Ratjustering: fletning eller læderbetræk

Bilindstilling giver dig mulighed for at ændre køretøjets standardudstyr, så bilen adskiller sig fra fabriksmodellerne. Desuden udfører bilister enten en række tekniske ændringer eller ændrer bilens udseende. Den ene opgradering gør bilen hurtigere, mens den anden gør den mere behagelig og præsentabel.

Vi overvejede for nylig at installere et sportsrat. Der er separat gennemgang... Lad os nu se på en anden af ​​budgetmulighederne til indstilling af interiøret - ratafdækning. Hvordan laver man det selv, og hvilket materiale skal man vælge til dette?

Lad os se nærmere på - hvad er et ratdæksel, og hvorfor er det nødvendigt

Ratopstramningen har som hovedopgave at gøre dette indvendige element originalt. Ud over den dekorative funktion har denne modernisering også en praktisk side. Faktum er, at nogle typer overflader er for glatte, og når håndfladen er tåget op, skal føreren udøve mere kraft for at dreje hjulene. Brug af et andet materiale gør det lettere at gribe styret.

En anden praktisk grund til en sådan indstilling er at skjule bilens virkelige tilstand. Når en bil købes fra det sekundære marked, er rattets udseende det allerførste, der angiver dets alder. Hvis tykt materiale anvendes, kan tykkelsen på rattet også ændre sig betydeligt.

En anden praktisk faktor, der får nogle bilister til at tænke over rattets indsnævring, er bilens sikkerhed. Ved hjælp af et specielt polyurethanmateriale bliver fletningen blødere. I tilfælde af en kollision absorberes påvirkningen på rattet.

Og endelig, for chaufføren under rejsen, er komfort ikke mindre vigtig end for passagererne. Når rattet er behageligt at røre ved, kan føreren nyde at køre. Hvis materialet er af høj kvalitet, holder hænderne sikkert på hjulet med mindre anstrengelse end at bruge en billig analog.

Fjernelse af rattet. Skal jeg skyde?

Kort sagt kan du udføre alt arbejdet uden at fjerne rattet. For en smuk præstation bliver du dog nødt til at tinker. Årsagen er, at transporten kræver en efterbehandlingssøm, som for æstetik bedst placeres på indersiden af ​​hjulet. Det fungerer kun smukt, hvis rattet fjernes.

Her er de faktorer, der skal overvejes for at denne proces kan fortsætte uden at beskadige køretøjet:

1. Før du fjerner hjulet, er det nødvendigt at afbryde maskinens indbyggede system. Dette er vigtigt, hvis køretøjet er udstyret med airbags. Efter frakobling af terminalen fra batteriet skal du vente ca. 5 minutter og derefter gå videre til demontering.
2. Vi skruer fastgørelsen af ​​ratdækslet af (disse er to bolte på bagsiden). Det bliver lettere at gøre dette, hvis det drejes 90 grader til siden.
3. Vi sætter rattet tilbage til dets oprindelige position. Afbryd airbagkontakten.
4. Vi skruer den centrale møtrik af. Før du fjerner hjulet, skal du markere i hvilken position det monteres tilbage.
5. Et lille råd til at hjælpe dig med at holde tænderne. Skru ikke midtermøtrikken helt af. Det skal bare svækkes.
6. På bagsiden skal du samtidig ramme rattet med vores håndflader, så det bevæger sig fra søjlens splines. Nogle bilmodeller kræver en aftrækker til denne procedure.
7. For at gøre det praktisk at holde hjulet i en position, mens fletningen sys, kan det fastgøres i en skruestik (kun små træblokke skal placeres mellem produktets overflade og skruestikens metallæber).

Måder at stramme rattet på

Der er kun to måder at stramme rattet på:

• Delvis. Denne mulighed indebærer kun at dække nogle dele af rattet.
• Komplet. Denne mulighed betragtes som den mest tidskrævende, fordi hjulets form kan have flere fremspring for et behageligt greb. Det kræver en vis dygtighed at komme godt rundt på alle disse elementer. Du skal også bruge materiale, der tager højde for alle produktets uregelmæssigheder.

For delvis indsnævring kan du købe et rattetrimssæt fra en biltilbehørbutik. Hvis du vil være kreativ, skal du lave en skabelon, inden du skærer læderindsatserne ud.

