Stens: grundlæggende, dannelse, ideer
Auto-vilkår,  Artikler,  Tuning biler

Stens: grundlæggende, dannelse, ideer

En tunet bil er altid iøjnefaldende. Især hvis bilen er malet i en slags lys farve og airbrushed på den. For at henlede endnu mere opmærksomhed på deres bil installerer elskere af modificerede biler splejser (hvad er det, deres fordele og ulemper overvejes her) eller brug stens-teknologien.

Vi vil beskæftige os med terminologien, grundlæggende ideer såvel som den praktiske side af en sådan modernisering.

Hvad er Stens?

Bilen, lavet i stil med stens, er hovedsageligt en kritisk sænket transport, og hjulene i den har en ikke-standard position. I mange tilfælde, som det ses på billedet, ser denne tuning ret attraktiv ud.

Stens: grundlæggende, dannelse, ideer

Der er dog også alt for originale eksemplarer.

Stens: grundlæggende, dannelse, ideer

Den allerførste ting, som stenser lægger vægt på, er frigørelsen af ​​hans jernhest. Afhængigt af de veje, som bilisten kører på, vil denne parameter være så langt som muligt fra standardindikatorerne.

Der er dog flere retninger i holdningsindstilling, der adskiller sig fra hinanden:

  • Lavt - i de mest hardcore varianter er frihøjden helt fraværende. Det ser ud til, at bilen bare kravler langs vejen. Ikke hver stenser foretager så drastiske ændringer, selvom der er bilejere, der installerer luftaffjedring. I dette tilfælde kan bilen bevæge sig frit på forskellige overflader, men om nødvendigt ligge på asfalten;Stens: grundlæggende, dannelse, ideer
  • Homoseksuelle er det modsatte af den tidligere type. I sådanne biler er hjulene ekstremt store, hvilket øger frihøjden i sig selv (forresten, hvad er fordelene ved høj frihøjde, læs i en separat artikel);Stens: grundlæggende, dannelse, ideer
  • Omvendt rive - "crouched" bil. Baghøjde i den kan være minimal, og fronten tværtimod maksimal;Stens: grundlæggende, dannelse, ideer
  • Straight rake er det modsatte af den tidligere ændring. I den sænkes frontenden så meget som muligt, og agterenden løftes op;Stens: grundlæggende, dannelse, ideer
  • Montering - i dette tilfælde bruges svejsninger ofte, og akselens hældningsvinkel ændres afhængigt af bilejerens kreativitet. Du kan ofte se en model med hjul, hvoraf de fleste er under skærmene.Stens: grundlæggende, dannelse, ideer

Hvordan og hvornår blev det født?

Stens-stil er en relativt ung retning af visuel tuning. På SNG-landenes område begyndte bevægelsen at udvikle sig i det første årti af 2000'erne. Stilen har ingen forfader. Snarere er det et billede, der gradvist fik sin form takket være variationer i forskellige typer af tuning.

Stens: grundlæggende, dannelse, ideer

Så på standen kan du se konturerne af supercars med lavt kørsel, drift og racing. Denne kultur er fast forankret i Amerika og Japan. I det store post-sovjetiske rum er dette ganske populært, selvom det er ungt.

Hvordan spredte det sig over hele verden?

Som vi allerede har bemærket, lånte stens-bevægelsen mange forskellige ideer fra andre stilarter af biltuning. Der er heller ingen klare grænser for en sådan tuning. Hver dag udvider denne kultur sine grænser og henter inspiration fra moderne udviklinger og futuristiske ideer.

Gradvist migrerede lavkulturen med uhyrlige tunede biler, populære i Amerika, til Drift-kulturen i asiatiske lande. Stens-bevægelsen er solidt forankret i Amerika og Lands of the Rising Sun. For ikke så længe siden er "tentaklerne" af ekstraordinær visuel tuning vokset til landene i det post-sovjetiske rum. Der er ingen klare grænser i stilene til en sådan tuning, men nøglefaktoren er den ekstreme frigang og den ikke-standardmæssige position af bilens hjul.

Årsager til popularitet

I lang tid blev bilen ikke betragtet som et nødvendigt transportmiddel. Til dette brugte folk ganske roligt hestekøretøjer, damplokomotiver, skibe og cykler. Men med fremskyndelsen af ​​livets tempo modtog selvkørende mekaniske midler mere og mere anerkendelse på grund af det faktum, at de i høj grad sparede tid.

