TOP 10 bedste SUV'er
Indhold
På tærsklen til XNUMX. verdenskrig var der et presserende behov for specielle køretøjer til hærens kommandopersonale. Lastmodeller var ikke egnede på grund af deres størrelse. Og personbiler var upraktiske i marken off-road. Til disse formål blev lette firehjulstrækbiler oprettet. Sådan virkede begrebet "Jeep".
Succesen med militære terrængående køretøjer steg. Og gradvist "vandrede" de fra militære træningsområder til offentlige veje. Bilproducenter mente, at biler med disse egenskaber ville være ubrugelige under normale forhold. Derfor er modeller tilgængelige for brugere, der kun overfladisk ligner jeep. Men blandt dem er der stadig muligheder for off-road test. Her er de ti bedste.
Nive 4×4
Den mest populære bil blandt fans af off-road konkurrencer. Naturligvis er den vigtigste faktor dens omkostninger. Bildele kan købes i enhver by. Alt er intuitivt i chassiset og under hætten. Derfor er selv en chauffør uden særlig træning i stand til standardreparationer.
Permanent firehjulstræk vil hjælpe i enhver situation på snavsveje. Niva er specielt designet til brug under ekstreme forhold. Derfor er det ubrugelig på et regelmæssigt spor. Bilen accelererer langsomt, den maksimale hastighed er lav. Og brændstofforbruget når 15 liter pr. 100 km. i bytilstand.
Land rover forsvarer
Et andet off-road køretøj designet til brug i marken er den brutale britiske. Ligesom Niva er dette brand blottet for æstetik og komfort.
Prisen på den version, der er udstyret til kørsel på mudder og ujævnheder, varierer fra 11 00 til 45 000 USD. Og dette er på det sekundære marked. For en almindelig vej er bilen heller ikke egnet. Firehjulstræk på 122 hestekræfter på asfalt når ikke sit fulde potentiale. Forbruget i byen er 10 liter pr. 100 kilometer.
Renault Duster
En beskeden og selvsikker crossover, ikke blottet for et attraktivt "udseende". Dette er ikke en fuldgyldig SUV. Interiøret er ikke så hyggeligt og behageligt som i en bil i forretningsklasse. Men dette er ikke længere Niva. Det franske selskab sørgede for, at lineup indeholdt forskellige motorer.
Benzinmotorer er ideelle til by- og motorvejskørsel. Og dieselindstillinger er det bedste valg til landeveje. Sådanne motorer har mere drivkraft end injektions- og karburator-kolleger.
Land cruiser prado
Den "gyldne middelværdi" mellem en stærk og behagelig SUV er den japanske repræsentant. Denne model vises ofte i off-road konkurrencer. Skønt interiørets kvalitet er skam at bruge denne bil i ekstreme løb.
Producenten installerer både forbrændingsmotorer med benzin og diesel på bilen. Når du planlægger køb af en sådan jeep, er det værd at overveje, under hvilke forhold bilen skal bruges. Til konkurrence er en 4-liters version med 282 hestekræfter velegnet. Eller en 2,8 liter TDI (177 hk). Hvis bilen er "bestemt" til at køre på flade veje, skal du stoppe ved benzinversionen med et volumen på 2,7 liter.
Mitsubishi Pajero Sport
En anden japansk SUV, der kan opleves i hårdt terræn, er den sporty Pajero. Med egenskaberne ved en crossover er bilen kraftig nok til at køre hurtigt på motorvejen. Og med firehjulstrækkesystemet tændt, er han ikke bange for nogen hindringer.
Modellen er ideel til off-road brug, fordi den har en rammestruktur. I processen med at overvinde vanskelige hindringer åbnes dørene derfor ikke af sig selv.
Jeep Wrangler
Military Jeep er den bedste SUV. På det sekundære marked når udgifterne til den opgraderede version næsten 70 tusind dollars.
Den amerikanske producent har forsynet den fulde SUV med to differentielle låse. En anden fordel ved dette mærke er dets høje frihøjde. Afhængigt af det valgte gummi når jordhøjden 26-30 centimeter.
Mercedes G-klasse
Den mest populære blandt "gylden ungdom" og velhavende forretningsfolk er den rigtige "fighter uden regler" - Gelendvagen. Den tredje generation af SUV'er er udstyret med en 4-liters motor. Firehjulstræk 5250 o / min model. Udvikler kraft på 422 hestekræfter.
På trods af sin vægt accelererer bilen til 100 km / t. om 5,9 sek. Sandt nok, for en sådan luksus bliver du nødt til at betale 120 USD. Og dette er ikke den mest komplette pakke.
mercedes glc
Selvom denne bil hører til kategorien crossovers, kan den sikkert kaldes en rigtig SUV. Producenten har udstyret modellen med alle de nødvendige muligheder for at overvinde terrængående forhold.
At køre sådan en bil er ikke en billig fornøjelse. De gennemsnitlige omkostninger ved en crossover på alle hjul er $ 55.
Jeep grand cherokee
Den næstsidste repræsentant for terrængående køretøjer er en amerikansk bil. Det kombinerer ikke kun ydeevnen i en smuk urban SUV. I de nyeste versioner er en uafhængig multi-level suspension installeret.
Om nødvendigt kan frihøjden øges til 27 centimeter. Minimumsprisen på en universalbil er 50 USD.
Land Rover Discovery
Lukning af listen over de bedste SUV'er er en mellemstor off-road SUV. Oprindeligt specialiserede virksomheden sig i fremstilling af flymotorer. Siden 1947 er det blevet redesignet til produktion af biler med et let karosseri og kraftfulde motorer. De nyeste modeller har et smukt design og høj pålidelighed til ridning på ujævnheder.
