Top 10 biler fra filmen Fast and the Furious

Velkommen til efterbrænderverdenen! Ind i verden, hvis hovedpersoner er uovervindelige. Nitrogenoxid strømmer i deres årer. En verden, hvor tyngdekraften ikke finder anvendelse. Og selvfølgelig verden af ​​seje biler.

Fra det øjeblik, filmen optrådte på skærmene, var nøgletalene i hver del netop maskinerne. Her er ti af de lyseste "skønheder", hvis billede aldrig slettes fra hukommelsen.

Dodge Charger fra 1970

Ingen del af filmen Fast and the Furious præsenteres uden "ikonet" af coolness og magt. Dodge Charger blev født ved daggry af den amerikanske muskelbil. Anden generationens model var udstyret med motorer med forskellige ændringer. Hovedvægten blev lagt på mængden af ​​hestekræfter. På samme tid var ingen opmærksomme på mængderne af forbrændingsmotoren. Den mest beskedne mulighed er fem liter.

I den grundlæggende konfiguration nåede bilens maksimale kraft 415 heste. Men når du installerer en ekstra kompressor, fordoblet kraften i monsteret. Bilen forbliver stadig øverst på de mest ønskelige enheder blandt fans af amerikanske klassikere.

Nissan Skyline R34 GT-R

I kampen om interesser mellem amerikanske "muskler" og japansk magt satte filmskaberne nøjagtigt "Skyline". Dette er den tiende generation af "himmelske" biler. I den næste version af den fremtidige legende har producenterne fokuseret på dens sportslige egenskaber.

To-dørs kop blev lanceret i 1999. Det var udstyret med en 2,6-liters dobbelt-turbo-enhed med 280 hestekræfter. De seks-trins mekanikere lod bilen nå hastigheder på op til 300 kilometer i timen. Derfor ville Brian så gerne være på startlinjen med Toretto.

Mitsubishi formørkelse

Rs 2G-modellen, hvor O'Coner forsøgte at slutte sig til street racing-banden, indtager den næste bane på listen. Der er forskellige rygter om den bil, der blev brugt i filmen. Nogle hævder, at en besætning på 210 heste befinder sig under enhedens hætte. Ifølge andre er det bare en lille “besætning” på 140 “sorte”.

Men trillebøren vandt popularitet på ingen måde inspirerende kraft. Producenter har fokuseret på sportsbilens elegance. Japanerne blev produceret fra 1989 til 2011. I løbet af modellens historie blev fire generationer født. I motorrummet blev der kun installeret to muligheder: 2,3 og 3,8-liters indvendige seksere.

Acura NSX

Begyndende med den anden del er eftergivelse fyldt op med en anden skønhed - NSX. At fremstille en bil i ”forsage auto” -stil blev fabrikkerne næsten halvdelen af ​​svejsearbejdet udført for hånd. Forbrugeren modtog Acura-modellen med en V-formet seks til 3,0 og 3,2 liter.

Transmissionen havde to versioner: en fire-trins automatisk og en 6-trins manuel. Raketen skyder fra nul til hundreder på 5,9 sekunder. Og tophastigheden når 270 km / t. Selvom skaberne af Fast and the Furious indrømmer, er denne bil mest ændret. Og under hætten er originalen meget anderledes.

Honda S2000

Den næste maskine, der bærer det stolte forsage-mærke, er en sportshest fra en japansk paddock. Roadster blev produceret fra 99 til 2000. Siden 60'erne er de fleste biler i denne klasse udstyret med en to-liters motor. Og Honda 2000 er ingen undtagelse.

Bilens maksimale kraft nåede 247 hestekræfter ved 8300 o / min. Moment - 218 Newton meter ved syv og et halvt tusinde. Motoren er i linje med fire cylindre. Modellen var udstyret med en 6-trins manuel gearkasse.

Toyota Supra Mark IV

I kampen for medaljen "den hurtigste bilforladt auto" i den første del af franchisen spiller en anden repræsentant for den japanske bilindustri. Frisky "hest" med ideelle aerodynamiske egenskaber blev skabt med to versioner af forbrændingsmotoren.

I den første version var MK-4 udstyret med en naturligt aspireret motor, der udviklede 225 hestekræfter. I det andet - en turboladet kraftenhed til 280 heste. Med en så beskeden ydeevne er det vanskeligt for bilen at konkurrere med det uhyggelige og muskuløse opladningsmonster. Men et par kvælstofcylindre holdt ham i gang.

Mazda RX-7FD

Den anden del af Fast and the Furious er fyldt med skønheder på fire "hæle". Og den næste - 265-stærke Mazda. Det er interessant at bemærke, at bilen debuterede som Torettos hovedbil.

Begge serier demonstrerer levende nåden og kraften i sofistikeret "japansk" med beundringsværdig trist basudstødning. Den tredje generation (FD) var udstyret med en dobbelt turboladet motor med et volumen på kun 1,3 liter. Sammen med den mekaniske kasse "trukket" 265 heste, og kombinationen med den automatiske gearkasse producerede ti enheder mindre.

1967 Ford Mustang

En anden repræsentant for de amerikanske "muskler" - en aktiv "gammel mand", med succes pumpet i det tredje Forsage. I 1967 blev Mustang-serien fyldt op med et nyt produkt med mere aggressive kropsegenskaber.

Sporty aerodynamik, baghjulstræk og 610 hestekræfter giver bilen mulighed for at drive ligesom i filmen.

1969 Chevrolet Camaro Yenko

En anden "favorit" af adrenalinafhængige fyre var den 69. Chevy Camaro. Modellen modtog en syv-liters støbejerns cylinderblok. Kraften i det næste monster i slutningen af ​​60'erne. var 425 hestekræfter.

Kraftværket var udstyret med udstyr, der udelukkende var designet til automatisk indstilling. Dette inkluderer en Holley-850 cmf firkammers karburator, en modificeret udstødningsmanifold og en smedet stempelgruppe.

Kraftværkerne arbejdede i kombination med en mekanisk firetrin. Af de 1015 motorer produceret af virksomheden var 193 automatisk transmission kompatible.

F-bombe Chevrolet Camaro

Tunet amerikansk, kastet fans af Forsage i en anden ekstase - den svulmende "næse" F-bombe. En besætning på 350 heste hviler fredeligt under hætten på maskinen. Kun han vil føle det mindste berøring af gaspedalen, udyret graver et kæmpe hul under baghjulene.

I basisversionen var modellen udstyret med en forbrændingsmotor på 4 liter og en kapacitet på 155 hk. V-200 blev leveret i et volumen på fem liter og 6,6 heste. For sofistikerede fyre, der vil være i Vin Diesels sko, tilbød bekymringen en 396 liters motor med XNUMX hestekræfter.

Hver af de fordrevne biler er unik på sin egen måde og giver alle dele af drevet og adrenalinet.