Sådan starter du en bilmotor i koldt vejr
I Ukraine er klimaet selvfølgelig ikke sibirisk, men vintertemperaturer på minus 20 ... 25 ° C er ikke ualmindeligt for det meste af landet. Nogle gange falder termometeret endnu lavere. Betjening af en bil i sådant vejr bidrager til det hurtige slid på alle dens systemer. Derfor er det bedre ikke at plage hverken bilen eller dig selv og vente til det bliver lidt varmere. Men dette er ikke altid og ikke for alle acceptabelt. Erfarne bilister forbereder sig på vinterlanceringer på forhånd. Forebyggelse vil hjælpe med at undgå problemer Med et skarpt koldsnap kan selv selve muligheden for at komme ind i bilens interiør blive et problem. Silikonefedt vil hjælpe, som skal påføres gummidørtætningerne. Og sprøjt et vandafvisende middel, for eksempel WD40, ind i låsen. I kulden må du ikke forlade bilen i lang tid for ...
Tilsætningsstoffer i motoren: formål, typer
Et additiv er et stof, der tilsættes brændstoffer eller smøremidler for at forbedre deres specifikke egenskaber. Additiver kan være fabriks- og individuelle. De første tilsættes olien af producenterne selv, og den anden type additiver kan købes i butikken selv. De bruges af chauffører og servicecentre til at løse nogle specifikke problemer under hensyntagen til motorens faktiske tilstand. Nogle additiver bruges til at forbedre brændstofforbrændingen, andre til at fjerne den øgede røg fra en bil, og andre til at forhindre korrosion af metaller eller oxidation af smøremidler. Nogen ønsker at reducere brændstofforbruget eller øge oliens levetid, nogen skal rense motoren fra kulstofaflejringer og sod eller eliminere olielækager ... Ved hjælp af moderne automotive additiver kan næsten ethvert problem løses! ...
Hvordan vasker man motoren korrekt?
Blandt bilister er der ingen konsensus om det tilrådeligt at vaske motoren. De fleste bilejere vasker aldrig motorrum. Desuden har halvdelen af dem simpelthen ikke tid eller lyst nok, mens den anden halvdel ikke gør dette principielt, angiveligt efter vask af motoren er det mere sandsynligt, at det kommer i dyre reparationer. Men der er også tilhængere af denne procedure, som vasker motoren regelmæssigt, eller når den bliver snavset. Hvorfor har du brug for en motorvask? I teorien er motorrummene i moderne biler godt beskyttet mod forurening. Men hvis bilen ikke er ny, blev den kørt under barske forhold, herunder off-road, bør man være opmærksom på rengøring af motorrummet. Det mest forurenede element her er radiatoren: fnug, blade, ...
Skader på bilens motor – Hold din motor sund og stram!
Skader på bilmotorer er dyre. Drevet er en kompleks struktur med hundredvis af dele, der skal finjusteres. Moderne motorer betjener hundredtusindvis af kilometer. Betingelsen herfor er en grundig og regelmæssig vedligeholdelse af motoren. Læs her, hvad du skal være opmærksom på for sikker drift af din motor. Hvad har en motor brug for? Til dens drift har motoren brug for seks elementer: - brændstof - elektrisk tænding - luft - køling - smøring - kontrol (synkronisering) Hvis en af de tre første fejler, svigter motoren som regel også. Disse fejl er ofte nemme at rette. Hvis køling, smøring eller kontrol påvirkes, kan der opstå skader. En korrekt smurt, sikkert drevet motor smøres af oliecirkulation. Smøremiddel pumpes gennem hele motoren af en motorpumpe, hvilket resulterer i, at alle bevægelige komponenter passer med minimal friktion. Metal…
Sikker forbrændingsmotor til børn - en guide til den ansvarlige forælder
For folk, der har et område, hvor du kan køre små tohjulede biler, er en forbrændingsbil til børn et interessant valg. Hvorfor? På den ene side er sådan et legetøj en komplet forbrændingsmaskine. På den anden side bruges det ikke kun til underholdning, men også til uddannelse. Og alt dette under forældrenes vågne øje. Hvilke børnecykler kan man købe? Motorcykel til børn - hvilken slags bil taler vi om? Lad os være tydelige – vi taler ikke om to-hjulede motorer med store, kraftige motorer. Små børn, der endnu ikke har mulighed for at få AM-kørekort, kan køre på knallert op til 50cc uden for offentlig vej. Interessant nok, børn i...