Efterhånden flyttede bilerne fra kategorien luksus til kategorien nødvendighed. I dag vil du ikke overraske nogen ved at have din egen bil. Af denne grund forsøger mange bilejere at gøre deres jernhest unik. Og da teknisk modernisering er vanskelig at demonstrere i en rolig byrytme, prøver alle på en eller anden måde at skelne mellem deres transport.

Stens: grundlæggende, dannelse, ideer

Hvis tidligere forskellige typer tuning var fokuseret på specifikke mærker, så er den moderne stencilbevægelse gældende for absolut enhver bil. Det vigtigste i dette er bilistens fantasi. Og selvfølgelig en fedt tegnebog til at lave en virkelig spektakulær bil og ikke bare "tilføje" den.

Stensere er hyppige gæster på forskellige biludstillinger. Det er lettere for dem at blive medlem af enhver bilklub uden vanvittigt affald i et tuningstudio. En anden grund til dens popularitet er evnen til at "forfine" bilen og give den individuel originalitet.

Hvad er meningen med stans?

Hovedbetydningen af ​​spændingen er muligheden for at skille sig ud fra baggrunden for andre bilejere. Desuden er jo mere radikal understatement eller anden modifikation af en almindelig bil, jo mere opmærksomhed vil den tiltrække.

Når en bilproducent introducerer en ny model på et biludstilling, ser den mere præsentabel ud, hvis den har store hjul med lavprofildæk. Ofte er afstanden i prototyper eller i serieudstillinger også minimal. Alle disse visuelle effekter får bilen til at fremstå så afbalanceret som muligt.

Stens: grundlæggende, dannelse, ideer

Dette er dog alle præsentationskopier. Hvad angår vejmodeller, vælger den praktiske køber en bil med en frihøjde, der giver ham mulighed for at køre ikke kun på ideelle veje, men også til landet.

Stenser er klar til at bringe funktionelle ofre af hensyn til den visuelle effekt. Der er ingen praktisk side ved denne stil. Årsagen til dette er ideen om stenz. Det ligger i, at en forbipasserende, der ser på bilen, tænker: ”Hvordan kører den generelt? Det ville være interessant at se, hvordan bilen kører over hastighedsstød og filme den på kameraet for at øge trafikken på din YouTube-kanal. "

Stens: grundlæggende, dannelse, ideer

Nogle gange anvender tuningentusiaster især ekstreme ændringer. Et eksempel på dette er den mulighed, der vises på billedet. Denne bil ser ud til at have hvert hjul lige faldet af. Og det første indtryk - bilen havde en ulykke, og nu ankommer en bjærgningskøretøj, men pludselig kommer chaufføren ganske roligt ind i den og forlader parkeringspladsen pretensiøst.

En sådan bilist bringer imidlertid flere ofre end nyder turen. For eksempel for at forhindre hjulene i at gnides mod hjulbueforingerne er det nødvendigt at bruge stive sportsophæng. Kørsel over ujævnheder vil i dette tilfælde ledsages af for store belastninger på bilens understøttende dele og forskellige enheder.

Det næste problem, eller rettere, et helt sæt af dem, er svigt i forskellige dele på grund af det faktum, at de er for tæt på jorden. De klamrer sig bare til vejen og kommer af. Der er også hyppige tilfælde af nedbrydning af bunden og oliebeholderen.

Stens: grundlæggende, dannelse, ideer

Hvilke typer stans er der?

Det grundlæggende princip for stens-tuning er klart. Nu - kort om nogle arter. Deres største forskel er i hjulets position i forhold til karosseriet. Dette tager højde for følgende faktorer:

  • Skivekanten skal være i en vis afstand fra vingekanten;
  • Disken skal have en vis forskydning;
  • Skivernes cambevinkel skal tillade, at den roterer frit, og hvis hjulene er drejelige, skal de ikke forhindre maskinen i at manøvrere (selvom dette i de fleste tilfælde ikke kan opnås).

