insignia_main-min
Prøvetur

Testkørsel Opel Insignia

Opel Insignia arvet nogle modeller af motorer og gearkasser fra sin forgænger, Vectra C. Fra ham fik Insignia tre kropstyper, som det kan købes i. Sammenlignet med Vectra virker Insignia indeni strammere, men interiørets kvalitet er mærkbar bedre.

📌Opel Insignia Exterior

Det ydre af denne bil ændrede Opel-mærket helt for flere år siden. Bemærk, at sammenlignet med konceptet, har modellen ikke ændret sig meget. Bilen ser "muskuløs ud" og udfordrer det typiske, ansigtsløse og kantede kunsthåndværk hos alle mærker, der fylder veje. Insignier er produceret i sedan, hatchback og fem-dørs stationskar. Siden 2015 er der tilføjet et liftback-organ til dem.

insignia_main-min

Insignier fra den nyeste generation i stationvognen ligner en erhvervsklasse-model: næsten 5 meter lang, på trods af at den hører til klasse D. Karosseriet på bilen er galvaniseret, hvilket vil hjælpe med at bevare sin ydre glans i lang tid. I henhold til erfaringerne fra ejere, selv når maling falder ud af kroppen med små flis, truer rust ikke bilen. Den restylede version adskiller sig fra sin forgænger i et modificeret radiatorgitter, LED-forlygter og en frontfanger. Bagsiden er pyntet med en kromliste med mærket logo, der forbinder de opdaterede LED-lys. Stivheden i kroppen sammenlignet med Vectra, denne model er 19% højere.

OwHvordan kører Opel Insignia?

I betragtning af tilstedeværelsen af ​​turboladning på nogle versioner, kan du allerede regne med, at du ikke sidder fast i en tæt strøm. Selve motorerne vurderes af bilservicespecialister som ganske pålidelige. Men det er værd at bemærke, at den "atmosfæriske" motor på grund af den øgede vægt sammenlignet med Vectra accelererer bilen langsommere, end vi ønsker.

Der er ingen grund til at være bange for turboladning, da "sneglen", der bruges i bilen fra mærket Garrett, kan køre op til 200 tusind km uden reparationer. Prisen på turbinen starter ved $ 680, og dette er den bedst mulige erstatning for de "atmosfæriske" motorer på denne model, som tillader det snarere end at bevæge sig. Det vigtigste er ikke at blive forkælet med at køre "før afskæringen". 2,0-turboen er Insignias mest efterspurgte version. Og for at reducere belastningen på den krumtapaksel, som der var problemer med, tilrådes det at købe en option med en automatisk gearkasse.

Med hensyn til dynamikken - der er specifikke tal: En omformet 170 hestekræfterenhed producerer 280 Nm drejningsmoment og behøver ikke at blive tanket med "otteogfems" benzin. Med den accelererer bilen til 100 km / t på 7,5 sekunder. Og V6 A28NET / A28NER-motorerne med en lav ressource af timing-dele gør bilen endnu hurtigere, men Insignia-ændringer med en sådan motor er mere almindelige i Europa end i det post-sovjetiske rum og er ikke billige at reparere.

Ulemperne ved motorer kompenseres mere end ved hjælp af affjedringsressourcen, hvis reparation ikke vil være uoverkommeligt dyr. Samlet set er Insignia en anstændig bil og ifølge nogle meninger endda undervurderet på trods af de nuværende problematiske konfigurationer.

Lidt mere om suspensionen. Køb ikke Insignia top-of-the-line med adaptiv suspension Flex Ride og masser af elektroniske assistenter. Dette garanteres at have en negativ indflydelse på din økonomi, da komplekse systemer kræver yderligere vedligeholdelse.

Ifølge analytikere led modellens popularitet på grund af forkert markedsføring: 1,8-liters motor blev ikke solgt med en "automatisk". Derfor omgåede konkurrenter i form af Ford Mondeo og andre Insignia i popularitet.

📌Tekniske egenskaber

Insignia sedan og hatchback er ens i længde og akselafstand (4830 mm længde, 2737 mm base), og stationcar er lidt længere ved 4908 mm. Firehjulstrækversionen af ​​stationcar kaldet Country Tourer har en højere frihøjde (15 mm ekstra). I generationer 2013 og nyere findes der et bredt udvalg af benzin- og dieselmotorer fra 140 til 249 hk.