Minarelli AM6 motor - alt hvad du behøver at vide
I mere end 15 år har Minarellis AM6-motor været installeret på motorcykler fra mærker som Honda, Yamaha, Beta, Sherco og Fantic. Det er uden sammenligning en af de mest brugte 50cc-enheder i bilhistorien - der er mindst et dusin varianter af den. Vi præsenterer de vigtigste oplysninger om AM6. Grundlæggende oplysninger om AM6 AM6-motoren er fremstillet af det italienske firma Minarelli, en del af Fantic Motor Group. Traditionen for virksomheden er ekstremt gammel - produktionen af de første komponenter begyndte i 1951 i Bologna. I begyndelsen var disse motorcykler, og i de efterfølgende år kun totaktsenheder. Det er værd at forklare, hvad AM6 forkortelsen refererer til - navnet er et andet udtryk efter de tidligere AM3 / AM4 og AM5 enheder. Nummeret tilføjet til forkortelsen er direkte ...
250 4T eller 2T motor - hvilken 250cc motor skal man vælge til en motorcykel?
Et vigtigt spørgsmål i forbindelse med at vælge en sådan enhed som en 250 4T eller 2T motor er under hvilke forhold og i hvilken stil den fremtidige bruger skal køre på en motorcykel. Bliver det kørsel på godt asfalterede veje eller mere krævende kørsel, såsom på en motorvej eller i en skov? Vi præsenterer den vigtigste information, der hjælper dig med at træffe den rigtige beslutning. Hvor mange hestekræfter har en 250cc motor typisk? Direkte forhold mellem effekt og type 250 enheder. Ingen. cm³. Dette skyldes, at effektmåling afhænger af mange faktorer. Vi kan dog sige, at den i de fleste tilfælde er i området fra 15 til 16 hk. Motor 250 4T - grundlæggende information Motorer 250...
MRF 140 motor - alt hvad du behøver at vide
Enheden er installeret på populære pitcykler. MRF 140-motoren driver små tohjulede køretøjer med en sædehøjde på 60 til 85 centimeter. Dette giver dem mere kraft, især sammenlignet med bilens størrelse. I selve pitcyklerne er der normalt installeret enheder fra 49,9 cm³ til endda 190 cm³. Tekniske data for MRF 140-motoren MRF 140-motoren fås i flere versioner, og tilbuddet fra den polske producent opdateres konstant. Den mest brugte version er 12-13 hk. Producenten opfyldte også købernes forventninger og præsenterede en version efter fabriksindstilling, en stærkere - 140 RC. Denne model har gode anmeldelser. Pitbike MRF 140 SM Supermoto MRF 140-motoren brugt i pitcykelmodellen af samme navn blev introduceret i 2016...
Motor 125 2T - hvad er værd at vide?
125 2T-motoren blev udviklet tilbage i det 2. århundrede. Gennembruddet var, at indsugningen, kompressionen og tændingen af brændstoffet samt rensningen af forbrændingskammeret skete i én omdrejning af krumtapakslen. Ud over nem betjening er den største fordel ved 125T-enheden dens høje effekt og lave vægt. Det er derfor, så mange mennesker vælger 2 125T-motoren. Betegnelsen 125 henviser til kapaciteten. Hvad er ellers værd at vide? Hvordan fungerer 2 2T-motoren? 2T-blokken har et frem- og tilbagegående stempel. Under drift genererer den mekanisk energi ved at forbrænde brændstof. I dette tilfælde tager en komplet cyklus en omdrejning af krumtapakslen. XNUMXT-motoren kan enten være benzin eller diesel (diesel). "Puple" er et udtryk, der i daglig tale bruges om...
139FMB 4T motor - hvordan er den anderledes?
139FMB-motoren udvikler effekt fra 8,5 til 13 hk. Enhedens styrke er selvfølgelig holdbarheden. Regelmæssig vedligeholdelse og rimelig brug kan sikre, at enheden fungerer stabilt i mindst 60 timer. km. Kombineret med lave driftsomkostninger – brændstofforbrug og delepris – er 139FMB-motoren absolut et af de mest attraktive produkter på markedet. 139FMB-drevspecifikationer 139FMB-motoren er en forbrændingsmotor med overliggende knast. Den overliggende knastaksel er den overliggende knastaksel, hvor dette element bruges til at aktivere ventilerne og er placeret i motorhovedet. Den kan drives af et tandhjul, en fleksibel tandrem eller en kæde. SOHC-systemet bruges til at designe...
50cc vs 125cc motor - hvilken skal man vælge?
50 cc motor cm og en enhed med et volumen på 125 kubikmeter. cm giver en anden maksimal hastighed, men det samme niveau af brændstofforbrug - fra 3 til 4 liter pr. 100 km. Vi besluttede at skrive om dem mere detaljeret. Se, hvad der ellers er værd at vide om dem! Betegnelsen CC - hvad betyder det egentlig? Symbolet CC bruges ved betegnelsen af drivenheder. Hvad betyder det egentlig? Forkortelsen refererer til måleenheder, specifikt kubikcentimeter. Det måler motorens evne til at forbrænde luft og brændstof for at producere strøm. Hvad kendetegner en 50cc motor? Drevet er lille, men det giver optimal ydeevne og dynamik. Motorer med den største kørekultur betragtes som 4T-versioner - deres ...
