og søde, frugtagtige lugt taler for sig selv. . En sprinklervæskelækage kan betegnes som ikke særlig farlig for en bil. Man skal dog ikke ignorere manglen: For det første er det ærgerligt at bruge tid og penge på konstant at fylde en bundløs tank op, og for det andet kan man få en ret høj bøde for manglen på sprinklervæske og en snavset forrude. Vidste du

Brændstof. Benzin og råolie identificeres nemmest ved deres lugt. En fedtet, opaliserende plet med en skarp lugt indikerer et problem, der ikke kun er spild, men ekstremt farligt. Det brændstof, vi bruger i vores køretøjer, er ekstremt brandfarligt og kan forårsage en eksplosion, hvis det lækker. Brændstof kan dryppe fra et snavset filter, en utæt brændstoftank, sprængte brændstofslanger eller indsprøjtningssystemet. Under alle omstændigheder skal du straks kontakte servicecenteret for at få de beskadigede dele udskiftet.

Aircondition. Klimaanlægget kan også være utæt - vand, kølemiddel eller kompressorolie. I det første tilfælde er der ikke noget at bekymre sig om, da vand på varme dage kun er kondensat i fordamperen. Eventuelle andre væsker indikerer en lækage, der kan påvirke andre dele af bilen negativt, så det nytter ikke noget at forsinke reparationen.

Er det tid til at genopbygge?

Hvis du opdager en lækage under din bil, ud af øjenkrogen ser du et blinkende lys på instrumentbrættet, eller din bil "fungerer på en eller anden måde", så vent ikke! Tjek det ud ASAP tankens væskeniveausom kan være påvirket af fejlen. Så lav en aftale med en mekaniker - hvad nu hvis noget seriøst?

Til arbejdsvæsker og reservedele se avtotachki.com... Vi har helt sikkert det, du ønsker at erstatte for ikke at blive snavset.

avtotachki.com,