Prøvekørsel Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, fransk kompakt minivan test – Road Test
Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, fransk kompakt minivan test - Road Test Pagella city 7/ 10 Ud af byen 8/ 10 motorvej 8/ 10 Liv ombord 8/ 10 Pris og pris 7/ 10 sikkerhed 8/ 10 Citroën C4 Picasso har det er alt, hvad en bilist kun kan ønske sig af en minivan: et rummeligt interiør, et rummeligt bagagerum og en lidt "tørstig" motor. Men kvaliteten betaler du for... La Citroën Picasso C4 er en af minivanens bedste kompaktbiler, måske endda den mest succesfulde. Faktisk har Double Chevron MPV, hvad der skal til for at tilfredsstille fædre, der rejser miles. I vores vejtest skal vi analysere BlueHDI 120-versionen i kombination med EAT6-automatgearet i...
Prøvekørsel Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: bare anderledes
Citroën har igen taget mod til sig for at overraske sine egne kunder og tiltrække konkurrenternes opmærksomhed. Foran os er C4 Cactus - et vidunderligt produkt af det franske mærke. At fortsætte mærkets tradition for at skabe enkle, men originale biler er en ambitiøs opgave. I testen af Citroën efterlod mærkets team omhyggeligt udtømmende information til pressen. Han informerer os detaljeret om de materialer, der udgør de ydre kropspaneler, kaldet Airbump (faktisk er de lavet af "organisk termoplastisk polyurethan"), forklarer de forskellige måder at reducere vægten på, gør opmærksom på værdien af at have en lille 1,5, 2 liters viskerbeholder , men der blev ikke sagt et ord om forgængeren til Cactus - "Den grimme ælling" eller 2CV. Tænk bare på, hvor mange Citroën-modeller aldrig har kunnet blive ...
Prøvekørsel Citröen Nemo
Citroën introducerede i samarbejde med Peugeot og Fiat en lille varebil kaldet Nemo. Den største Citroën-fisk er kun 3 meter lang og hører med en kort længde (omtrent det samme som C86) til hierarkiet af Berling-, Jumpy- og Jumper-husene. Da den har en venderadius på under ti meter, er den særdeles manøvredygtig og derfor primært beregnet til (mindre) bytrafik. Med bagagerum, for det meste 2 kubikmeter i størrelse, som kan udvides til misundelsesværdige 5 m2 med et sammenklappeligt (og uddybende) passagersæde (som hjælper med at transportere genstande op til 8 meter lange), vil det regere. på små håndværkeres pladser. Den har en bæreevne på 3 kg, og for at lette...
Prøvekørsel Citroën C3 BlueHDI 100 og Skoda Fabia 1.4 TDI: lille verden
To små dieselmodeller konkurrerer i en sammenligningstest. Indtil for nylig blev fornøjelsen af små franske biler ofte tvunget til at vige for konkurrenternes seriøse kvaliteter. Den nye Citroën C3 har dog alle chancer for at vinde. Skoda Fabia. Som om en æske med ordene "Fordom" bliver lukket fra en stor kommode. Ja, det ville være mere korrekt at sige "forventningerne opfyldt", men i sidste ende involverer opfyldelsen af forventningerne faktisk nogle fordomme. Det er alt. Nu på den skarpe K 2321-vej, et sted midt i ingenting, starter den nye Citroën C3 på en frisk – for den nægter stædigt at leve op til klichéen om, at franske biler er bange for sving. I stedet håndterer en lille model, der vejer mindre end 1,2 tons, med stor eufori...
Citroën C4 Cactus køretest: Pragmatisk
Hvad gemmer sig bag dets "stikkede" navn? Beskeden, intelligent, reduceret til den vigtigste Citroen? Handler det om den grimme ælling? Ikke denne gang: vi har nu den nye C4 Cactus. Et usædvanligt navn, bag hvilket der gemmer sig et lige så usædvanligt koncept. Ifølge designeren Mark Lloyd er navnet født ud fra de første skitser af fremtidens bil - de er dekoreret med en masse LED-lys, der ligesom torne på en kaktus gerne vil skræmme ubudne gæster væk. Nå, undervejs fra konceptudvikling til produktionsmodel er denne funktion forsvundet, men det er ikke overraskende. "Ikke desto mindre er navnet perfekt til denne model," fortsatte Lloyd med overbevisning. LED-teknologi findes nu kun i kørelys, og lyspiggene er blevet udskiftet med fyldte...
