Typer, udstyr og handlingsprincip for bilairbags
Et af hovedelementerne i beskyttelsen af føreren og passagererne i bilen er airbags (airbag). Åbning i stødøjeblikket beskytter en person mod en kollision med rattet, instrumentbrættet, forsædet, sidestolperne og andre dele af kroppen og interiøret. Siden indførelsen af airbags i biler, har de været i stand til at redde livet for mange mennesker, der var involveret i en ulykke. Skabelsehistorie De første prototyper af moderne airbags dukkede op i 1941, men krigen forstyrrede ingeniørernes planer. Eksperter vendte tilbage til udviklingen af airbag efter afslutningen af fjendtlighederne. Interessant nok var to ingeniører, der arbejdede på forskellige kontinenter adskilt fra hinanden, involveret i oprettelsen af de første airbags. Så den 18. august 1953, amerikaneren John ...
Formål og funktionsprincip for bæltespænderen og begrænseren
Brug af sikkerhedssele er obligatorisk for enhver fører og hans passagerer. For at gøre bæltedesignet mere effektivt og bekvemt har udviklerne skabt enheder såsom en forstrammer og en begrænser. Hver udfører sin egen funktion, men formålet med deres brug er det samme - at sikre maksimal sikkerhed for hver person i kabinen i en kørende bil. Selestrammer Sikkerhedsselestrammeren (eller selestrammeren) giver en sikker fiksering af menneskekroppen på sædet og forhindrer i tilfælde af en ulykke føreren eller passageren i at bevæge sig fremad i forhold til bilens bevægelse. Denne effekt opnås på grund af opviklingen og strammere stramning af sikkerhedsselen. Mange bilister forveksler forstrammeren med en konventionel inertialspole, som også er inkluderet i design af sikkerhedsseler. Strammeren har dog sin egen handlingsplan. På grund af aktiveringen af spændestrammeren, ...
Beskrivelse og betingelser for bilulykkestest
Sikkerhed er et af de nøgleparametre, som købere analyserer, når de skal vælge bil. For at vurdere alle køretøjets risici og pålidelighed anvendes såkaldte kollisionstestscores. Tests udføres af både producenter og uafhængige eksperter, hvilket giver mulighed for en uvildig vurdering af bilens kvalitet. Men før du bruger oplysningerne, er det ønskeligt at forstå, hvad kollisionstest er, hvem der udfører dem, hvordan resultaterne evalueres og andre funktioner i processen. Hvad er en bilkollisionstest Crash test er den bevidste oprettelse af en nødsituation og kollisioner af varierende grader af fare (kompleksitet). Metoden gør det muligt at evaluere sikkerheden af en bilkonstruktion, identificere synlige defekter og forbedre effektiviteten af beskyttelsessystemet på en sådan måde, at risikoen for skader på passagerer og chauffører i tilfælde af ulykker minimeres. De vigtigste standardtyper af kollisionstest (typer af sammenstød): Frontalkollision - en bil på ...
Strukturen og funktionsprincippet for det passive sikkerhedssystem SRS
En bil er ikke kun et velkendt transportmiddel, men også en kilde til fare. Det stadigt stigende antal køretøjer på vejene i Rusland og verden, de voksende hastigheder fører uundgåeligt til en stigning i antallet af ulykker. Derfor er designeres opgave at udvikle ikke kun en komfortabel, men også en sikker bil. Det passive sikkerhedssystem hjælper med at løse dette problem. Hvad omfatter det passive sikkerhedssystem Bilens passive sikkerhedssystem omfatter alle enheder og mekanismer, der er designet til at beskytte føreren og passagererne mod alvorlige skader på ulykkestidspunktet. Hovedkomponenterne i systemet omfatter: sikkerhedsseler med strammere og begrænsere; airbags; sikker kropsstruktur; børnefastholdelsesanordninger; nødafbryder afbryder; aktive nakkestøtter; system…
Sådan fungerer nedstigningssystemet
Moderne bilproducenter forsøger maksimalt at sikre førerens og passagerernes sikkerhed. Til disse formål er der tilvejebragt forskellige systemer for at undgå, at der opstår nødsituationer. En af disse førerassistenter er bakkeassistancesystemet, som sikrer en stabil hastighed uden farlige accelerationer. DAC-systemet: hvad føreren skal bruge det til Det menes, at DAC-sikkerhedssystemet (Downhill Assist Control) ved nedstigning af et bjerg først blev introduceret af ingeniører fra det velkendte bilmærke Toyota. Hovedformålet med den nye udvikling var at give bilen den sikrest mulige nedkørsel fra stejle skråninger, forhindre forekomsten af uønsket acceleration og kontrollere opretholdelsen af en konstant sikker hastighed. Oftest bruges den engelske forkortelse DAC til at betegne funktionen af sikker bevægelse på en skråning. Der er dog ikke en enkelt almindeligt accepteret betegnelse ...
