Testkørsel Opel Grandland X og Zafira Life: hvad tyskerne vendte tilbage med
Prøvetur

Testkørsel Opel Grandland X og Zafira Life: hvad tyskerne vendte tilbage med

I løbet af året vil Opel bringe seks modeller til vores marked, men indtil videre starter det med to: en nytænkt minivan baseret på en fransk base og en dyr crossover med rigt udstyr.

Opel vendte tilbage til Rusland, og denne begivenhed, som vi officielt lærte om nytårsaften, virkede meget optimistisk på baggrund af markedsstagnation. Allerede inden årets udgang formåede importøren at annoncere priser og åbne en forudbestilling på to af sine modeller, og AvtoTachki-korrespondenten rejste til Tyskland for en mere detaljeret bekendtskab med de biler af mærket, der er relevante for os. Det vides, at den russiske Opel-serie ved udgangen af ​​året vil vokse til seks modeller, men indtil videre er kun Grandland X crossover og Zafira Life minivan dukket op i forhandlerudstillingslokaler.

Navnet er en af ​​hovedårsagerne til bekymring over skæbnen til Opel crossover i Rusland. Det er klart, at det i fem år er umuligt at glemme alle bilens mærke fuldstændigt, især når nogle bestsellere som Astra og Corsa har været i Opel-linjen i mere end tre årtier og stadig rejser titusinder på vores veje Land. Den første ting, der vil forvirre den russiske køber, er det usædvanlige navn Crossland X, fordi det tyske mærke i crossover-segmentet stadig er forbundet med en ret stor Antara og en stilfuld urban Mokka i folks sind.

Den nye Grandland X, hvis navn du skal vænne dig til, kan dog ikke kaldes arving til hverken den første eller den anden. Bilens længde er 4477 mm, bredden er 1906 mm, og højden er 1609 mm, og med disse parametre passer den præcist mellem de ovennævnte modeller. Den nye Opel er tættest på Volkswagen Tiguan, Kia Sportage og Nissan Qashqai af de faktiske størrelsesbiler til markedet.

Testkørsel Opel Grandland X og Zafira Life: hvad tyskerne vendte tilbage med

Men i modsætning til disse modeller tilbydes Grandland, der deler platformen med Peugeot 3008, udelukkende i forhjulstræk. Senere lover tyskerne at bringe os en hybridversion med firehjulstræk, men der gives ingen specifikke datoer. I mellemtiden er valget meget beskedent, og det gælder ikke kun transmissionstypen, men også kraftenhederne. På vores marked fås bilen kun med en benzin-turbomotor med en kapacitet på 150 liter. med., der udelukkende kombineres med 8-trins automatisk Aisin.

Det skal dog indrømmes, at denne enhed faktisk er ganske god. Ja, den har ikke en så seriøs reserve af drejningsmoment ved lave omdrejninger som Volkswagen-kompressordrevne enheder, men generelt er der meget fremdrift, og den er ret jævnt fordelt over hele driftshastighedsområdet. Tilføj dertil en fedt otte-trins automat med gode indstillinger, og du har en meget dynamisk bil. Og ikke kun i byen, men også på motorvejen.

Testkørsel Opel Grandland X og Zafira Life: hvad tyskerne vendte tilbage med

Trafiklys starter i Frankfurt, hvor testkørslen fandt sted, efterlod ingen spørgsmål om motorenheden lige fra starten. Og tvivl om rutens bevægelsesformer blev hurtigt fjernet, det var kun nødvendigt at være uden for byen på den ubegrænsede autobahn. Acceleration på farten blev givet af Grandland X uden problemer op til hastigheder på 160-180 km i timen. Bilen tog ivrigt fart og gik let for at overhale. Samtidig gik brændstofforbruget, selv ved sådanne hastigheder, ikke over 12 l / 100 km. Hvis du kører denne bil uden fanatisme, vil det gennemsnitlige forbrug sandsynligvis kunne holde sig inden for 8-9 liter. Ikke dårligt efter klassens standarder.

Hvis de franske enheder efter den tyske model viste sig at være meget passende, så gjorde opelevtsy tilsyneladende stadig interiøret. Der er et minimum af dele, der er forenet med den franske modpart. Crossover har sit eget symmetriske frontpanel, traditionelle instrumenter i brønde med hvid belysning, en spredning af live knapper på midterkonsollen og komfortable sæder med brede justeringer. I 2020 kan denne designstil virke lidt gammeldags, men der er ingen ergonomiske fejl her - alt er verificeret og intuitivt på tysk.

Testkørsel Opel Grandland X og Zafira Life: hvad tyskerne vendte tilbage med

Anden række og bagagerum er organiseret med samme pedantry. Der er plads nok til bagkørere, selve sofaen er støbt til to, men en tredje nakkestøtte er til stede. Den tredje vil være trang og ikke kun i skuldrene, men også i benene: selv små menneskers knæ vil sandsynligvis hvile mod konsollen med ventilationsåbninger og knapper til opvarmning af sofaen.

Bagagerum med et volumen på 514 liter - regelmæssig rektangulær form. Hjulbuer spiser plads, men kun lidt. Der er et andet anstændigt rum under gulvet, men det kan ikke optages af en redningsbane, men af ​​et fuldt reservehjul.