Prøvekørsel Citroen C4 Picasso: et spørgsmål om lys
I nutidens bilindustri er der næsten ingen model med en bredere glasoverflade end den nye Citroën C4 Picasso – vinduernes dimensioner ligner bogstaveligt talt filmlærreder ... En test af en syv-personers model med en Citroën to-liters dieselmotor definerer denne bil som "drømmende", som minder om et slags glaspalads på hjul, med ti gigantiske vinduer, en panoramaforrude og et valgfrit glassoltag udstyret med oprulning. Alt dette udgør 6,4 kvadratmeter glasareal og giver en lys og imødekommende atmosfære, som også er tilgængelig for syv passagerer. Hvordan tingene vil se ud i 30 grader Celsius og varm sommersol er et andet spørgsmål, men denne sæson er det for tidligt at bekymre sig om sådanne potentielle problemer. TIL…
Prøvekørsel Citroen DS4 – Vejtest
Citroën DS4 - Paghella Road Test City 7/ 10 Ud af byen 8/ 10 Motorvej 7/ 10 Livet ombord 8/ 10 Pris og omkostninger 7/ 10 Sikkerhed 8/ 10 Citroëns nye tilbud har sine bedste kvaliteter i et væld af standardudstyr og vejhåndtering. Motoren er ret kraftig, men den er ikke lynende og vejen holder godt. Har du en muldvarp? Ja, dette sted er ikke nok til fem personer, der er en form for knirken, det er ikke klart, hvorfor bygningen skal hæves. En slags lille grand tourer. Det kunne blive en succes, måske mere end selve C4... Den vigtigste Citroën DS4 er et mærkeligt objekt. Men de kan lide det i betragtning af folks synspunkter og de spørgsmål, vi modtog. Vi siger det med det samme, linjer...
Prøvekør det sidste franske mesterværk Citroen XM V6
Denne Citroen var sejere end nogen Mercedes eller BMW. Han ødelagde næsten konkurrencen, men blev til sidst offer for sit eget mod.Det var et oprør! Mere end ti år er gået, siden den konkursramte Citroen kom under kontrol af rationalister fra Peugeot i 1976. Mere end ti år med at udrydde kreativitet, uoverensstemmelser og sund (nogle gange ikke) bilgalskab. Den næste store Citro skulle slet ikke være blevet født: den guddommelige DS og den avantgardistiske CX var i fare for at stå uden en arving. Men ingeniørerne tog udviklingen hemmeligt op fra ledelsen, og da alt blev afsløret, var det for sent at stoppe. Sådan blev XM født. Italienerne fra Bertone-studiet malede en facetteret krop i stil med en space interceptor - og man kan sige, at i 1989 ...
Prøvekørsel Citroën C5 Aircross: modeller, priser, specifikationer og billeder – Købsguide
Citroën C5 Aircross: Modeller, priser, specifikationer og billeder Købsguide Alt om Citroën C5 Aircross: Priser, motorer, styrker og svagheder ved 5 La Citroën C2018 Aircross fransk kompakt SUV. – Den kompakte SUV er fransk og forhjulstræk er udviklet på samme platform som Peugeot 308 SW. I denne købsguide fra Citroën C5 Aircross vil vi opdele alle mulighederne i prislisten Double Chevron Crossovers, en af de bedste tilbud i segmentet: Priser, Motori, tilbehør, ydeevne, styrker, defekter og jo mere du udtrykker det. Billeder af Citroën C5 Aircross Citroën C5 Aircross: højdepunkter La Citroën C5 Aircross er en kompakt SUV, der er ret omfangsrig (4,50 meter) med nok hoved- og benplads til bagsædepassagererne. I bagagerummet er den enorm i...
Prøvekørsel Citroën C4 Cactus mod Renault Mégane: ikke kun design
To franske modeller med individuel stil til en fornuftig pris Der er mange uanselige kompakte biler overalt omkring os - og sådan er det også i Frankrig. Nu med den nye Citroën C4 Cactus 4 Renault angriber lokale producenter Mégane etablerede konkurrenter med skræddersyede alternativer, der adskiller sig fra masserne i mere end blot design. Har du visse præferencer for den franske livsstil og leder du efter et alternativ til de sædvanlige masseproducerede kompaktklassebiler? Velkommen til den første sammenligningstest af den nye Citroën C4 Cactus med sin landsmand Renault Mégane - begge modeller har benzinversioner med omkring 130 hk. Først og fremmest bemærker vi, at franske biler kan være et attraktivt alternativ for købere, der leder efter en lav pris. Så umærkeligt er vi allerede gået ind i analysen af prislisterne.…
Testkørsel af den opdaterede Citroen C4
Designerne blev tydeligt guidet af kineserne, som kunne lide det uhæmmede design af den forreste ende af kroppen.Kazan er behængt med mange kontrolkameraer. De kører her så forsigtigt, som om der i hver bil sidder en færdselspolitiinspektør ved siden af føreren og skriver de mindste afvigelser fra reglerne ned. Her er jeg, ved at blive genforsikret, hvert minut jeg kaster et blik på speedometeret. Overskrid ikke utilsigtet. Men hastighedsskalaen er ikke let at aflæse, og dens digitale undersøgelse hjælper kun delvist - aflæsningerne vises med forsinkelser. Men instrumenterne er bogstaveligt talt malet af en brøkdel af virksomhedens kreativitet - i de øverste trimniveauer kan du ændre farverne på skalaerne og tallene med knapper: hvid, nuancer af blå. Okay, i dette fragment er hele smagen af Citroen. Altid noget særligt, originalt. Den opdaterede C4 sedan er ingen undtagelse. Citroen C4 Sedan til…
Testkørsel Citroen C3 Aircross
Af serien af Citroen-biler, der ligner crossovers, har det russiske marked indtil videre kun fået én. C3 Aircross hævder ikke at være en slyngel, der ser intenst ind i øjnene på et helt andet publikum.Lada Largus-varevognen på den altædende Logan-affjedring ruller langsomt langs jordvejen og vælger forsigtigt en mere jævn vej. Selvom vejen ser ganske anstændig ud (overfladen er rullet og jævnet her hele tiden), er der stadig ru hak og gruber på den. Da føreren af varevognen ser det venstre blinklys, presser varebilen bilen til højre, rydder vejen og sænker mærkbart farten, bange for at få en sten i forruden. Den 110 hestekræfter C3 Aircross klatrer let op ad bakke og kører rundt om Largus i den modsatte retning, men passagererne beder om at sætte farten ned – at hoppe på smukke 17-tommer hjul er ikke særlig behageligt for dem. På "For helvede...