Den hurtigste måde er at bruge en foruddefineret fletning. I sådanne ændringer er der allerede lavet huller til snøring. Hvis du er i tvivl om pålideligheden af ​​den leverede tråd, kan du desuden bruge en fiskesnøre. Det vigtigste, når du vælger et hus, er at måle styretøjets diameter først.

Polstring i læderrat

Denne indstillingsmulighed ser bedst ud. Den maksimale effekt heraf er dog mulig, hvis arbejdet udføres af en specialist. Den hurtigste måde at klare en sådan procedure i studiet, der leverer sådanne tjenester. Det er sandt, at prisen på en sådan modernisering vil være meget højere, end hvis bilisten havde gjort det selv.

Fordele ved sammentrækning af rattet med læder:

Fordelene inkluderer følgende faktorer:

• Først og fremmest ser huden anstændig ud. Hvis interiøret er i læder, vil et rat med identisk trim være i harmoni med bilens generelle stil.
• Materialet strækker sig og deformeres ganske godt. Dette gør det muligt at bruge læderpolstringen på ikke-standardstyr.
• Du kan vælge materialets farve eller skygge.
• Med ordentlig pleje vil læderkonstriktionen vare i lang tid.

Ulemper ved ratindskrænkning:

For at ingen synes, at polstring af læder er en ideel mulighed for at fordoble rattet, gør vi opmærksom på ulemperne ved en sådan procedure:

• Prisen er meget højere end de sædvanlige ratdæksler. Da arbejdet skal udføres af en professionel, kræves omtrent det samme beløb, der blev brugt på køb af materialet. I mange tilfælde er det billigere at gå til en bilforhandler og købe et nyt rat.
• Huden ”ånder” ikke godt, så overfladen, den dækker, er dampet. Hvis trimmen efterfølgende demonteres, kan selve rattet ikke betjenes uden et ekstra dæksel.

Ratfletning

Ratafdækningen betragtes som en budgetanalog af den foregående procedure. Dette er et færdigt dæksel, der er skabt til bestemte størrelser på rat. Sættet inkluderer også snøring, som den midterste søm er lavet med. Mange mennesker foretrækker sådanne materialer, da de er lavet af billigere råmaterialer og også har en bredere farvepalet.

Selv ikke en professionel kan håndtere installationen af ​​et dæksel på rattet. Til dette er det heller ikke nødvendigt at fjerne selve hjulet. Arbejdet skal dog stadig udføres effektivt. Ellers vil fejlen være mere iøjnefaldende for føreren hver gang, hvilket er meget irriterende. Selvom der er bilister, der ikke er opmærksomme på sådanne bagateller.

Fordele ved ratafdækning

Fordelene ved denne type forfining af bilens interiør inkluderer:

• Fornuftig pris;
• Hurtig montering / demontering;
• Du kan installere det selv;
• Der er ikke behov for yderligere arbejde for at fjerne rattet og deaktivere airbaggen.

Ulemper ved ratafdækning

• Ofte er sådanne modeller universelle, hvilket betyder, at det i de fleste tilfælde ikke er muligt at tage højde for de individuelle egenskaber ved rattformen.
• Hvis du vil skjule egernes defekt med en standard fletning, fungerer dette ikke, fordi sådanne sæt ikke har elementer til egerne. Dybest set dækker de kun fælgen.
• I tilfælde af en kompleks fælgform vil den universelle fletning ikke se så attraktiv ud som oprindeligt beregnet.
• På trods af de mange forskellige paletter lagerfører butikken muligvis ikke covers til den ønskede farve.
• Selvom ingen professionel installation er påkrævet, vil det arbejde, der udføres for første gang, være umiddelbart synligt.
• På grund af den dårlige kvalitet forringes kabinettet hurtigt, hvorfra føreren vil opleve mere ubehag. Men selv det nye materiale ødelægger køreglæden mærkbart. Efter en kort periode vrides fletningen, hvorfor det konstant skal rettes, og under bevægelse kan det være farligt.

Sygepleje

Hvis det kunstige materiale hurtigt forringes, uanset dets pleje, er situationen anderledes med læderanalogen. Dens ressource kan udvides betydeligt, hvis du bruger en enkel procedure til vedligeholdelse af naturlige produkter. Læs mere om pleje af læderelementer i bilen i en separat artikel.