Testkørsel Opel Grandland X og Zafira Life: hvad tyskerne vendte tilbage med

Generelt ser Grandland X ud som en solid middelklasse, men prisen på bilen, der importeres fra det tyske Opel-anlæg i Eisenach, er stadig høj. Kunder kan vælge mellem tre faste konfigurationer Enjoy, Innovation og Cosmo til en pris af $ 23, $ 565 og $ 26. henholdsvis.

For disse penge kan du købe en veludstyret Volkswagen Tiguan med firehjulstræk, men Opel Grandland X er langt fra dårlig. For eksempel har den øverste version af Cosmo lædersæder med mange justeringer, et panoramatag, tilbagetrækkelige gardiner, en parkeringsplads og alsidige kameraer, nøglefri indgang, en elektrisk bagagerum og trådløs telefonoplader. Desuden er denne model i modsætning til sine klassekammerater stadig ret frisk til vores marked.

Testkørsel Opel Grandland X og Zafira Life: hvad tyskerne vendte tilbage med

Med hensyn til antal er Zafira Life minivan endnu dyrere, men i sammenligning med direkte konkurrenter virker den meget mere konkurrencedygtig. Bilen tilbydes i to trimniveauer: Innovation og Cosmo, den første kan være både korte (4956 mm) og lange (5306 mm) versioner, og den anden - kun med en lang krop. Den oprindelige version er prissat til $ 33, og den udvidede version er prissat til $ 402. Den øverste version koster $ 34.

Også ikke billigt, men glem ikke, at en model ved navn Zafira Life ikke spiller i det kompakte varevognssegment, som den tidligere Zafira, men i noget helt andet. Bilen deler en platform med Citroen Jumpy og Peugeot Expert og konkurrerer snarere med Volkswagen Caravelle og Mercedes V-klasse. Og disse modeller i lignende trimniveauer vil bestemt ikke være billigere.

Valget af drivlinjer hos Zafira Life er heller ikke rig. For Rusland er bilen udstyret med en to-liters dieselmotor med et returløb på 150 liter. med., som er kombineret med en seks-trins automatgearkasse. Og igen kun forhjulstræk. Det er dog muligt, at minivan stadig modtager firehjulstræk. Når alt kommer til alt tilbydes Citroen Jumpy, der går på samme linje i Kaluga, allerede med en 4x4 transmission.

Testkørsel Opel Grandland X og Zafira Life: hvad tyskerne vendte tilbage med

På testen var der en kort version, men i en temmelig rig pakke med et komplet udvalg af tilgængeligt udstyr, inklusive elektriske sidedøre, et head-up-display, afstands- og banestyringssystemer samt en grebkontrolfunktion med en vælger til vælge off-road kørselstilstande.

I modsætning til Grandland X, i Zafira Life, er affiniteten med PSA-modellerne umiddelbart synlige. Interiøret er nøjagtigt det samme som på Jumpy, helt ned til den roterende skive. Finishen er okay, men den mørke plastik føles lidt dyster. På den anden side er det praktiske og funktionelle i interiøret det vigtigste i sådanne biler. Og med dette har Zafira Life komplet rækkefølge: kasser, hylder, foldesæder - og en hel bus med pladser bag de tre forreste sæder.

Testkørsel Opel Grandland X og Zafira Life: hvad tyskerne vendte tilbage med

Og bilen blev glædeligt overrasket over dens absolut lette håndtering. Den elektriske servostyring er kalibreret, så ved lave hastigheder drejer rattet næsten ubesværet, så manøvrering i et smalt rum er lettere end nogensinde. Med en stigning i hastighed er rattet fyldt med syntetisk kraft, men den eksisterende forbindelse er tilstrækkelig til sikker bevægelse ved tilladte hastigheder.

På farten er Zafira blød og behagelig. Hun sluger små bagateller næsten uforstyrrede. Og på store uregelmæssigheder, næsten til sidst, modstår den længdesvingning og reagerer nervøst kun på ret store asfaltbølger, hvis du passerer dem med en anstændig hastighed.

Testkørsel Opel Grandland X og Zafira Life: hvad tyskerne vendte tilbage med

Det eneste, der irriterer mig, er den aerodynamiske støj i kabinen, når man kører på landeveje. Den hylende vind fra turbulensen i A-søjlerne er tydelig hørbar i kabinen. Især når hastigheden overstiger 100 km / t. Samtidig trænger motorbrølet og dækkets rasling ind i det indre inden for rimelige grænser. Og alt i alt virker det som en helt acceptabel pris at betale for at gøre denne bil lidt billigere end konkurrencen.

TypeCrossoverМинивэн
Размеры

(længde / bredde / højde), mm
4477/1906/16094956/1920/1930
Hjulafstand, mm26753275
Jordhøjde mm188175
Bagagerumsvolumen, l5141000
Curb vægt, kg15001964
Bruttovægt, kg20002495
motortypeR4, benzin, turboR4, diesel, turbo
Arbejdsvolumen, kubikmeter cm15981997
Maks. strøm,

l. med. ved omdrejningstal
150/6000150/4000
Maks. fedt nok. øjeblik,

Nm ved omdrejningstal
240/1400370/2000
Drivtype, transmissionForan, AKP8Foran, AKP6
Maks. hastighed, km / t206178
Brændstofforbrug

(gennemsnit), l / 100 km
7,36,2
Pris fra, $.23 56533 402
 

 

Tilføj en kommentar