bilens indsugningssystem
Dit køretøjs luftindtagssystem trækker luft udefra ind i motoren. Men ved du præcis, hvordan det fungerer? Her er hvad du behøver at vide. Der er en håndfuld bilejere, som ikke er helt sikre på, hvad et luftindtagssystem gør, hvordan det fungerer, og hvor vigtigt det er for en bil. I 1980'erne blev de første luftindsugningssystemer tilbudt, som bestod af formstøbte plastikindsugningsrør og et kegleformet bomuldsgaze luftfilter.Ti år senere begyndte udenlandske producenter at importere populære japanske luftindsugningssystemer til markedet for kompakte sportsvogne . Nu, takket være teknologiske fremskridt og ingeniørers opfindsomhed, er indsugningssystemer tilgængelige som metalrør, hvilket giver mulighed for en større grad af tilpasning. Rørene er normalt pulverlakerede eller malede, så de passer til køretøjets farve. Nu...
Indløbsventil
I denne udgave vil vi tale om indsugnings- og udstødningsventiler, men før vi går i detaljer, vil vi sætte disse elementer i sammenhæng for en bedre forståelse. Motoren har brug for et middel til at fordele indsugnings- og udstødningsgasserne, til at kontrollere og flytte dem gennem manifolden til indsugningsmanifolden, forbrændingskammeret og udstødningsmanifolden. Dette opnås gennem en række mekanismer, der danner et system kaldet distribution. En forbrændingsmotor kræver en blanding af brændstof og luft, som ved forbrænding driver motorens mekanismer. I manifolden filtreres luften og sendes til indsugningsmanifolden, hvor brændstofblandingen måles gennem systemer som en karburator eller indsprøjtning. Den færdige blanding kommer ind i forbrændingskammeret, hvor denne gas brænder og dermed omdanner termisk energi til mekanisk energi. Efter at have afsluttet…
Bilen starter og går i stå med det samme eller efter et par sekunder: hvad skal man gøre?
Situationen, når bilmotoren starter, og efter et par sekunder går i stå, kender mange bilister. Det overrasker dig som regel, forvirrer og gør dig nervøs. Til at begynde med skal du falde til ro og først tjekke de åbenlyse ting: Brændstofniveau. Dette kan virke dumt for nogle, men når hovedet er fyldt med mange problemer, er det sagtens muligt at glemme det mest simple. Batteriopladning. Med et dødt batteri kan nogle komponenter, såsom en brændstofpumpe eller tændingsrelæ, fungere forkert. Tjek hvilken slags brændstof der hældes i tanken på din bil. For at gøre dette skal du hælde lidt i en gennemsigtig beholder og lade stå i to til tre timer. Hvis benzinen indeholder vand, vil den gradvist adskille og ende i bunden. Og hvis der er fremmede urenheder, vil sediment dukke op i bunden. ...
Rengøring af gasspjæld - trin for trin instruktioner. Tjek hvordan du rengør din gasspjæld!
Årsager til snavs i et gashåndtag Den første grund til at et gashåndtag samler snavs har at gøre med dets placering og rolle i køretøjet. Som vi nævnte i indledningen, er den placeret ved siden af motoren. På grund af det faktum, at dens opgave er at passere luft, er den konstant udsat for at transportere eksternt snavs, hvilket kan forårsage ventilfejl. Dette vil være på grund af et andet beskadiget eller snavset element - luftfilteret. Snavs kommer ind i gasspjældet og på den anden side fra motoren. Dette er primært udstødningsgasser, olie eller sod (sod). Hvordan påvirker et snavset gashåndtag en bil? Snavs, der samler sig på gasspjældet, påvirker bilens drift negativt. Først og fremmest blokerer den den frie åbning og ...
Indsugningsmanifold - hvordan plejer man korrekt motormanifolden i en bil?
Sugemanifold - design Afhængigt af køretøjsmodellen er dette element forskelligt i design. Som regel er opsamleren et rør lavet af metal eller plast, hvis opgave er at tilføre luft eller en brændstof-luftblanding til hovedet med den lavest mulige hydrauliske modstand. Motorens indsugningsmanifold består af kanaler, hvis antal normalt svarer til antallet af forbrændingskamre. Motormanifold og indsugningssystem Hele indsugningssystemet indeholder mange andre enheder og dele, der fungerer sammen med motormanifolden. Disse inkluderer en gasspjældsventil, der giver ekstra luftindtag afhængigt af motorhastighed og behov. I enheder med indirekte benzinindsprøjtning er de dyser, der er ansvarlige for dosering af brændstoffet, også placeret i luftmanifolden. I turboladede køretøjer før...
