Sammenligning af Audi med dens vigtigste konkurrenter (BMW, Mercedes-Benz, Lexus)
Audi har etableret sig som en stærk spiller, der konsekvent producerer biler, der kombinerer stil, ydeevne og banebrydende teknologi. Audi møder dog hård konkurrence fra andre anerkendte luksusbilproducenter som BMW, Mercedes-Benz og Lexus. I denne artikel sammenligner vi Audis præstationer med sine konkurrenter på forskellige aspekter, herunder køreoplevelse, komfort og teknologi. Køredynamik Audi er kendt for sit Quattro firehjulstræk, som giver enestående trækkraft og håndtering under en række forskellige køreforhold. Denne teknologi er blevet en væsentlig fordel for Audi, især i dens præstationsorienterede modeller som RS-serien. BMW tilbyder med sin baghjulstrukne platform et mere traditionelt sportsvognslook, der lægger vægt på smidighed og præcision. Underopdeling...
Prøvekørsel Audi RS 6, BMW Alpina B5, AMG E 63 ST: Turnering med 1820 hk
Avancerede stationcars med V8-motorer og dobbelte transmissioner måler styrke på vej og spor Ny Audi Der sker meget i RS 6, men ingen visuel tilbageholdenhed. Og hvad er den 600 hestes Avant stationcar i stand til? BMW Alpina og Mercedes-AMG sendte også deres V8-motorede kombimodeller med dobbeltgearkasse til sammenlignende test. Det menneskelige sind har sit eget stabilitetsstyringssystem, det kaldes koncentration. Det dumme i alt dette er, at kun få formår at finde en knap til at tænde og slukke for den. Hos de fleste mennesker aktiveres dens handling eller passivitet af ydre påvirkninger. Med passivitet mener vi en følelse af sikkerhed, selv den sikkerhed, som vi i øjeblikket oplever ved hastigheder over 250 km...
Prøv at køre Volvo XC90 og Audi Q7
Jeg sidder bag rattet i en Volvo XC90, men jeg rører ikke ved rattet eller pedalerne og kigger med jævne mellemrum på mine naboer nedstrøms. Se, bilen kører af sig selv! Smartphonen er i min venstre hånd, og jeg scroller gennem Facebook-feedet med højre hånd. Søvnig morgentrafik kryber langsomt fra lyskryds til lyskryds, og jeg kravler sammen med den til subtilt akkompagnement af en mumlende dieselmotor. Jeg sidder bag rattet i en Volvo XC90, men jeg rører ikke ved rattet eller pedalerne og kigger med jævne mellemrum på mine naboer nedstrøms. Se, bilen kører af sig selv! Lad det ikke længe, selv om det kræver periodisk at røre ved rattet, men - sig selv. Sørg for at klikke på en selfie, men det er bedre at lave en kort video – og poste den med det samme. Er det ikke mit højdepunkt?...
Prøvekørsel Audi S5 Cabrio og Mercedes E 400 Cabrio: luftlåse til fire
Nogle gange har man bare lyst til at være i luften – gerne på to fire-personers åbne luksusliners, såsom cabriolet. Audi S5 og Mercedes E 400. Hvilken af de to modeller, der spiller mere modigt med vinden, finder vi ud af i denne test. Det er godt, at to luksuriøse firepersoners cabriolet ikke er politikere. Hvis det var tilfældet, ville alle deres titler blive analyseret i detaljer for plagiering, og nogle ting ville være galt med titlerne som et resultat. Konsekvenserne er kendte: Mediernes forargelse og flugt til udlandet. Men med sådan en spændende sommertid – hvem kunne have forestillet sig dette i juni? – vi vil gerne beholde to åbne helte hos os. Hvis vi stikker af med vores skønheder, vil det være det mest...
Testkørsel Audi Q7 3.0 TDI: alsidig fighter
Bag rattet på en af de mest berømte repræsentanter for luksus-SUV-segmentet Tre år efter lanceringen fortsætter den nuværende udgave af Audi Q7 med at være en af de stærkeste modeller i luksus-SUV-segmentet. Ved denne lejlighed kan der ikke være to meninger – Q7, som er godt fem meter lang, imponerer mere og mere for hver kørte kilometer. Efter ønske fra kunden kan der bestilles højteknologiske muligheder til modellens chassis, såsom drejelig bagaksel og adaptiv luftaffjedring. Sidstnævnte er en af de særligt værdifulde muligheder på listen over ekstraudstyr, da den ikke blot bidrager til yderligere at forbedre den i forvejen fremragende kørekomfort, men også forbedrer funktionaliteten af Q7 yderligere, da den i...
