LED-tågelygter - hvordan konverteres og overholdes lovkravene?

LED'er, "lysemitterende dioder", har en række fordele i forhold til traditionelle pærer eller xenonlamper. De bruger mindre energi for det samme lysudbytte; de er mere effektive og holdbare. Derudover opfattes de som mindre blændende. Substitution kan således være nyttig, selvom det ikke er svært. Ud over ombygningen skal et par ting overholdes.

Hvad er en tågelygte?

Vi har alle set tågelygterne tændt rallybiler hvor de er tydeligt monteret på taget og bruges, når føreren er under ugunstige sigtforhold.

De fleste almindelige biler også have tågelygter , normalt placeret i den nederste del af frontskørtet på begge sider af gitteret eller i specielle udsparinger. De er beregnet til brug, når normale nærlys er utilstrækkelige, det vil sige i kraftig regn, om natten på uoplyste landeveje eller i tåge.

Hvordan justeres LED-tågelygter?

I vores land er tågeforlygter ekstraudstyr, og et tågebaglygte er obligatorisk. Siden 2011 har nye biler været forpligtet til at være udstyret med kørelys (DRL) .

LED-tågelygter kan bruges som kørelys, forudsat at de har den passende dæmpningsfunktion og er placeret symmetrisk foran køretøjet . Dette er typisk for de fleste biler. Funktioner i teknisk forskrift er offentliggjort af flere EU-kommissioner såsom FN's Økonomiske Kommission for Europa .

Tågelygten skal være enten hvid eller lys gul . Andre farver er forbudt. Deres medtagelse er tilladt med en betydelig forringelse af sigtbarheden og når de bruges sammen med nærlys eller sidelys. Ulovlig brug af tågelygter er strafbart 50 kr i bøde .

Hvad er fordelene ved at konvertere?

Traditionelle tågelygter bruger ekstremt skarpe pærer, der forbruger en betydelig mængde energi. . De er ikke billige, og deres levetid er begrænset. Derfor er deres samtidige brug som kørelys ufordelagtig, selv med korrekt dæmpning. .
Dette er anderledes for LED'er. Deres levetid er 10 og nogle gange 000 timer (30 til 000 år) , mens lysudbyttet og energieffektiviteten er meget højere.

LED-lys er på grund af dets tekniske egenskaber en pulserende lyskilde, og det er en af ​​grundene til, at dets blændende effekt opfattes som mindre stærk. . Brugen af ​​moderne LED-lyskilder forhindrer således blændelse af modkørende trafik, samt selvblænding i tilfælde af tåge, når det skarpe lys reflekteres af bittesmå vanddråber i tågen.

Hvad skal man kigge efter, når man køber

LED-tågelygter fås i flere udgaver , der adskiller sig i funktionalitet og tekniske egenskaber.

Der er tågelygter til det indbyggede netværk 12 V, 24 V og 48 B. Sidstnævnte findes kun i moderne hybridbiler .

Mange tågelygter er dæmpbare , hvilket gør det muligt at bruge dem som DRL'er. Modeller uden denne funktion findes og bør være specifikt mærket som sådan.

Det samme gælder for den adaptive forlygtefunktion, lader forlygterne følge kurven. Nogle LED-tågelygter kræver installation separat kontrolmodul i motorrummet. Andre får strøm fra en stikforbindelse og tilsluttes kun til sikringsboksen.

ECE- og SAE-certificering for produkter sikrer, at deres installation er lovlig . Brug af ikke-godkendte reservedele gør køretøjet uegnet til vejtrafik. Overtrædelse af disse regler kan medføre store bøder, og en mere alvorlig konsekvens er det potentielle tab af forsikringsdækning i tilfælde af en ulykke.

Før installation - en oversigt over de nævnte emner:

- Tågelygter er en del af belysningssystemet i familiebiler, busser og lastbiler og er designet til at understøtte chaufføren med skarpt lys i tilfælde af en alvorlig forringelse af sigtbarheden.Hvorfor konvertere?-LED'er er mere energieffektive og har bedre lysudbytte til samme strømforbrug. Derudover er deres blændende effekt lavere, hvilket forhindrer dem i at forstyrre modkørende trafik og selvblænde i tilfælde af tåge.Følgende er normativt:- Tågelygter hvide eller gule. – De kan kun bruges i kombination med nærlys eller sidelys. -Brug som DRL er tilladt, når funktionen er tilgængelig. -Tågeforlygter er ekstraudstyr.Vær opmærksom på følgende:- Tågelygter kan klassificeres til 12V, 24V eller 48V. - Formen bestemmes af køretøjets producent og model. -Afhængigt af driftstilstanden skal der installeres yderligere enheder. – Kun godkendte reservedele er tilladt. - Overtrædelse kan få alvorlige konsekvenser.

Går igennem:
Konverter og tilslut

Tip: tågelygter med ekstra funktioner (adaptive forlygter eller DRL) kræver en styreenhed. Inden installationen skal du derfor finde et passende sted i motorrummet tæt på batteriet og forlygtemonteringen.

Trin 1: Find den gamle tågelygte. Tjek hvilket værktøj du skal bruge til adskillelse: flad skruetrækker, Torx skruetrækker eller en stjerneskruetrækker og en justerbar skruenøgle.

Trin 2: Fjern forsigtigt plastikdækslet for at komme til tågelygtehuset. Udgaven og størrelsen kan variere meget afhængigt af køretøjet ( se om nødvendigt køretøjets instruktionsbog ).

Trin 3: Fjern huset med et passende værktøj og fjern forsigtigt stikket.

Trin 4: Åbn hætten og fastgør kontrolboksen med et stykke dobbeltklæbende tape, sprayklæber eller lignende metoder på det ønskede sted ( se installationsvejledning ).

Trin 5: Træk det ekstra kabel gennem akslerne mod installationsstedet. Tilslut det eksisterende stik til adapterne og adapterne til begge huse.

Trin 6: Start fra kontrolboksen, tilslut strømkablet ( rød ) til den positive batteripol.

Trin 7: Tilslut derefter kablerne med den tilsvarende kode ( sort eller brun ) til den negative batteripol.

Trin 8: For den adaptive forlygtefunktion skal terminalen tilsluttes de eksisterende styrekabler. Den tilsvarende procedure kan findes i installationsvejledningen.

Trin 9: For DRL-funktionen skal du finde forbindelsen til tændingen i dit køretøjs sikringsboks ( manuel eller multimeter ). Tilslut det eksisterende kabel til den eksisterende adapter.

Trin 10: Tjek, om DRL tænder, når tændingsnøglen drejes. I dette tilfælde skal du også kontrollere de faktiske tågelygter.

Trin 11: Udskift kapperne og fastgør dem med det passende værktøj.

Trin 12: Sæt plastikdækslet på og luk hætten. Den sidste test fuldender konverteringen.