Hvad er en choke? Symptomer på nedbrud og omkostningerne ved at reparere et beskadiget gasspjældhus
Som navnet antyder, har gashåndtaget meget at gøre med gasregulering. Men hvad? Læs vores tekst og lær mere om denne mekanisme. Hvordan virker en drosselventil? Hvilke alarmerende symptomer varsler dens skade? Hvor meget vil det koste at reparere? Vi vil besvare alle disse spørgsmål, så hvis du vil vide mere, så begynd at læse! Gashåndtag - hvad er det? Spjældet er en slags spjældventil, der regulerer luftstrømmen på grund af en skive, der roterer rundt om sin egen akse. Bladets bevægelse indeni fører til, at mediet indeni bliver tilført yderligere i den rigtige mængde. I bilmotorer er gasspjældet ofte en separat komponent. Det er allerede blevet brugt i damplokomotiver, så det er på ingen måde...
Indsugningsmanifold: Når det rykker, bremser og drypper...
I dag er det blevet en rigtig videnskab at forsyne motoren med luft. Hvor et indsugningsrør med luftfilter engang var nok, bruges i dag en kompleks samling af mange komponenter. I tilfælde af en defekt indsugningsmanifold kan dette blive mærkbart primært ved tab af ydeevne, kraftig forurening, olielækager. Hovedårsagen til denne komplikation er det moderne motorstyringssystem med et efterbehandlingssystem for udstødningsgas. Moderne motorer forsynes med luft gennem indsugningsmanifolder (et andet udtryk er "indsugningsplenum"). Men i takt med at teknologiens kompleksitet øges, stiger risikoen for defekter også. Indsugningsmanifoldens opbygning Indsugningsmanifolden består af et rørformet støbt aluminium eller gråt støbejern i ét stykke. Afhængigt af antallet af cylindre kombineres fire eller seks rør i indsugningsmanifolden. De konvergerer i det centrale punkt af vandindtaget. Der er flere yderligere komponenter i indsugningsmanifolden:...
Sådan kontrolleres chokeren på en karbureret motor
Gasspjældet er en plade i karburatoren, der åbner og lukker for at tillade mere eller mindre luft ind i motoren. Som en gasspjæld drejer gasspjældet fra vandret position til vertikal position, åbner en passage og tillader... Gasspjældet er en plade i en karburator, der åbner og lukker for at lukke mere eller mindre luft ind i motoren. Som en gasspjæld drejer spjældventilen fra vandret til lodret position, åbner en passage og tillader mere luft at passere igennem. Chokerventilen er placeret foran gasspjældet og styrer den samlede mængde luft, der kommer ind i motoren. Gashåndtaget bruges kun ved start af en kold motor. Ved koldstart skal chokeren være lukket for at begrænse mængden af indgående luft. Dette øger mængden af brændstof i...
Symptomer på et dårligt eller defekt acceleratorkabel
Almindelige tegn inkluderer udvendig belægningsskade, langsom gasrespons og fartpilotproblemer. Mens de fleste nye biler bruger elektronisk gasregulering, er fysiske speederkabler stadig meget brugt i mange køretøjer på vejen. Speederkablet, nogle gange omtalt som gaskablet, er et metalflettet kabel, der fungerer som det mekaniske led mellem speederpedalen og motorens gashåndtag. Når du trykker på gaspedalen, strækkes kablet og åbner gashåndtaget. Fordi gashåndtaget styrer bilens kraft, kan eventuelle kabelproblemer hurtigt føre til problemer med køretøjets håndtering, så det bør tjekkes så hurtigt som muligt. Den mest almindelige måde, hvorpå acceleratorkabler fejler, er gennem dem...
Hvor længe holder gashåndtagets positionssensor?
Gasspjældet i din bil er et ret komplekst system, der er en del af dets luftindtagssystem. Luftindtagssystemet er ansvarligt for at kontrollere mængden af luft, der kommer ind i motoren. For at din motor kan køre ordentligt, har du brug for den rigtige kombination af brændstof og luft. Gashåndtag involverer en gashåndtagspositionssensor, som bruges til at bestemme positionen af dit køretøjs gaspedal. Den sender denne information til motorens styreenhed, så gashåndtagets position kan beregnes. Sådan bestemmer din bil mængden af indsprøjtet brændstof og mængden af luft, der tilføres motoren. Det er en stor, lang proces, og hver del afhænger af de andre. Nu hvor vi har fastslået, hvor vigtig denne gashåndtagspositionssensor er...
Hvor længe holder et gashåndtag?
Der er så mange komponenter involveret i den korrekte drift af et køretøj, men nogle af de vigtigste er helt grundlæggende i deres rolle. Gashåndtaget er en af disse dele. Denne komponent er en del af luftindsugningssystemet - systemer... Der er så mange komponenter involveret i den korrekte drift af et køretøj, men nogle af de vigtigste er ret grundlæggende i deres rolle. Gashåndtaget er en af disse dele. Denne komponent er en del af luftindtagssystemet, et system, der spiller en vigtig rolle i at kontrollere mængden af luft, der kommer ind i motoren. Hvis gashåndtaget holder op med at virke eller svigter, vil den korrekte mængde luft ikke strømme. Dette påvirker brændstofforbruget negativt. Selvom der ikke er nogen fast kilometertal, når det kommer til...