D50B0 motor i Derbi SM 50 - maskine og cykel info
Derbi Senda SM 50 motorcykler er ofte valgt på grund af deres originale design og installerede drev. Særligt gode anmeldelser er D50B0-motoren. Det er værd at nævne, at udover det installerede Derbi også EBS / EBE og D50B1 i SM50-modellen, og Aprilia SX50-modellen er en enhed bygget efter D0B50-skemaet. Få mere at vide om køretøjet og motoren i vores artikel! D50B0 motor til Senda SM 50 - Tekniske data D50B0 er en totakts, 95-cylindret motor, der kører på 50 oktan benzin. D0BXNUMX-motoren har også et oliepumpesmøresystem og et væskekølesystem med pumpe, radiator og termostat.…
300 cc motor cm - til motorcykler, terrænmotorcykler og ATV'er.
Den gennemsnitlige hastighed, som en 300 cc-motor kan udvikle, er omkring 185 km/t. Det skal dog bemærkes, at accelerationen i disse motorer kan være noget langsommere end i tilfældet med 600, 400 eller 250 cc modeller. Vi præsenterer de vigtigste oplysninger om motoren og interessante modeller af motorcykler med denne enhed. To- eller firetakts - hvad skal man vælge? Som regel har to-taktsenheder mere kraft sammenlignet med 4T-versionen. Af denne grund giver de bedre køredynamik samt højere tophastigheder. Til gengæld bruger firetaktsversionen mindre brændstof og er mere miljøvenlig. Det er også værd at bemærke, at forskellen i køredynamik, kraft og topfart ikke er så mærkbar med de nye firetaktere. Motor 300…
Motor 019 - find ud af mere om maskinen og knallerten den var monteret på!
Romet 50 T-1 og 50TS1 blev produceret på fabrikken i Bydgoszcz fra 1975 til 1982. Til gengæld blev 019-motoren udviklet af Zakłady Metalowe Dezamet-ingeniører fra Nowa Demba. Vi præsenterer de vigtigste informationer om drevet og knallerten! Tekniske data for Romet 019-motoren Allerede i begyndelsen er det værd at gøre dig bekendt med den tekniske specifikation af drivenheden. Det var en totakts, encylindret, luftkølet, tilbageskyllet motor med en boring på 38 mm og en slaglængde på 44 mm. Det nøjagtige arbejdsvolumen var 49,8 cc. cm, og kompressionsforholdet er 8. Kraftenhedens maksimale effekt er 2,5 hk. ved 5200 rpm. og det maksimale drejningsmoment er 0,35 kgm. Cylinderen er lavet af aluminium og udstyret med en støbejernsbundplade, og...
Gennemprøvede 125cc enheder er 157Fmi, Svartpilen 125 og Suzuki GN125 motoren. Find ud af mere om dem!
Disse enheder kan bruges i scootere, karts, motorcykler, knallerter eller ATV'er. 157 Fmi-motoren har ligesom andre motorer et enkelt design, der gør den nem at vedligeholde, og den daglige drift er ikke dyr.Derfor fungerer de godt både som drev til tohjulede køretøjer til byforhold og til ture på terræn. Vi præsenterer de vigtigste oplysninger om disse enheder. 157Fmi Motor - Tekniske data 157Fmi luftkølet, encylindret, firetaktsmotor. meget brugt, dvs. på terræncykler, trehjulede cykler, quads og gokarts.Den er udstyret med el-starter med støtteben og CDI-tænding samt stænksmøresystem. Enheden er også udstyret med en fire-trins roterende gearkasse. Diameteren af hver cylinder er...
Motor 023 - hvornår blev denne motor lavet? I hvilke Romet-køretøjer kan Dezamet 023-motoren findes?
Serieproduktion af 023 Dezamet-motoren begyndte i 1978. De enheder, der blev brugt på det tidspunkt, var mest almindeligt monteret på knallerterne Romet Ogar, Romet Pony, Romet Kadet og Romet 2375. Det luftkølede totaktsdesign producerede nok kraft til en lille knallert. Den lille kapacitet holdt brændstofforbruget på et minimum. 023-motoren er efterfølgeren til Dezamet 022, som var tilgængelig i to hastigheder og med manuel styring fra styret. Hvad var specifikationen for den nye blok? Tjek nu! Motor 023 - hvad er værd at vide om det? Du kan lære meget om totakts benzinmotorer. Den 022-trins styringsbetjente gearkasse blev brugt i 023-modellerne. XNUMX-motoren er allerede kraftigt opgraderet, fordi designet, der blev brugt i Romet Pony...