Prøvekørsel Audi SQ5, Alpina XD4: momentmagi
Oplev to dyre og kraftfulde biler, der lover en masse sjov på vejen. De to biler på billedet har 700 og 770 newtonmeter. Det er svært at finde en anden kraftfuld SUV-model i denne klasse med meget mere trækkraft. Alpina XD4 og Audi SQ5 giver os enorme byger af drejningsmoment, født af selvantændelse og mange andre nyttige ting.Landskaber på vores billeder er ofte udvaskede og ser ud til at være biler, der kører forbi. Det skyldes, at vores fotografer udtrykker opfattelsen af hastighed gennem deres arbejde. Men nogle biler behøver ikke fotografiske mestre for at få træer og buske til at flyde forbi dem – det utrolige drejningsmoment er nok til at skabe dette fantasifulde billede. Som det er tilfældet med Alpina XD4 og Audi SQ5. Hvis…
Testkørsel Audi A4 vs Infiniti Q50
Disse sedaner har 654 hk. for to, men de forsøger ikke engang at være sporty. Superhelte blandt biler er flov over specielle serier som RS eller AMG med enorme kropssæt og foretrækker at forblive i skyggen.Peter Parker kunne ikke lide at blive peget på ham, så han prøvede kun et superheltekostume på i særlige tilfælde. Bruce Waynes historie er lidt anderledes, men han tog heller aldrig en Batman-maske på bare for at vise sig frem. Topversionerne af Audi A4 og Infiniti Q50 er superhelte blandt biler. De viser ikke uanstændige kropssæt, sænket affjedring, styling eller navneskilte som AMG, S-Line, GT, RS, ST, M over hele kroppen. Men på samme tid bor der bestemt noget i dem med præfikset "over": kraftfuld, kompromisløs ...
Prøvekørsel Audi TTS Coupe: uventet vellykket kombination
Audi ændrer fundamentalt på hierarkiet i TT-modelprogrammet – fra nu af bliver topversionen af sportsmodellen udstyret med en firecylindret motor, der primært er afhængig af høj effektivitet. I betragtning af at den kraftigste version af TT i øjeblikket har en 3,2-liters V6-motor med 250 hestekræfter under motorhjelmen, er det logisk at forvente, at flagskibet TTS er udstyret med denne eller endda en større enhed. . Ingolstadt-ingeniørerne valgte dog en helt anden politik, og bash-atleten fra TT-familien fik en redesignet version af den firecylindrede 2.0 TSI, der trods to cylindre yder mindre end 22 hestekræfter og 30 Nm mere end den klassiske seks. Hvor blev de to cylindre af? Velkommen til en verden af downsizing...
Testkørsel Audi A4, Jaguar XE og Volvo S60. Ædel forsamling
Konkurrencen i premium D-segmentet reducerer alle tvister om valg af bil til en diskussion af nuancer. Det er så meget desto mere interessant at finde ud af, hvilken producent der er mere opmærksom på detaljer og behagelige bagateller.Priserne for en premium sedan i juniorsegmentet starter kun ved $32, men prisen på et rigtigt køb vil være endnu højere - det hele afhænger af konfigurationen og den valgte strømenhed. Mest sandsynligt vil kunden vælge både firehjulstræk og en kraftigere motor end den oprindelige, så du skal fokusere på mindst 748 $. Jaguar XE i denne treenighed er den dyreste af alle – en bil med en 39-hestes motor starter kun ved $298. Audi er mere demokratisk, og en testbil med en 250 hk dieselmotor. Med. generelt passer det nemt ind i 42 mio., selv når man tager ekstra udstyr i betragtning. Volvo...
Prøvekørsel Audi Engine Lineup - Del 1: 1.8 TFSI
Mærkets udvalg af drivenheder er indbegrebet af utrolig højteknologiske løsninger. Serie om virksomhedens mest interessante biler Hvis vi leder efter et eksempel på en fremadskuende økonomisk strategi, der sikrer virksomhedens bæredygtige udvikling, så kan Audi være et godt eksempel i denne henseende. Det er usandsynligt, at nogen i 70'erne kunne have forestillet sig, at virksomheden fra Ingolstadt på nuværende tidspunkt ville være en ligeværdig konkurrent til et så etableret navn som Mercedes-Benz. Svaret på årsagerne kan i høj grad findes i brandets slogan "Progress through Technology", som er grundlaget for den succesfuldt gennemførte svære vej til premium-segmentet. Et område, hvor ingen har ret til at gå på kompromis og kun tilbyder det bedste. Hvad Audi og kun få andre virksomheder kan gøre, garanterer, at de efterspørger...
