Testkørsel Lada 4 × 4. Opdateret nøjagtigt?
LED-baggrundsbelysning, elektriske ruder og spejle, nye sæder og andre ændringer, der ikke fik løst hovedproblemerne, men bestemt ikke gjorde den legendariske bil dårligere.Dørlåsens jernklang og salonlampens skarpe LED-lys. Starterlyden velkendt fra barndommen og den blide summen fra elektriske spejle, den let dæmpede lyd fra Zhiguli-motoren og susen fra aircondition-kompressoren. Indefra ser Lada 4 × 4 ud, omend billig, men ret moderne, og de første meter bag rattet vender tilbage, om ikke til 1977, så præcis til slutningen af 1990'erne. Men arkaisk ergonomi og et forfærdeligt hyl fra transmissionen falder øjeblikkeligt i baggrunden - i 40 års produktion har denne bil ikke mistet en dråbe af sin karisma. Hvorfor ser hun stadig den samme ud? Sidste gang udseendet af en SUV ...
Testkørsel af den legendariske Lada fra USSR VFTS
Disse Zhiguli var et superhit i Vesten og en uopnåelig drøm i USSR, og i dag inspirerer de nye generationer af racere. Vi fortæller historien om VFTS og tester bilen, genkendt af Stasis Brundza selv. I modsætning til al logik rådner Togliatti-"klassikeren" ikke på sin alder i sit grusomme hjemland, men oplever en renæssance. Hvert år dukker flere og flere biler op på vejene med hærdede og forstærkede karosserier, boostede motorer, modificeret chassis, krigsmaling og frygtelig tilfredse mennesker bag rattet. Omkring modellen, som altid har været antonymet for hurtighed og køreegenskaber, er der ved at blive dannet en rigtig sportskult. Faktisk er der nok objektive grunde til dette. Genetisk indbygget driftbarhed, velkendt udenad, enkelt design - og selvfølgelig skillingspriser på både selve maskinerne og de fleste reservedele. De nuværende entusiaster af "kamp ...
Testkørsel Lada Niva Travel: første indtryk bag rattet
Debuten af den opdaterede Lada Niva er en anden kendsgerning, der bekræfter markedsføringens endelige sejr over designideer. Hun modtog trods alt rejsepræfikset til navnet af en grund. Den gode gamle "shniva" vil for altid forblive et varmt og lyst (eller ikke så) minde. Kaldenavnet, som den anden generation af Niva med fabriksindekset VAZ-2123 engang modtog, blev virkelig populært, da bilen kom under GM-AvtoVAZ joint venture og begyndte at blive solgt under Chevrolet-mærket. Samtidig indtog den amerikanske producents kors sin plads på kølergrillen på VAZ SUV'en uden nogen ansigtsløftning. Og bilen blev produceret i næsten 18 år med Ladas ansigt, men under Chevrolet-mærket. Om sommeren vendte Niva tilbage "til familien" og blev igen en fuldgyldig model i AvtoVAZ-serien. Men nu ser spillet ud til at være vendt.…
Testkørsel Lada Vesta med CVT
Hvorfor besluttede Tolyatti at ændre deres "robot" til en japansk CVT, hvordan kører den opdaterede bil, og hvor meget dyrere er den nu solgt "Aliens? - En medarbejder i verdens største radioteleskop RATAN-600 i Karachay-Cherkessia smilede kun. - De siger, det var i sovjettiden. Vagtchefen bemærkede noget usædvanligt, lavede ballade, så de næsten blev fyret. Efter at have grinet af planeten Shelezyak fra Kira Bulychevs verdener og dens robotindbyggere i nød, gik vi videre. RATAN med en diameter på 600 m hjælper med at udforske meget fjerne områder af rummet, men fremmede robotter er endnu ikke nået hertil. Det lyder ironisk, men “robotten” fungerede heller ikke i Tolyatti, så vi kører forbi teleskopet i en Lada Vesta med 113 hestes benzinmotor og CVT. Arbejdet er ikke så svært som astronomers, ...
Testkørsel den bedste hjemmelavede bil i Sovjetunionen
Arbejdet med denne bil begyndte for et halvt århundrede siden, den forlod på Unionens veje to år før udseendet af VAZ-2108, og siden da har den dækket mere end en million kilometer JNA - skabelsen af hele Yuri Ivanovichs liv Algebraistov, og det lykkedes os at køre på denne unikke coupe, samlet med gyldne hænder bogstaveligt talt i garagen. "Ja, de inviterede mig til at arbejde i USA, jeg gik, kiggede - og var ikke enig. Jeg er ikke designer, så jeg kan lave noget med mine hænder, og det er det. Yuri Ivanovichs beskedenhed passer ikke ind i sindet, når du ser på netop dette "noget". Med hensyn til udførelse er JNA ikke ringere end Unionens fabriksmaskiner, hvis ikke overlegen i forhold til dem, men det mest slående er niveauet af udarbejdning af små detaljer. Ventilationsafvisere, dekorative belægninger, navneskilte, spejlhuse - alt dette ...
Testkørsel Lada off-road
Funktioner af udseende og finish, forskellige typer gearkasser, problemer med geometriske cross-country evner og andre punkter, som du skal være opmærksom på, når du skal vælge en model med Cross-præfikset og dyrere biler fik en trinløs gearkasse. Vi kørte alle mulige muligheder og forsøgte at forstå, om disse maskiner virkelig er bedre forberedt til off-road, og hvor meget du skal betale for yderligere funktioner. De er mere attraktive ydre. Alle modeller med præfikset Cross er afhængige af øget frihøjde og et mere off-road udseende med et beskyttende plastiksæt rundt om kanten, dørbeskyttelse, originale kofangere og tagræling. Særligt lyse biler malet med mærkevarer ...