Gittertest: KIA Rio 1.4 CRDi EX Luxury
Den brasilianske by var engang kun kendt for favelas og kriminalitet, men i dag kan mange turister nyde de smukke strande (kender du ordet Copacabana?), Sove på luksushoteller og beundre statuen af Jesus. Har vi allerede nævnt smukke brasilianske kvinder?
Kia Rio opfordrer til sammenligning med den berømte brasilianske by, som fik sit navn ved en fejl, da erobrerne ledet af Amerigo Vespucci erstattede bugten med en flodmunding. Hos Kia var væksten som en sydamerikansk metropol: Først en uinteressant bil, der kun kunne sælges til en lavere pris og rigere udstyr, men nu ... Selv sammenlignet med benchmark i klassen, Volkswagen Polo, er den bare fin. . Det er rart, selvom jeg til testen skulle trække lidt mindre end 15 tusinde fra. Ganske vist kunne den prale af rigt udstyr (EX Luxury er det rigeste udstyr) og en 1,4-liters turbodiesel, men for pengene kan man stadig få en større bil.
Motoren er ikke et bumpstop, men det er nok til en lille Rio. Den kan prale af common rail -brændstofindsprøjtning med tryk på op til 1.800 bar, en turbolader med variabel geometri og et standard dieselpartikelfilter. Med en seks-trins manuel gearkasse, der forkæler med præcision og glidende skift, er den bekymringsfri selv ved motorvejshastigheder og med et maksimalt drejningsmoment på 220 Nm, der spænder fra 1.750 til 2.750 o / min, og overhaler flere og flere lastbiler på vores marked.. .. der vil ikke være problemer med vejene. Acceptabelt forbrug på cirka 6,3 liter, selvom rolige bilister kan redde et par børn mere. Men det ville gå på bekostning af tidskrævende ruter, og derfor vil jeg uden tvivl anbefale den beskedne 1,1-liters CRDi med 55 kilowatt, som du kan forestille dig for helt ned til 12.390 euro.
Selvom vi kun kan tale om interiøret i en superlativ grad (tja, nogle klagede kun over de polstrede sæder, som forårsager rygsmerter på lange ture), ville chassiset ikke have 17-tommer hjul. Med det rigeste udstyr får du store og flotte fælge med lavprofildæk, som i høj grad styrker bilen og gør den ubehagelig på ujævne veje. Hvis du er klar til at lide for skønheden ... EX Luxury-pakken indeholder meget udstyr, fra fire airbags til ekstra sidegardinairbags, fra ESP-stabiliseringssystem til aircondition med ionisator, radio med USB-forbindelse, regnsensor, hænder- gratis system, parkeringssensorer bag, LED -kørelys, aluminiumspedaler, smartnøgle, fartpilot m.m. Bortset fra sidstnævnte ville jeg have sparet tusind med det samme ved at vælge EX Style -pakken.
Hvis strømfald er et sted i en å eller en flod, der hopper over sten og kampesten, så er Rio koreanske strømfald, der fuldstændig springer rivalerne over, ikke sten. Fra alle sider.
Tekst: Alyosha Mrak
Kia Rio 1.4 CRDi EX Suite
Master data
Tekniske oplysninger
| motor: | Motor: 4-cylindret - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolumen 1.396 cm3 - maksimal effekt 66 kW (90 hk) ved 4.000 o/min - maksimalt drejningsmoment 220 Nm ved 1.750-2.750 o/min. |
|---|---|
| Energioverførsel: | forhjulstrukket motor - 6-trins manuel gearkasse - dæk 205/45 R 17 W (Continental ContiSportContact). |
| kapacitet: | topfart 172 km/t - 0-100 km/t acceleration 14,2 s - brændstofforbrug (ECE) 4,9/3,7/4,1 l/100 km, CO2-udledning 109 g/km. |
| Masse: | tomt køretøj 1.239 kg - tilladt totalvægt 1.690 kg. |
| Udvendige dimensioner: | længde 4.045 mm – bredde 1.720 mm – højde 1.455 mm – akselafstand 2.570 mm – bagagerum 288–923 43 l – brændstoftank XNUMX l. |
Vores målinger
| T = 20 ° C / p = 1.290 mbar / rel. vl. = 32% / kilometertællerstatus: 3.221 km | |
| Acceleration 0-100 km: | 12s |
|---|---|
| 402m fra byen: | 18,3 år ( 121 km / t) |
| Fleksibilitet 50-90 km / t: | 11,3 / 19,3'er (IV/V) |
| Fleksibilitet 80-120 km / t: | 11,7 / 19,1'er (W./VI.) |
| Maksimal hastighed: | 172 km / t (VI.) |
| testforbrug: | 6,3 l / 100 km |
| Bremselængde ved 100 km / t: | 41m |
| AM -bord: | 41m |
оценка
Det, vi har vidst længe, gælder selv for de mindre Rio: moderne Kia'er er virkelig gode biler. Jeg tør ikke sige, at Polo'en som reference i klassen allerede er truet, men forskellen på dem er overraskende lille.
Vi roser og bebrejder
motor (jævn kørsel, forbrug)
seks-trins manuel gearkasse
rummelig til fire personer
udstyr
materialer, udførelse
for bløde sæder
for stift chassis (17 tommer hjul og lavprofil dæk)
pris