Testkørsel Audi S5 vs Mercedes AMG E53
Hvad afgør i kampen om superbiler? Accelerationstid til 100 km/t, maksimal hastighed? Audi S5 og Mercedes AMG E53 beviste, at noget andet kan være hovedsagen. Femdobbelt Formel 1-mester Lewis Hamilton har mere end 11 millioner følgere på Instagram. Ja, ifølge denne indikator har han endnu ikke overhalet Olga Buzova, men hans fans hær er enorm. Samtidig er den britiske racer en af de mest modbydelige personer i moderne motorsport. Den mest titlede af de nuværende piloter i "Royal Races" bliver meget ofte helten af tabloider og sladderspalter. Desuden falder det som regel ind i det på grund af meget tvetydige præstationer. Hamilton taler enten hårdt om sin fætters fancy kjole, der forårsager en kønsskandale på nettet, eller også klæder han sig ud i mærkelige ...
Prøvekørsel Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman: små løb
Tre store atleter, ét mål - maksimal sjov på banen og på vejen. I GTS-versionen er Porsche 718 Caymans firecylindrede boxermotor så kraftig, at Audi TT PC og BMW M2 nu skal bekymre sig om deres kompaktbils omdømme. Er det virkelig? Et amatørforsøg på at filosofere får en til at spekulere på, om middelmådighed ikke gennemskuer bevidstheden, at intet bedre kan dukke op. Eller fortsætter den sin amorfe tilstedeværelse i en tyk tåge af ufuldkommenhed? Og hvad fanden leder de efter sådan noget sludder i en seriøs test? Loyal. Så vi sætter GPS-modtageren fast på taget, limer displayet fast på forruden og drejer tændingsnøglen på den nye Porsche 718 Cayman GTS med venstre hånd. Rund kontakt ved siden af...
Testkørsel Audi A8 L vs Lexus LS
Giver du en ny Audi A8 L eller Lexus LS til en lejet chauffør, vil du helt sikkert misunde ham. Men nogen skal gøre jobbet. Verden har aldrig set så forskellige executive-sedans: En meget kontor- og teknisk avanceret Audi mod en utrolig stilfuld, nogle gange endda fræk Lexus LS. Det ser ud til, at japanerne er kommet med en ny klasse af biler (vi har ikke besluttet, hvad vi skal kalde det endnu). Den nye LS er en enorm og meget dyr sedan, der ikke får dig til at se latterlig ud bag rattet. Audi A8 L efter generationsskiftet ligner stadig en klassisk sedan på en parkeringsplads i centrum. Listen over muligheder her er længere end Poklonskayas bog, og der er så mange steder bagved, at du kan spille backgammon på gulvet.…
Aerodynamikhåndbog
De vigtigste faktorer, der påvirker køretøjets luftmodstand Lav luftmodstand hjælper med at reducere brændstofforbruget. Der er dog store muligheder for udvikling i denne henseende. Medmindre naturligvis eksperter i aerodynamik er enige i designernes mening. "Aerodynamik for dem, der ikke ved, hvordan man bygger motorcykler." Disse ord blev udtalt af Enzo Ferrari i tresserne og demonstrerer tydeligt mange af tidens designeres holdning til denne teknologiske side af bilen. Det var dog først ti år senere, at den første oliekrise indtraf, som radikalt ændrede hele deres værdisystem. De tidspunkter, hvor alle modstandskræfterne under bilens bevægelse, og især dem, der opstår, når den passerer gennem luftlagene, overvindes af omfattende tekniske løsninger, såsom at øge motorernes slagvolumen og kraft, ...
Hvor meget vejer en sportsbil?
Femten af de letteste og tungeste sportsvogne nogensinde testet af Sport Auto Magazine Weight er en sportsvogns fjende. Bordet skubber det altid udad på grund af svinget, hvilket gør det mindre manøvredygtigt. Vi søgte i en database med data fra et sportsvognsmagasin og udtog de letteste og tungeste sportsmodeller fra den. Vi kan slet ikke lide denne udviklingsretning. Sportsvogne bliver bredere. Og desværre mere og mere alvorligt. Tag for eksempel VW Golf GTI, benchmark for en kompakt sportsvogn. I den første 1976 GTI skulle den 116-hestes 1,6-liters firecylindrede motor bære godt 800 kg. Efter 44 år og syv generationer er GTI et halvt ton tungere. Nogle vil hævde, at i stedet...
Testkør tre meninger om Audi A7
Hvad er praktisk, hvilken indikator er den vigtigste for denne egenskab, og hvordan den generelt bestemmes - vi diskuterer eksemplet med den nye Audi A7. Der er praktiske biler designet til et specifikt formål. For eksempel, strengt for at overvinde den mest alvorlige off-road. Og der er bare utrolig flotte biler, og Audi A7 er bestemt en af dem. Du tænker måske på det praktiske ved en bil, der starter ved $53. Det behøver jeg ikke sige, men det er nok bare en vrangforestilling. Vi fandt ud af dette ved at bruge eksemplet på en model, der var i Autonews redaktion. Dette er en bil udstyret med en 249 hk motor. med., med en pris på omkring $340. Nikolai Zagvozkin, 85, kører en Mazda CX-146 Jeg beundrer oprigtigt, hvad der sker med Audi-design i...