Hvad er ISOFIX-monteringssystem til barnesæde
Enhver moderne bil, selv en repræsentant for den mest budgetklasse, skal først og fremmest være sikker. For at gøre dette udstyrer bilproducenter alle deres modeller med forskellige systemer og elementer, der giver aktiv og passiv sikkerhed for alle passagerer i kabinen under turen. Listen over sådanne komponenter inkluderer airbags (læs mere om deres varianter og funktion her), forskellige bilstabiliseringssystemer under turen og så videre. Ofte er der børn blandt passagererne i bilen. Lovgivningen i de fleste lande i verden forpligter bilister til at udstyre deres køretøjer med specielle barnesæder, der sikrer spædbørns sikkerhed. Årsagen er, at sikkerhedsselen i standardversionen er designet til at fikse en voksen, og babyen i dette tilfælde er ikke engang beskyttet, ...
Typer og funktioner i brugen af børnesystemer
Når et barn dukker op i familien, bliver bilen en endnu mere værdifuld assistent. Forældrenes hovedopgave er at sikre maksimal sikkerhed for den lille passager. Særlige barnestole hjælper med dette, som skal vælges korrekt afhængigt af barnets alder, vægt og individuelle egenskaber. Hvad er en DUU En barnefastholdelsesanordning (DUU) er en lang række anordninger designet til sikker transport af et barn i en bil. Afhængigt af barnets alder og vægt kan der bruges forskellige typer barnestole, herunder: babystole; autostole; boostere; seleadaptere. I henhold til russisk lovgivning skal sådanne enheder bruges ved transport af børn fra deres fødselstidspunkt og op til 12 år. Men på grund af de individuelle karakteristika ved barnets udvikling er det muligt at bruge DUU og ...
Typer og funktionsprincip for bilhovedstøtter
En af de første nakkestøtter til bilen blev introduceret af Mercedes-Benz i 1960. Først blev de installeret efter anmodning fra køber. I slutningen af 60'erne blev alle Mercedes biler produceret med nakkestøtter. I 1969 godkendte sikkerhedsforeningen NHTSA vigtigheden af det nye tilbehør og anbefalede dets installation til alle bilproducenter. Hvilke funktioner udfører nakkestøtten?En sådan tilføjelse til autostolen er et element af passiv sikkerhed og ikke kun en komponent af bekvemmelighed. Det hele handler om vores krops opførsel i autostolen under en påkørsel bagfra. Kroppen suser tilbage, og hovedet bliver kastet tilbage med stor kraft og fart lidt senere. Dette kaldes "piskeeffekten". Nakkestøtten stopper hovedets bevægelse under et sammenstød, hvilket forhindrer mulige nakkebrud og hovedskader. Selvom det ikke er stærkt...
Autosele: beskyttelse bevist i årtier
På trods af den høje udviklingshastighed af moderne teknologier forbliver sikkerhedsseler det vigtigste middel til passiv beskyttelse af føreren og passagererne i bilen. Ved at fiksere kroppens position under kraftige stød hjælper denne enhed, der er bevist i årtier, med at undgå alvorlige skader, som ofte er uforenelige med livet. Ifølge statistikker formår folk i 70% af tilfældene at overleve i alvorlige ulykker takket være sikkerhedsseler. Fakta fra historien og moderniteten Det menes, at den første sikkerhedssele blev opfundet og patenteret i 1885 af amerikanske Edward Claghorn. Oprindeligt blev enheden brugt til passagerer, der kørte i åbne vogne. Senere begyndte kuske også at bruge bæltet. Men i bilindustrien begyndte sikkerhedsseler at dukke op meget senere. I begyndelsen af det tyvende århundrede forsøgte de at introducere dem som en ekstra mulighed, ...
Fodgængerbeskyttelsessystemets struktur og funktionsprincip
Hvert år sker der titusindvis af ulykker med fodgængere på de russiske veje. Sådanne ulykker sker både på grund af bilisters skyld og som følge af uagtsomhed fra folk, der kommer ind på vejbanen. For at reducere antallet af alvorlige kvæstelser i en kollision mellem en bil og en person har bilproducenter skabt en særlig mekanisme - en aktiv hætte med et fodgængerbeskyttelsessystem. Hvad er det, vil vi fortælle i vores materiale. Hvad er systemet Fodgængersikkerhedssystemet blev første gang installeret på produktionsbiler i Europa i 2011. I dag bruges enheden på mange europæiske og amerikanske biler. Tre store virksomheder er involveret i produktionen af udstyr: TRW Holdings Automotive (producerer et produkt kaldet Pedestrian Protection System, PPS). Bosch (fremstiller Electronic Pedestrian Protection, eller EPP) system. Siemens...