Når der træffes beslutning om typen af ​​tuning til en bestemt bil, skal alle ovenstående faktorer tages i betragtning. Her er de ændringer, der kan anvendes på maskiner:

  • Stokc - Fabriksophæng og standard hjulposition. I denne version kan føreren eksperimentere med forskellige typer ophæng;Stens: grundlæggende, dannelse, ideer
  • Droppet er den billigste løsning. Den savede fjeder sænker automatisk afstanden;Stens: grundlæggende, dannelse, ideer
  • Faldt - brugen af ​​justerbare fjedre ved at ændre deres modtryk (i slang - coilovers);Stens: grundlæggende, dannelse, ideer
  • Smækket - i en sådan bil gemmer hjulet sig under hjulbuen i varierende grad;Stens: grundlæggende, dannelse, ideer
  • Flush - i dette design vil hjulet blive installeret visuelt flugt med vingen (dækket er skjult under buen, og skiven har en minimal afstand til vingen);Stens: grundlæggende, dannelse, ideer
  • HellaFlush - i dette tilfælde skifter camber og aksel ud. Sådanne maskiner har praktisk talt ingen afstand mellem vingen og kanten. For at opnå denne effekt installeres der ofte svejsninger, og hjulkammer giver dig mulighed for at skjule gummiet under vingen. I denne version kompromitterer den stærkere med bilens kobling;Stens: grundlæggende, dannelse, ideer
  • HellaFail - eksempler oprettet i denne stil er kendetegnet ved ekstremer: hjulbredde og camber;Stens: grundlæggende, dannelse, ideer
  • PaddiFlush - en bil afstemt med denne stil vil have en unaturlig hjulforskydning. Nogle gange blandes denne stil med andre som flush.Stens: grundlæggende, dannelse, ideer

Hvordan påvirker det håndtering og sikkerhed?

Enhver, der kommer ind i stanserens rækker for første gang, vil straks mærke bagsiden af ​​medaljen ved denne type tuning. Når en bil er bygget, bruger ingeniører hos en bestemt bilproducent år på at beregne, hvilke kræfter der påvirker kabinettet, og hvordan ændringer i visse dele vil påvirke dets ydeevne.

I lyset af dette vil ændringer uden hensyn til sikkerhed og delers evne til at modstå ikke-standardbelastninger uundgåeligt føre til nedbrud. Desuden påvirker dette altid andre dele af bilen, hvis en del går i stykker, f.eks. Dele af kroppen kommer af.

Stens: grundlæggende, dannelse, ideer

Dæk på ikke-standardfælge slides hurtigere, hvilket kan føre til sammenbrud i hastighed. I mange tilfælde bliver styrevinklen mindre, hvilket påvirker køretøjets manøvredygtighed.

Hvis du samler disse og andre ulemper ved en sådan indstilling, er dette altid et offer for komfort, håndtering og sikkerhed (i det mindste en smule). Af denne grund vil ejeren af ​​stencilbilen have svært ved at registrere den eller hyppige vejsamtaler med repræsentanter for myndighederne, der overvåger sikkerheden og ordenen på vejen.

Hvad er værdien?

Som nævnt lidt om dette ovenfor er populariteten af ​​sten-tuning i det faktum, at der næsten er ubegrænsede muligheder for at ændre en bil af ethvert mærke. Selv en amatør i sin egen garage kan udføre bilens sædvanlige underdrivelse. Men i dette tilfælde vil der være problemer med hyppige nedbrud og stop hos politiet.

Stens: grundlæggende, dannelse, ideer

Bedre efterarbejde er for dyrt for nogen at have råd til. Det udføres dog på et højere kvalitetsniveau og er mindre tilbøjeligt til nedbrud.

Stensere om stens

Den erfarne stenser Temur Sharipov lærte om denne retning i biltuning i 2009. I et automobilmagasin læste han en artikel om den såkaldte "kilebue". Den talte om stambiler, men satte brede ikke-standardhjul på, smalle dæk og sænket affjedring.

Vævet tuning giver standardbilen et futuristisk præg. Bilisten blev interesseret i en sådan modernisering af bilen og begyndte at udforske steder, der specialiserer sig i denne bevægelse og afsløre dens finesser. Som platform for at skabe en spektakulær Stens-bil, valgte han Volkswagen Golf IV. Her er hvad han fandt på.

Udvælgelsen af ​​nogle hjul fra stenseren tog omkring seks måneder. Han delte, at spørgsmålet om at vælge stilen på hans fremtidige mesterværk er en af ​​de mest problematiske, fordi du skal tage højde for mange forskellige faktorer, herunder evnen til at betjene din bil under forholdene i regionen, hvor han bor. Et andet ikke mindre problem med stens auto er den overdrevne opmærksomhed fra trafikbetjente, fordi de ikke er ligeglade med selvforbedring af køretøjer.

