Enheden og funktionsprincippet for vakuumbremseforstærkeren

Vakuumforstærkeren er et af de integrerede elementer i køretøjets bremsesystem. Dens hovedformål er at øge kraften, der overføres fra pedalen til hovedbremsecylinderen. På grund af dette bliver kørslen lettere og mere behagelig, og bremsning er effektiv. I artiklen analyserer vi, hvordan forstærkeren fungerer, finder ud af hvilke elementer den består af, og finder ud af, om det er muligt at undvære den.

Vakuum booster funktioner

Støvsugerens hovedfunktioner (fælles betegnelse for enheden) er:

• en forøgelse af indsatsen, hvormed føreren trykker på bremsepedalen;
• sikre mere effektiv drift af bremsesystemet under nødbremsning.

Vakuumforstærkeren skaber yderligere kraft på grund af det resulterende vakuum. Og det er denne forstærkning i tilfælde af nødbremsning af en bil, der bevæger sig med høj hastighed, der gør det muligt for hele bremsesystemet at arbejde med høj effektivitet.

Vakuumbremse booster enhed

Strukturelt er vakuumforstærkeren en forseglet, rund formet kasse. Den er installeret foran bremsepedalen i motorrummet. Hovedbremsecylinderen er placeret på kroppen. Der er en anden type enhed - en hydraulisk vakuumbremseforstærker, som er inkluderet i den hydrauliske del af drevet.

Vakuumbremseforstærkeren består af følgende elementer:

1. kroppen;
2. blænde (til to kameraer)
3. overvågningsventil;
4. bremsepedal skubber;
5. stempelstangen til den hydrauliske cylinder på bremserne
6. returner foråret.

Enhedens krop er opdelt af en membran i to kamre: vakuum og atmosfærisk. Den første er placeret på siden af ​​bremsehovedcylinderen, den anden er på siden af ​​bremsepedalen. Via forstærkerens kontraventil er vakuumkammeret forbundet med en vakuumkilde (vakuum), der bruges som et indsugningsmanifold på biler med en benzinmotor, inden de leverer brændstof til cylindrene.

I en dieselmotor er vakuumkilden en elektrisk vakuumpumpe. Her er vakuumet i indsugningsmanifolden ubetydeligt, så pumpen er et must. Vakuumbremseforstærkerens kontraventil afbryder den fra vakuumkilden, når motoren er stoppet, såvel som i det tilfælde, hvor den elektriske vakuumpumpe har svigtet.

Membranen er forbundet med stempelstangen på hovedbremsecylinderen fra siden af ​​vakuumkammeret. Dens bevægelse sikrer stemplets bevægelse og indsprøjtning af bremsevæske til hjulcylindrene.

Det atmosfæriske kammer i udgangspositionen er forbundet med vakuumkammeret, og når bremsepedalen er trykket ned - til atmosfæren. Kommunikation med atmosfæren tilvejebringes af en følgeventil, hvis bevægelse sker ved hjælp af en skubber.

For at øge bremseeffektiviteten i en nødsituation kan et nødbremsesystem i form af et ekstra elektromagnetisk stangdrev inkluderes i støvsugerens design.

Princippet om drift af vakuumbremseforstærkeren

Vakuumbremseforstærkeren fungerer på grund af de forskellige tryk i kamrene. I dette tilfælde vil trykket i begge kamre i den oprindelige position være det samme og lig med det tryk, som vakuumkilden skaber.

Når bremsepedalen trykkes ned, overfører skubberen kraft til medfølgende ventil, som lukker kanalen, der forbinder begge kamre. Yderligere bevægelse af ventilen letter forbindelsen af ​​det atmosfæriske kammer gennem forbindelseskanalen til atmosfæren. Som et resultat reduceres vakuumet i kammeret. Trykforskellen i kamrene bevæger stempelstangen på bremsecylinderen. Når bremsningen slutter, forbindes kamrene igen, og trykket i dem udlignes. Membranen under tilbageslagsfjederens handling tager sin oprindelige position. Støvsugeren fungerer i forhold til kraften ved at trykke på bremsepedalen, dvs. jo hårdere føreren trykker på bremsepedalen, jo mere effektivt fungerer enheden.

Vakuumsensorer

Den effektive drift af vakuumforstærkeren med den højeste effektivitet sikres af det pneumatiske nødbremsesystem. Sidstnævnte inkluderer en sensor, der måler forstærkerstangens bevægelseshastighed. Den er placeret direkte i forstærkeren.

Også i støvsugeren er der en sensor, der bestemmer graden af ​​vakuum. Det er designet til at signalere mangel på vakuum i forstærkeren.

Konklusion

Vakuumbremseforstærkeren er et uundværligt element i bremsesystemet. Du kan selvfølgelig undvære det, men det behøver du ikke. For det første er du nødt til at bruge mere kræfter, når du bremser, måske skal du endda trykke på bremsepedalen med begge fødder. Og for det andet er det ikke sikkert at køre uden forstærker. I tilfælde af nødbremsning er det måske ikke nok med bremselængden.

Spørgsmål og svar:

Hvad er formålet med vakuumbremseforstærkerventilen? Denne enhed sikrer fjernelse af luft fra bremseforstærkeren. Det forhindrer luft i at trænge ind i bremseledningen, hvilket kan forårsage bremsefejl.

Hvordan virker bremseforstærkerventilen? Princippet for drift af kontraventilen til vakuumbremseforstærkeren er meget enkelt. Det frigiver luft i én retning og tillader ikke luft at strømme tilbage.

Hvad sker der, hvis vakuumbremseforstærkeren ikke virker? Med samme indsats på pedalen blev bilen mærkbart dårligere til at bremse. Når du trykker på pedalen, høres et sus, motoromdrejningstallet øges. pedalen kan være hård.

Hvordan kontrolleres vakuumbremseforstærkerventilen? For at diagnosticere kontraventilen er det nok at fjerne den fra vakuumbremseforstærkeren og blæse ind i røret, som den er indsat i boosteren. En god ventil vil kun strømme i én retning.