Testkørsel den nye Toyota RAV4 2019
Indhold
Mange mennesker forbinder Toyota RAV4 med ordet "succes". I et kvart århundrede har crossover været en af de ubestridte ledere og bestsellere i dette segment. Forestil dig, at producenten har formået at sælge over 9 millioner eksemplarer. Men vil den nye hybrid kunne gentage sin forgængers succes? Hvad vil glæde de nye Toyota -bilentusiaster herunder, det vil være interessant.
Bildesign
Det nye design af Rav 4 er radikalt anderledes end sin forgænger - det er blevet mere brutalt, producenten har forladt det bløde og stilfulde ydre. Foran har den nye bil funktioner, der ligner Toyota Tacoma: en radiatorgrill, optik strammet på siderne.
Toyota-badge er placeret på radiatorgitteret, der har en diamantform. Øverste og nederste del af grillen er dekoreret med en sort indsats i nogle samlinger.
Apropos frontoptik har den nye version af crossoveren fuldstændig ændret det. antyder, at der er tale om en stor SUV fra den japanske producent. Skarpe former og moderne teknologier giver modellen endnu mere stringens - det originale arrangement af optik giver bilen et "ondt grin".
Crossover-motorhjelmen understreger det udvendige brutalitet: fra den forreste optik til A-søjlerne er der to højder, mens den midterste del er let neddykket. Forruden fik en større hældning, der spillede godt på aerodynamikken i nyheden.
Sidedelen af Toyota er streng. Der er hakket foring på for- og baghjulskasser. Derudover har placeringen af dørhåndtagene på crossoveren ændret sig, designerne sænkede dem ned på en skråning fra forsiden til bagsiden, men sidespejlene blev placeret på dørpanelet.
Bagenden af Toyota RAV4 2018-2019 har også modtaget en ændring, der ligner mere den nye Lexus crossovers på grund af dens strenge og skarpe linjer. Den øverste del af bilen er også blevet let modificeret, nu er den dekoreret med en sportsspoiler med LED-stopsignal. Den nye crossover har hævet for- og bagkofanger.
Taget kan heller ikke omgås, hvilket afhængigt af konfigurationen kan være solidt med en luge eller et panorama.
Når man taler om dimensioner, er ændringerne her næsten umærkelige: bilen er blevet kortere med kun 5 mm og bredere med 10 mm. Men akselafstanden er steget med 30 mm, hvilket betyder, at bilen let kan klare uregelmæssigheder på vejene.
Mål:
længde | 4 595 mm |
bredde | 1 854 mm |
højde | 1 699 mm |
akselafstand | 2 690 mm |
Hvordan går bilen?
Toyota RAV4 er i det væsentlige et alsidig køretøj: Den kan bruges til byture såvel som langdistancerejser. Ridekvalitet afsløres i et blødt til medium tempo.
Når der trykkes på gaspedalen, kører bilen fremad, ved lave og mellemstore omdrejninger er der nok trækkraft, og der er lidt eller ingen støj fra motoren. Moderat ratt: let ved lave til mellemstore hastigheder.
Bilen har en let ophæng, hvilket er særligt mærkbar off-road: ved buler og skarpe sving "undertrykker" bilen alle uregelmæssigheder. Testkørsel viste, at denne firehjulstræk hybrid, der har nok strøm fra den bageste elektriske motor med en margen.
Generelt fungerer den nye Toyota RAV4 godt ikke kun på byveje, men også på let off-road. Han kan muligvis ikke klare en vanskeligere vej.
Технические характеристики
Ikke kun benzin, men også hybridversioner gik i salg. Man taler om drev, firehjulstræk med automatisk eller intelligent styresystem.
Et eksempel på tekniske specifikationer for en hybrid:
Produktionsår | 2019 |
Brændstoftype | hybrid |
Motoren | 2.5 Hybrid |
Maksimal effekt, h.p. | 131 (178) / 5 |
Drive enhed | Forhjulstræk |
Transmission | CVT-variator |
Accelerationsdynamik 0-100 km / t | 8.4 |
salon
Producenterne “svedte” for ikke kun at ændre bilens udseende, men også dens interiør. Designens brutalitet kan spores, selv i kabinen: ru og strenge linjer omkring omkredsen.