Rustem Tagirov, en anden veteranstencer, blev interesseret i bevægelsen, mens han så spillefilm om japanske og amerikanske racerløbere, der blev jaget væk af politiet fra et uautoriseret tuner-rally. Deres biler har unaturlig camber og frihøjde så lav, at bilen ikke fysisk burde kunne bevæge sig, men i filmene undslipper de politiet urealistisk hurtigt.

Over tid blev Rustem interesseret i ikke-standardiserede løsninger i moderniseringen af ​​bilen. Han valgte Volkswagen Caddy som grundlag for at skabe en stens-bil. Billedet viser, hvad hans indsats førte til, men stenseren stopper ikke der og fortsætter med at investere i sin skabelse.

Hvordan samles en stensbil?

Der er to måder at foretage en holdnings-opgradering på:

  • Overlade arbejdet til fagfolk;
  • Uafhængigt ved hjælp af en "hammer og kværn".

I det første tilfælde bliver bilejeren nødt til at bruge alvorlige penge, men ændringen af ​​bilens chassis vil ske på et professionelt niveau under hensyntagen til den triste oplevelse fra ufaglærte "udviklere".

Stens: grundlæggende, dannelse, ideer

Den anden metode er billigere, men for sikkerhed og kompetent udførelse skal en sådan bilist bruge meget tid på at studere teknologien til at ændre bilens geometri. Nogle gange kan et valg og søgning efter egnede hjul tage omkring et år.

Under alle omstændigheder skal en bilist, der beslutter at henlede opmærksomheden på sin jernhest, tage højde for, at han tager risici. Og den største ulempe ved dette er, at bilen bliver farligere for dem, der kører den, såvel som for andre trafikanter.

Her er en video fra udstillingen af ​​biler lavet i stil med holdning:

Stance Nation Nor Cal 2019 | Illwiditfilmz

statisk

Dette er en type tuning med statisk affjedring. Dette er en af ​​de mest budgettyper af tuning. Ofte, med en sådan opgradering i en bil, erstattes standardfjedre med kortere modstykker. Takket være dette bliver bilen mærkbart lavere. Nogle bilister skærer i stedet for at købe nye fjedre de gamle. Men dette anbefales ikke, for på grund af dette vil fjedrene kollapse og fungere forkert.

skrue ophæng

Stens: grundlæggende, dannelse, ideer

Som alternativ til lavere fjedre kan "coilovers" eller spiralfjedre tilkøbes. Deres fordel er, at ved at ændre højden på støttekoppen, kan maskinens frigang justeres manuelt.

Luftaffjedring

Dette er den dyreste bilopgradering, takket være hvilken køretøjets frihøjde og affjedringsstivhed kan ændres automatisk. Detaljer om hvordan luftaffjedringen i en bil er indrettet og arbejdet er beskrevet. i en anden anmeldelse. Kort sagt er gummi- eller polyurethancylindre installeret i en sådan suspension, som luft pumpes ind i.

Afhængigt af typen af ​​system kan det undervurdere clearance til ekstreme værdier. Den er monteret, så bilen ser stilfuld ud på autoudstillingen, og i hverdagens ture bevarer bilen funktionalitet og komfort.

Video om emnet

I slutningen af ​​anmeldelsen tilbyder vi en kort video om, hvorfor folk opgraderer deres biler i stens stil:

Holdning - hvorfor gør folk det? Biltuning og tilpasning

Spørgsmål og svar:

Hvad er Stens lavet til? Kernen i Stens styling er dens ekstremt lave kørehøjde. Men ud over den næsten nul frihøjde er sådanne biler kendetegnet ved unaturlig hjulkamber.

Hvordan opstod Stens? Der er ingen klar oprindelseslinje for Stens-kulturen. Det begyndte at udvikle sig i 70'erne. af praktiske årsager (jo lavere frihøjde, jo højere downforce, og det store udhæng på hjulene gør bilen stabil i sving).

Hvilke biler er inkluderet i JDM? JDM (Japanese Domestic Market) legender er: Toyota Supra, Nissan Skyline, Subaru Impreza, Toyota Chaser, Nissan Silvia.

Tilføj en kommentar