Nøglefunktioner i Insignia sedan med 2.0 BiTurbo CDTI-motor:

Acceleration 0-100 km / t8,7 sekunder
fuld hastighed230 km / t
Brændstofforbrug i den urbane cyklus med manuel transmission6,5 l
Brændstofforbrug i bycyklussen, automatisk transmission7,8 l
clearance160 mm
akselafstand2737 mm

AlonSalon

Ændringerne af Opel Insignia efter stylingen er de mest komfortable og rummelige. Den grundlæggende konfiguration af liftback har et indvendigt foring i plast med læderindsatser (se detaljer på billedet). Post-styling-ændringen kan også let genkendes med multimedie-berøringsskærmen på midtkonsollen. Der er et opvarmet ratt. Særlige trimmer tilbydes med et fuldt læderinteriør.

opel-insignia-sports-tourer3_salon-min

Førersædet og passagersædet er rummeligt med godt udsyn i alle retninger. Der er også plads nok i passagerrækken, men lidt mere kunne have været gjort. Passagerer har bekvem kopholdere. Bagagerummet har et stort lasteområde og mange nicher i forskellige størrelser til værktøj og andre små ting. Og selvfølgelig kan du folde bagsæderne sammen efter behov.

Lydisolering giver stadig dækstøj, når du kører inde i kabinen, men motoren føles behagelig og går ikke på dine nerver (især i dieselversioner). I D-klassen er der eksempler med bedre støjisolering, men her kan det ikke kaldes dårligt. Og takket være den behagelige pasform glemmer du, hvad træthed er i lang tid. Maskinen bruges ofte af familiemennesker, hvilket allerede siger meget.

📌 Indholdets omkostninger

Ifølge officiel dokumentation er Opel Insignias vedligeholdelsesinterval 15 km eller 000 år (alt efter hvad der kommer først). I de første 1 tusind skiftes motorolien sammen med filteret, niveauet og kvaliteten af ​​frostvæske kontrolleres samt olieniveauet i servostyringen. Omtrentlige servicepriser for operationer:

Arbejde Omkostninger
Udskiftning af motorolie og oliefilter$58
Udskiftning af kabelfilter$16
Udskiftning af timingbæltet$156
Udskiftning af tændingsmodulet$122
Udskiftning af de forreste bremseklodser$50

At diagnosticere en bil fra en tjenestemand umiddelbart efter købet (hvilket anbefales strengt) koster dig omkring $ 8-10. Det er muligt at skifte olie i automatgearkassen, dette er yderligere 35 dollars med en delvis erstatning. Dæktjeneste efter behov - omkring $ 300. Ifølge grove skøn fra en af ​​ejerne af Insignia 2018 koster fejlfinding og planlagt vedligeholdelse efter at have kørt 170 tusind km omkring $ 450. Omkostningerne er omtrentlige, da bilens tilstand ikke kun afhænger af kilometertal. Som et resultat opnås en billig bil til sin klasse. Der er praktisk talt ingen problemer med tilgængeligheden af ​​reservedele.


Ratings Sikkerhedsvurderinger

badge_no- min

I 2008 modtog debuten Opel Insignia fem stjerner i Euro NCAP-sikkerhedsskalaen og 35 point ud af 37 for voksne passagerers sikkerhed plus 4 stjerner for børns sikkerhed. Kroppsstrukturen er baseret på en højstyrkestålramme med programmerbare deformationszoner til at absorbere slagkraft. Sidedelene af kroppen er også designet til at sprede kinetisk energi.

Komplekset med beskyttelsesforanstaltninger suppleres med airbags og gardin-airbags, trepunktsbælter, aktive nakkestøtter og børnesæder med ISOFIX-monteringer (monteres på alle bagsæder). For at advare om faren for en kollision er det elektroniske Opel Eye inkluderet i maskinpakken - det samme, der også overvåger vejmærkning.

RPriser for Opel Insignia

Priserne på nye biler af denne model starter på cirka $ 36 afhængigt af udstyr. For eksempel Opel Insignia Grand Sport 000 med en benzinmotor på 2019 hk. og "automatisk" kan købes for $ 165. Men dens version med en to-liters dieselmotor koster mere end $ 26. Generelt er du kun begrænset af dine egne præferencer og økonomiske muligheder, valg af udstyr er meget bredt.

Opel Insignia sælges i de følgende trimniveauer:

Henrettelse, årPris $
Opel Insignia GS 1,5 l XFL АКПП-6 Enjoy Pack 201927 458
Opel Insignia GS 2,0 l (210 hk) automatisk transmission-8 4 × 4 Innovation 201941 667
Opel Insignia GS 1,5 l XFL АКПП-6 Enjoy Pack 202028 753
Opel Insignia GS 2,0 l (170 HK) automatisk transmission-8 Innovation 202038 300
Opel Insignia GS 2,0 l (210 HK) automatisk transmission-8 4 × 4 Innovation 202043 400 

TestVideo testkørsel Opel Insignia 2019

Testkørsel Opel Insignia 2019. Anden kommer!

Tilføj en kommentar