Prøvekørsel Citroën 11 CV, Citroën DS, Citroën CX: Fransk avantgarde
Længe leve forskel! Mødet med to nuværende og en fremtidig fransk klassiker I det tyvende århundrede har Citroën-mærket en særlig plads i bilverdenen takket være den nyeste teknologi og originale design. I dag skal vi stifte bekendtskab med tre klassiske modeller: 11 CV, DS og CX. I begyndelsen af 60'erne så turister, der besøgte Frankrig, et usædvanligt billede på vejen: mellem de ultramoderne Citroën ID- og DS-modeller med glatte overflader i torpedo-stil og den smarte Pininfarina-formede Peugeot 404 med små bagfinner. , kørte adskillige sorte eller grå biler af førkrigsdesign. Det lader til, at ikke alle franskmænd havde råd til en ny familiebil. Sådan tænkte i hvert fald mange ejere af Opel Rekord og Ford 17 M, som kom med ...
Prøvekørsel Citroën SM og Maserati Merak: forskellige brødre
To biler fra en tid, hvor luksusbiler havde en unik karakter Citroën SM og Maserati Merak deler samme hjerte - en storslået V6-motor designet af Giulio Alfieri med en usædvanlig 90-graders vinkel-til-cylinder-vinkel. For at integrere den foran bagakslen i den italienske model, drejes den 180 grader. Og dette er ikke det eneste vanvid... Det er almindeligt for brødre: den førstefødte skal kæmpe for sin frihed, og når han først har modtaget den, kan resten nyde de privilegier, de allerede har opnået. På den anden side kan emner med meget forskellige karakterer udvikle sig fra de samme gener - oprørske eller beskedne, rolige eller grusomme, atletiske eller slet ikke ...
Testkør alle SUV'er – Købsvejledning
AUDI Q5 2.0 TDI 170 HK quattro Priser fra: 39.601 euro Anbefalet version: 41.831 euro Dette er den mindste SUV i Audi-serien, men med hensyn til ydre dimensioner er den temmelig omfangsrig. Designet minder om Husets sedans både indvendigt og udvendigt. Der mangler ikke plads og komfort ombord, og bagagerummet er meget stort. Adfærden på vejen er dog fantastisk: godt vejgreb og køreglæde takket være en præcis og velafstemt affjedring samt fremragende motorer. Takket være firehjulstræk og god frihøjde føles den desuden godt selv på lette jordveje. Asfalt er dog stadig det ideelle levested. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Priser fra:...
Prøvekørsel VW Golf vs. Mazda 3 vs. Citroen C4: konkurrence mellem basismodeller i kompaktklassen
Cirka 1,2 tons egenvægt og 1,4 liters motorkapacitet lyder ikke særlig lovende. Svaret på spørgsmålet om, hvordan man lever med de grundlæggende modeller af middelklassen, vil give Golf, Mazda 3 og C4. Udfordrere forsøger at imponere deres ejere så ærligt som muligt, men de undlader at gøre det selv i kort tid: de ser ud til at ville eksistere i en verden uden stejle nedkørsler, befolket af chauffører, der er for dovne til at skifte gear. Faktisk er disse tre maskiner faktisk rettet mod folk, der er villige til at underkaste sig deres rolige, selv lidt langsomme natur. Købere af basismodellerne vil helt sikkert føle sig bedre, når de rejser korte til mellemlange afstande. Det ville også være rart, hvis deres motorvejsambitioner ikke førte til...