Instrumentbrættet er blevet helt redesignet bortset fra rattet. Og nu lidt mere om fronten. Maskinens hovedpanel består af tre dele:
- Dekorativt øverste niveau med head-up display
- Det midterste niveau stikker fremad med to centrale luftåbninger, en nødparkeringsknap og en 7 ″ berøringsskærm til det helt nye Entune 3.0 multimediesystem;
- Det tredje niveau er opdelt i to dele, der har LED-belysning og rum til forskellige små ting.
Klimastyring, sædeopvarmning og køling kan styres ved hjælp af navigationsknapperne på hoveddelen af konsollen. Panelet viser information om sikkerhedsseler og
Du kan tale om, hvad den nye version af Toyota er "proppet med" for evigt. Men hvad man skal være opmærksom på, er, at konsollen har en lille udsparing med USB-opladninger, en 12V-stik og Qi trådløs opladning. En lille automatisk transmissionsvælger med et funktionspanel er placeret næsten i nærheden. Musikelskere vil helt sikkert sætte pris på det forbedrede lydsystem med 11 højttalere, der er organisk placeret i kabinen. Turen bliver spændende og interessant på en gang.
Bilen har plads til 5 passagerer. De to forsæder er mere sporty med et højt og behageligt ryglæn og behagelige nakkestøtter. Den anden sæderække antager plads til 3 passagerer: komfortabel med separate nakkestøtter. For en behagelig tur fjernede fabrikanterne det centrale fremspring af tunnelen.
Uden at fokusere på det opdaterede Toyota-interiør, kan vi drage en positiv konklusion: Designerne hænger ikke bagefter fremskridt.
Brændstofforbrug
Naturligvis er interiør og kropsdesign vigtigt, men ejeren er mere optaget af spørgsmålet om brændstofforbrug. Det er denne egenskab, der spiller en betydelig rolle, når man køber en bil. Når vi taler om den splinternye Toyota, her ser vi følgende værdier:
Motoren | Dynamisk kraft | HRT II |
forbrug | 4,4-4,6 l / 100 km | 4,4-4,6 l / 100 km |
brændstof | benzin | hybrid |
Volumen, l | 2,5 | 2,5 |
Power, h.p. | 206 | 180 |
Moment, Nm | 249 | 221 |
Drive enhed | firehjulstræk | firehjulstræk |
transmission | 8 Art. Automatgear | variator ECVT |
Omkostninger ved vedligeholdelse
Kraftfuld Toyota kan fejle, selvom det lyder usandsynligt. Ejernes anmeldelser er så positive, at den maksimale sammenbrud for RAV 4 er fejl i forbindelse med brændstof af lav kvalitet. Derfor er det nødvendigt at gennemgå en teknisk inspektion mindst hver 15 km.
Navn | Omkostninger i USD |
Udskiftning af de forreste bremseklodser | fra 20 $ |
Udskiftning af tandrem til køretøjer uden klimaanlæg | fra 60 $ |
Udskiftning af transmissionsolie | fra 30 $ |
Udskift koblingsenheden | fra 50 $ |
Tændrør | fra 15 $ |
Priser for Toyota RAV4
Og det er så indlysende, at prisen afhænger af bilens tekniske egenskaber og den interne udfyldning af crossover, så at bilisterne "løber op for deres øjne", producenten tilbyder et stort udvalg af crossover-konfigurationer.
Navn | Pris i USD |
RAV4 | 25 000 |
RAV 4 Begrænset | 27 650 |
RAV4 XSE Hybrid | 32 220 |
Output
For at forstå og forstå, hvad Toyota RAV4 2019 er, er ord alene ikke nok. Konklusionen fra ovenstående er alsidig: Nogle vil kunne lide det nye design, mens andre vil sige, at "brutaliteten" i det indre og kroppen kun skræmmer køberen væk. Men hvad alle helt sikkert vil synes om er byggekvaliteten, som som altid forbliver på sit bedste.
For at forstå alle mekanikernes forviklinger, skal du se videoen af det fulde testkørsel:
