Testkørsel Hyundai Sonata 8. generation

Formelt hører den ottende generation af Hyundai Sonata sedans til D-klasse biler. Men udad ligner han en repræsentant for erhvervsklassen. I Sydkorea kaldes modellen en fire-dørs coupé.

Verdenssamfundet lærte om det nye produkt i marts 2019. Det er ideelt til bilister, der sætter pris på praktisk, sikkerhed og en overkommelig pris i en bil.

Producenten gav udtryk for bilens udseende, men den modtog en masse opdateringer, ikke kun udvendigt. I denne gennemgang vil vi forsøge at se nærmere på disse ændringer.

Bildesign

Foran bilen fladder ny optik med løbende lys, der glat forvandles til en kromkant, der går fra hætten gennem hele kroppen til bagdørene. Radiatornet giver looket et aggressivt look, mens kofangeren har en krom finish. Den skrånende motorhjelm og den buede kofanger skaber et selvsikkert smil.

Fra siden ligner modellen lidt som en coupe - den har en langstrakt hætte og et skråt tag, der smelter sammen i en lille aerodynamisk spoiler. Dørene er stemplet. På bagsiden afsluttes billedet med den unikke optik i bremselysene, forbundet med en LED-strimmel.

Bilens dimensioner gør det allerede muligt at flytte den til kategori E. Sammenlignet med syvende generation er denne model blevet større:

Længde, mm.	4900
Bredde, mm.	1860
Højde, mm.	1465
Akselafstand, mm	2840
Sporbredde, mm. (for / bag)	1620/1623
Vægt, kg.	1484
Bagagerumsvolumen, l.	510
Maksimal løftekapacitet, kg.	496
Afstand, mm.	155
Drejningsradius, m	5,48

Hjulbuerne huser aluminiumsfælge med en radius på 16 tommer. Om ønsket kan du bestille analoger på 17 eller 18 tommer.

Hvordan går bilen?

Nyheden er bygget på en ny platform (DN8), der er baseret på en all-metal karosseristruktur ved hjælp af højstyrkestål. Sonaten modtog forstærkede bårer og stive håndtag. Ophæng er den sædvanlige MacPherson stiver (for) og multi-link uafhængig (bag).

Alle disse komponenter sikrer minimal rullning, når der drejes rundt. Takket være tilstedeværelsen af ​​stabilisatorer, både foran og bagpå, svinger bilen ikke på ujævne veje.

Den nye model har gode aerodynamiske egenskaber. Takket være dette er 8. generation Hyundai Sonata dynamisk, selvom motorenhederne er lidt svagere end forgængeren.

På en flad vej viste understellet fremragende stabilitet, selv ved høje hastigheder. Men hvis der er et lille spor på vejen, skal føreren være forsigtig, fordi 17-tommer hjul kan kaste bilen til siderne. En flok motor og gearkasse fungerer fejlfrit.

Технические характеристики

For CIS-markedet afslutter den sydkoreanske bilproducent modellen med to motormodifikationer.

1. G4NA. Forbrændingsmotoren blev brugt i den foregående generations køretøjer. Dette er en to-liters motor med en kapacitet på 150 hestekræfter.
2. G4KM. Installeret i stedet for G4KJ-modifikationen. Dets volumen er steget (2,5 liter i stedet for den 2,4-liters version), først nu er den blevet svagere. Den maksimale effekt, som forbrændingsmotoren er i stand til at udvikle, er 179 hestekræfter (sammenlignet med den foregående 188 hk).

Ud over disse ændringer tilbyder virksomheden en 1,6-liters GDI-turbomotor med 180 hestekræfter samt en naturligt aspireret 2,5-liters GDI-motor med 198 hk. Modelområdet inkluderer et hybridkraftværk baseret på en to-liters motor (Smartstream). En elektrisk motor er installeret i takt med den. Hybridens samlede kraft er 192 hestekræfter. Sandt nok, disse ændringer er endnu ikke tilgængelige i denne region.

Dette er kendetegnene ved standardmotorer.

	2,0 MPI (G4NA) AT	2,5 MPI (G4KM) AT
motortype	4 cylindre, in-line, naturligt aspireret, delt injektion	4 cylindre, in-line, naturligt aspireret, delt injektion
brændstof	benzin	benzin
Arbejdsvolumen, kubik cm.	1999	2497
Power, h.p. ved omdrejninger pr. minut.	150 ved 6200	180 ved 6000
Maksimalt drejningsmoment, Nm. ved omdrejninger pr. minut.	192 ved 4000	232 ved 4000
Drive enhed	foran	foran
transmission	Automatgearkasse, 6 hastigheder	Automatgearkasse, 6 hastigheder
Maksimal hastighed, km / t.	200	210
Acceleration 0-100 km / t, sek.	10,6	9,2
Miljøstandard	Euro-5	Euro-5

Alle motorer er forbundet med en 6-trins automatgear. Skift er glat uden ubehagelige forsinkelser, og elektronikken inkluderer adaptiv cruise control.

salon

Efterhånden begynder alle bilproducenter at opgive de sædvanlige skifthåndtag i køremodus i modeller med automatisk gearkasse. Og sydkoreanske sonater er ingen undtagelse.

Interiøret i den nye bil ser meget ædel ud. Der er praktisk talt ingen kontakter på betjeningspanelet. Alle indstillinger er overført til multifunktionsrattet med en behagelig lettelse til at gribe i hænderne.

Konsollen indeholder en 10,25-tommers multimedie-berøringsskærm. Dashboardet er også lavet i en moderne stil og mangler de sædvanlige målere. I stedet blev en 12,3-tommer monitor placeret bag rattet.

Takket være det faktum, at alle indstillinger nu kan udføres på berøringsskærmen og på rattet, er instrumentbrættet blevet mindre massivt. Kabinen er blevet mærkbart mere rummelig. En sådan ydelse vil dog være i biler med dyrere udstyr.

Brændstofforbrug

På trods af dets stilfulde udseende var nyheden ikke så sporty på vejen. De naturligt opsugede motorer er lidt kedelige med hensyn til dynamik. Deres forbrug er heller ikke særlig glad.

Forbrug, l./100 km.	2,0 MPI (G4NA) AT	2,5 MPI (G4KM) AT
by	10,2	11,4
spore	5,7	5,5
Blandet tilstand	7,3	7,7
Volumen af ​​gastank	60	60

Som du kan se, selvom Hyundai Sonata DN8 modtog nogle opdateringer i motorrummet, steg bilens ydelse ikke fra dette.

Omkostninger ved vedligeholdelse

De fleste af komponenterne i den ottende generation af bilen har ikke gennemgået dramatiske ændringer. Takket være dette er det nemt for Hyundai reparations- og vedligeholdelsesværksteder at genbruge arbejdet med den nye Sonata.

Sedan i 2019 har brug for planlagt vedligeholdelse en gang om året. Hvis bilen kører ofte, skal dette arbejde udføres hver 15 km. kilometertal.

Anslåede vedligeholdelsesomkostninger:

Type arbejde:	Pris, USD
1. TIL 15 km.	180
2. TIL 30 km.	205
3. TIL 45 km.	180
4-eTO 60 km.	280

De første fire TIL adskiller sig fra hinanden ved følgende typer arbejde:

	1-e	2-e	3-e	4-e
Luftfiltre	з	з	з	з
Klimaanlæg	п	п	п	п
Bremselinie	п	п	п	п
Bremsevæske	п	з	п	з
støvknapper	п	п	п	п
Køresystem	п	п	п	п
Udstødningssystem	п	п	п	п
Brændstoffilter		з		з
Brændstofledning	п	п	п	п
Motorolie og filter	з	з	з	з
Tændrør		з		з
Åbn ledninger og elektriske systemer	п	п	п	п

Første gang udskiftning af kølevæske efter 210 (eller 000 måneder). Derefter skal det ændres hver 120 km. (eller to år senere). Dette skyldes det faktum, at en væske med en speciel sammensætning hældes ind i systemet fra planten, som i denne periode om nødvendigt kun behøver at genopfylde volumenet (udelukkende med destilleret vand).

Priser for 8. generation af Hyundai Sonata

I den mindste konfiguration koster bilen $ 19. I top-end-versionen vil bilens pris have et beløb på $ 000

Virksomheden tilbyder køberen af ​​den nye Hyundai Sonata seks typer udstyr. Klassisk, komfort og stil fås kun i modeller med en XNUMX liters motor. Til den anden ændring af kraftenheden leveres elegance-, forretnings- og prestige-sæt.

	klassisk	Komfort	stil	Elegance	Forretning	Prestige
Klimakontrol med dobbelt zone	+	+	+	+	+	+
Forrude anti-tåge	+	+	+	+	+	+
Automatisk kobling af høj / lav stråle	+	+	+	+	+	+
Regnsensor	-	+	+	+	+	+
Opvarmede bagsæder	-	+	+	+	+	+
Bagfra Kamera	-	+	+	+	+	+
Keyless adgang til salon	-	+	+	+	+	+
El-førersæde (10 retninger)	-	-	+	-	+	+
Passagersæde elektrisk justerbar (6 retninger)	-	-	-	-	+	+
Ventilation på forsædet	-	-	-	-	+	+
360 graders udsigt	-	-	-	-	+	+
Overvågning af blind plads	-	-	-	-	-	+
Indvendigt polstring	klud	combo	кожа	combo	кожа	кожа

Nogle sæt kan suppleres med avancerede indstillinger. For eksempel har Style en Smart Sense TM-pakke. Det vil omfatte nødbremsning, intelligent cruise control, advarsel om blind kollision og tilbageføring. For dette sæt skal du betale yderligere 1300 $.

Et panoramatag kan bestilles i Business- og Prestige-versionerne. Denne mulighed kræver en ekstra betaling på $ 800.

Output

Som det fremgik af undersøgelsen, modtog 8. generation Hyundai Sonata alvorlige ændringer i mange knuder, men bilen havde ikke tilstrækkelig ydeevne til at nå den højere klasse. Den ottende generation af modellen er ideel til middelaldrende og ældre familiechauffører, der nyder en måltur.

I det næste prøvekørsel foreslår vi, at du ser på bilen, der er i handling:

Hyundai Sonata 2020. Testkørsel. Anton Avtoman.