Symptomer på en defekt eller defekt gasspjældaktuator
Almindelige symptomer omfatter gasspjældsoscillation, dårlig brændstoføkonomi og hyppige motorstop. Førhen, når en chauffør kørte op ad bakke med ekstra vægt bag i bilen eller blot tændte for klimaanlægget, var hans højre fod den eneste måde at øge hastigheden på. Efterhånden som teknologien er blevet forbedret, og flere køretøjer er skiftet fra manuelt gaskabel til elektroniske gasregulatorer, er der foretaget adskillige forbedringer af brændstofsystemet for at forbedre motorens effektivitet og førerkomfort. En sådan komponent er gashåndtagets aktuator. Selvom det er en elektrisk aktuator, kan den fejle, hvilket kræver, at den udskiftes af en autoriseret mekaniker. Hvad er en gasspjældaktuator? Gashåndtagets aktuator er en gasreguleringskomponent, der hjælper med at regulere...
Symptomer på en defekt eller defekt gasspjældpositionssensor
Almindelige symptomer omfatter manglende kraft ved acceleration, hård eller langsom tomgang, motorstop, manglende evne til at opskifte, og kontrollampen for Check Engine tændes. Throttle Position Sensor (TPS) er en del af dit køretøjs brændstofstyringssystem og hjælper med at sikre, at den korrekte blanding af luft og brændstof tilføres motoren. TPS giver det mest direkte signal til brændstofindsprøjtningssystemet om, hvor meget kraft motoren har brug for. TPS-signalet måles kontinuerligt og kombineres mange gange i sekundet med andre data såsom lufttemperatur, motorhastighed, masseluftstrøm og gasspjældpositionsændringshastighed. De indsamlede data bestemmer nøjagtigt, hvor meget brændstof der skal sprøjtes ind i motoren på et givet tidspunkt. Hvis gashåndtagets positionssensor og...
sommerfugl
I moderne biler arbejder kraftværket med to systemer: indsprøjtning og indsugning. Den første af dem er ansvarlig for at levere brændstof, den andens opgave er at sikre luftstrømmen ind i cylindrene. Formål, hovedkonstruktionselementer På trods af at hele systemet "styrer" lufttilførslen, er det strukturelt meget simpelt, og dets hovedelement er gasspjældet (mange kalder det gammeldags gasspjæld). Og selv dette element har et enkelt design. Princippet for drift af gasspjældet er forblevet det samme siden karburerede motorers dage. Den blokerer hovedluftkanalen og regulerer derved mængden af luft, der tilføres cylindrene. Men hvis denne dæmper tidligere var en del af karburatordesignet, så er det på indsprøjtningsmotorer en helt separat enhed. Isforsyningssystem Ud over de vigtigste…
Diesel hvirveldæmpere. Problemer, der kan ødelægge motoren
Hvirvelklapper er en løsning, der bruges i mange common rail dieselmotorer. Den luftturbulens, det skaber i indsugningssystemet lige foran indsugningsventilerne, hjælper forbrændingsprocessen ved lave omdrejninger. Som følge heraf bør udstødningsgasserne være renere med et lavere indhold af nitrogenoxider. Så meget teori, som højst sandsynligt svarer til virkeligheden, hvis bare alt i motoren var fuldstændig brugbart og rent. Som regel ændrer ventilerne, der er monteret på aksen, deres monteringsvinkel afhængigt af motorhastigheden - ved lavt lukkes de, så der kommer mindre luft ind i cylindrene, men de er snoet i overensstemmelse hermed, og ved høj skal de være åbne. så motoren "ånder" fuldt ud. Desværre fungerer denne enhed under meget ugunstige forhold...
Hvad er de typiske common rail-dieselmotorproblemer? [ledelse]
Relativt ofte i artikler om Common Rail dieselmotorer bruges udtrykket "typiske fejlfunktioner". Hvad betyder det, og hvad indebærer det? Hvad skal jeg være opmærksom på, når jeg køber en common rail-dieselmotor? Indledningsvis meget kort om designet af Common Rail brændstofsystemet. Traditionel diesel har to brændstofpumper - lavtryk og såkaldte. injektion, dvs. højt tryk. Kun i TDI (PD) motorer blev indsprøjtningspumpen erstattet af den såkaldte. injektor pumpe. Common Rail er dog noget helt andet, enklere. Der er kun en højtrykspumpe, som samler det brændstof, der suges fra tanken, ind i brændstofledningen/fordelingsskinnen (Common Rail), hvorfra det kommer ind i injektorerne. Fordi disse injektorer kun har en...