I modsætning til sæder bliver et læderrat hurtigere snavset, da det er i konstant kontakt med menneskelige hænder. Støv, sved, snavs - alt dette bidrager til tilstopning af porerne i lædermaterialet. Derefter vil ikke kun hjulets udseende lide. Sådanne forurenende stoffer er ubehagelige at røre ved, så forsink ikke fjernelsen af ​​dem.

I dette tilfælde kan du bruge enhver læderrenser. Den billigste mulighed er at fortynde bilshampoo i varmt vand. I den periode, hvor bilen er parkeret eller i garagen, skal rattet behandles med et specielt middel, der fugter huden og også forhindrer støv i at blive ophobet i porerne.

Hvor er bedre at trække i rattet

For under alle omstændigheder skal rattet fjernes for at udføre arbejdet med at stramme læderet smukt. Dette gør det mere bekvemt at lave en smuk indre søm. Der er ingen særlige krav til udvælgelsen af ​​de lokaler, hvor proceduren skal udføres. Det vigtigste er, at det er godt oplyst, og at huden ikke er garvet af kulde.

Nogle bilister trimmer rattet direkte i kabinen. Hvis arbejdet udføres af en ikke-professionel, er dette spildte penge. I dette tilfælde er det bedre at kontakte et bilværksted.

Gør-det-selv rattet polstring

Så hvis beslutningen er truffet om at færdiggøre styret, er der nogle praktiske tip. Først skal du beslutte dig for hudens design. Den første mulighed er enklere. Der tages et kontinuerligt stykke læder, der laves et mønster, som vi derefter fastgør på fælgen (og om ønsket på nåle).

Den anden måde er at bruge et kompositmateriale med flere indsatser. Denne metode er mere velegnet til fagfolk, så det er bedre at bestille den fra et studie. Lad os dvæle ved den første metode. Selv om det er lettere at gennemføre, har det flere vigtige nuancer at overveje.

Vi vælger materialet

Den allerførste ting er at beslutte om beklædningsmaterialet. Hud er ideel til dette. Nogle bruger alternativet Alcantara, men det er dyrere og kræver mere håndværk.

Her er nogle vigtige regler, der skal følges, når du vælger et lædersnit:

• Kræver naturligt materiale, ikke kunstlæder. Læderet er mere holdbart, og overfladen passer bedre. Det behøver ikke at blive ændret så ofte, og det føles mere behageligt at røre ved.
• Tykt og groft materiale (selvom det er mere pålideligt) er meget vanskeligt at arbejde med. Sådan læder er vanskelig at punktere og passer ikke så effektivt på fælgoverfladen. Med en tynd analog er alt nøjagtigt det modsatte - det strækker sig godt, men går hurtigt i stykker. Af denne grund er det nødvendigt at fokusere på den midterste mulighed. Den optimale tykkelse er 1,3 millimeter.
• Huden skal være velplejet. Ellers vil det være ru og ikke strække så godt. For at materialet skal kunne følge rattets konturer, skal det være elastisk.
• Det er lettere at arbejde med perforeret materiale. Det skaber også mere komfort under kørslen. Imidlertid varer analogen uden perforering meget længere.

Værktøj og materialer

Ud over hovedmaterialet skal du bruge forbrugsvarer som nylontråd, maskeringstape, pap med medium tæthed samt folie.

Med hensyn til værktøjerne skal du bruge:

• Tyk sigøjnerål. Dens tykkelse skal vælges i overensstemmelse med trådens tykkelse;
• Fingerbøl;
• Markør, blyant eller pen. Det vigtigste er, at mærkerne kan slettes senere;
• Konstruktionskniv.

mønster

Det første skridt i at forskønne rattet er at skabe det rigtige mønster. Lad os overveje, hvordan man gør det i tilfælde af at fjerne rattet fra søjlen:

1. Vi demonterer rattet i den rækkefølge, der er beskrevet lidt ovenfor. Det er i dette tilfælde vanskeligt at oprette en nøjagtig instruktion, da fastgørelsen af ​​denne kontrol er forskellig i mange bilmodeller. Af denne grund er det bedre at spille det sikkert og se maskinens betjeningsvejledning;
2. Demonter den gamle hud (hvis nogen). For at gøre dette er det nok at gå forsigtigt langs sømmen med en kniv;
3. Ved hjælp af folie pakker vi hele kanten. Dette vil være grundlaget for mønsteret. Jo tykkere laget er, jo bedre;
4. Sæt maskebånd over folie. Tegn en markering på den færdige overflade, hvor den centrale søm skal være. Efter det samme princip kan du anvende markeringer på læderindsatser i en anden farve, som derefter sys i et enkelt lærred med hovedsegmentet;
5. Vi laver et pænt snit i henhold til markeringerne. Af denne grund skal kniven være så skarp som muligt;
6. Vi lægger det færdige layout under belastningen, så det justeres. Dette tager normalt ca. 8 timer;
7. Nu er tyk pap praktisk. Vi lægger emnet på et fladt ark og tegner rundt om omkredsen med en blyant eller pen. Dette trin er dog valgfrit. Hvis du arbejder omhyggeligt, vil det være nok med tape;
8. Mønsteret påføres et stykke læder. Hvis det er et solidt produkt, vil emnet være solidt, men oftest er symmetriske sømme lavet til originalitet. Der er normalt fire af dem: to på niveau 10/14 og de to andre på niveau 8/16, hvis vi betingelsesmæssigt deler fælgen i en klassisk timeskive. Det er bedre at nummerere disse mønstre for ikke at sy upassende sektioner. Det er også værd at overveje, at det er bedre at sy detaljerne, så sømmen er på bagsiden af ​​dækslet. Af denne grund skal der laves en lille margen, som bestemt skal markeres med en blyant. Ellers vil produktet vise sig at være stort, men oftest på grund af den ekstra søm bliver det mindre.

På dette stadium er mønsteret klar. Lad os nu begynde at oprette omslaget.

Indpakningsprocedure

For at få detaljerne syet pænt, har du brug for grundlæggende syfærdigheder. Det er bedre ikke engang at starte dette arbejde uden dem. Ellers er der stor sandsynlighed for at ødelægge det købte materiale.

Først på forsiden af ​​mønsteret laver vi symmetriske mærker langs omkredsen, hvor tråden passerer. De skal udføres i en afstand på ca. to millimeter fra kanten. Hvis du begynder at sy tættere, rives materialet, hvilket ødelægger det endelige resultat, hvis det trækkes.

Derefter syr vi omhyggeligt alle detaljer sammen. Vær ikke bange for, at folden kan være lidt større. Dette gør det muligt at trække dækslet stramt, hvilket gør det muligt for fletningen at passe bedre til fælgen.

Derefter udføres proceduren i følgende rækkefølge:

• Vi sætter den færdige læderring på kanten;
• Vi fordeler materialet jævnt over overfladen på rattet, så der ikke dannes folder senere. Egerudskæringer er justeret, så de passer til rattets form;
• For at forhindre dækslet i at dreje under syprocessen kan der påføres epoxy eller lim på fælgen. Derefter vil materialet hærde, men mens det ikke er tørt, kan huset om nødvendigt forskydes;
• Vi syder kanterne med en af ​​de typer sømme, som er beskrevet i videoen nedenfor. For nøjagtighed er de mærker, vi lavede på forhånd nyttige;
• Når du forbinder kanterne, skal du trække forsigtigt i læderet, så tråden ikke bryder materialet.
• Vær ikke bange for, at der dannes små folder under strækningen. Når materialet "krymper", udjævnes disse uregelmæssigheder.

Sådan oprettes en smuk dekorativ søm, mens du spænder rattet:

Gør-det-selv rattet polstring. At lære at sy en makrame- og sportssting. Master klasse.

Så hvis bilen er udstyret med et eksklusivt rat, hvis analog er ekstremt vanskelig at finde, kan du bruge en dyrere procedure - stramme rattet med læder. I andre tilfælde kan du enten bruge en budgetmulighed - et universelt dæksel eller installere et andet rat.

Endelig se en kort video om, hvordan du korrekt monterer rattet med en færdiglavet fletning:

5 fejl ved udskiftning af ratdækslet. ... Sådan flettes et ratt. Kinesisk fletning på rattet