Mitsubishi Sigma gearkasse

Hvad skal man vælge, når man køber en bil: automatisk, manuel eller CVT? Og der er også robotter! En automatgearkasse er dyrere, men for disse penge får bilisten komfort og er ikke nervøs i trafikpropper. Mekanisk transmission er billigere, dens fordel er nem vedligeholdelse og holdbarhed. Hvad angår variatoren, er dens stærke side brændstoføkonomi, men variatorernes pålidelighed er endnu ikke på niveau. Som regel er der ingen, der taler godt om en robot. En robot er et kompromis mellem en automatisk maskine og mekanik, ligesom ethvert kompromis har den flere minusser end plusser.

Mitsubishi Sigma fås med følgende transmissionstyper: manuel gearkasse, automatgearkasse.

Gearkasse Mitsubishi Sigma 1990, sedan, 1. generation

11.1990 - 12.1994

modifikationer	Transmissionstype
2.0 l, 125 hk, benzin, forhjulstræk	MKPP 5
2.0 l, 145 hk, benzin, forhjulstræk	MKPP 5
2.5 l, 175 hk, benzin, forhjulstræk	MKPP 5
2.0 l, 125 hk, benzin, forhjulstræk	Automatgearkasse 4
2.0 l, 145 hk, benzin, forhjulstræk	Automatgearkasse 4
2.5 l, 175 hk, benzin, forhjulstræk	Automatgearkasse 4
2.5 l, 175 hk, benzin, firehjulstræk (4WD)	Automatgearkasse 4
3.0 l, 210 hk, benzin, forhjulstræk	Automatgearkasse 4
3.0 l, 210 hk, benzin, firehjulstræk (4WD)	Automatgearkasse 4

Gearkasse Mitsubishi Sigma 1992 vogn 1. generation

06.1992 - 09.1996

modifikationer	Transmissionstype
3.0 l, 170 hk, benzin, forhjulstræk	MKPP 5
3.0 l, 170 hk, benzin, forhjulstræk	Automatgearkasse 4

Gearkasse Mitsubishi Sigma 1990, sedan, 1. generation

12.1990 - 10.1996

modifikationer	Transmissionstype
3.0 l, 205 hk, benzin, forhjulstræk	MKPP 5
3.0 l, 205 hk, benzin, forhjulstræk	Automatgearkasse 4