Sportsrat til en bil - hvad er der, og hvordan man vælger den rigtige

De fleste bilister arbejder hårdt på at gøre deres jernhest så præsentabel som muligt. Til dette er der forskellige muligheder for budgetindstilling. Vi har tidligere dækket en af ​​disse muligheder er mærkatbombning.

Lad os nu tale om bilens interne udstyr. Udskiftning af nogle standardelementer med en analog giver det almindelige interiør et strejf af sporty stil. Et eksempel på dette er installationen af ​​et sportsrat. Dette element er især nødvendigt, hvis karrosseriet allerede har en sporty finish, eller bilen deltager i konkurrencer.

Men inden du begynder at vælge et tilbehør, skal du afveje fordele og ulemper. Enhver indstilling har sine fordele, men der er også nogle ulemper. Så her er fordelene ved at installere et sportsrat:

• Bilens indre ændrer sig. Selv en almindelig budgetbil får originale funktioner, takket være hvilken den skiller sig ud fra den grå masse.
• Ethvert sportsgraderat er designet til forbedret greb og maksimal koncentration for føreren.
• Forbedrer køretøjets lydhørhed i sving.
• Oftest har et sportsrat en reduceret diameter, hvilket øger den frie plads omkring føreren. Høje chauffører vil især sætte pris på det.

På den anden side af skalaen er følgende faktorer:

• Den reducerede styrdiameter påvirker den krævede indsats for at dreje hjulene. Dette er især mærkbart for modeller af styreholdere, der ikke er udstyret med en forstærker.
• Under en ulykke er et sportsrat mere traumatisk end en konventionel analog, fordi det oftest er baseret på metal.
• Ud over rattet er sportsvogne udstyret med specielle sæder og andre elementer, der øger førerens sikkerhed. I vejbiler mangler alt dette, hvorfor det at installere kun det pågældende tilbehør kan være farligere end praktisk.
• Der er stor sandsynlighed for at få en falsk model af en førende producent. Det opfylder muligvis ikke engang regeringens standarder, hvilket øger risikoen for alvorlig personskade.
• Sportsversionen indeholder ikke mulighed for installation af en airbag.
• Individuel inkompatibilitet - Et nyt tilbehør efter installationen kan forhindre vigtige dashboard-aflæsninger eller vejvisninger. Undertiden på grund af en forkert valgt model bliver det ubelejligt for føreren at aktivere ratstammekontakterne.
• Hvis bilen gennemgår en teknisk inspektion, vil dette særlige tilbehør i de fleste tilfælde straks tiltrække opmærksomhed fra specialister, og de vil tvinge dig til at ændre det til en standard.

Når føreren har taget højde for alle fordele og ulemper ved en sådan ændring, kan du gå videre til valget af tilbehør og de faktorer, der skal tages i betragtning under installationen.

Typer af sportsratt

Den moderne auto-tilbehørsindustri tilbyder sine kunder et stort udvalg af forskellige muligheder. Desuden er der ikke kun mulighed for at vælge, hvilket materiale modellen skal fremstilles, men også hvilken form den vil have.

For eksempel er runde, fladt ved polerne med to eller tre nåle med øget overhæng osv. Designet. Mange styr har knaster, der forbedrer grebet.

De fleste virksomheder, der tilbyder budgetprodukter, sælger ofte forfalskninger, men ligner meget originalen. Det er bedre at kigge efter en butik til køb af et sådant tilbehør, der sælger originale dele fra førende producenter. For eksempel kan gode modeller findes blandt produkterne fra Momo-, Nardi- eller Sparco-virksomhederne. Naturligvis vil et sådant "rat" koste anstændigt, men føreren vil være sikker på, at rattet ikke vil forårsage en ulykke i en nødsituation.

Hvordan vælger jeg et sportsrat?

Den nemmeste måde er at gå til det nærmeste bilmarked og vælge dit yndlingsrat fra kategorien sportsudstyr. Du bør dog ikke forvente kvalitet fra sådanne produkter, fordi det stadig er en falsk, selvom ydeevnen undertiden er god.

Skynd dig ikke straks til modellen med indskriften på et berømt mærke. Ofte er dette bare en annonce, som mange mennesker tager for et mærke. For at være sikker på, at den originale del købes, er det bedre at gå til en specialbutik. Et sådant firma skal levere et kvalitetscertifikat - dette vil være et stærkt bevis på, at tilbehøret ikke er falsk.

Hvad man skal overveje

Dette er de faktorer, der skal overvejes, når du vælger en sportsrattmodifikation. For det første skal dens form være så rund som muligt. Dette design er det mest bekvemme for en behagelig drejning ad flere omgange.

For det andet skal rattet være behageligt at bruge. Dette er vigtigere end varens skønhed. En praktisk model skal vælges. På steder, hvor føreren oftest holder i hænderne (læs, hvordan du korrekt holder rattet i en separat gennemgang) skal hjulet være dækket af læder eller perforeret kunstlæder. Dette forhindrer, at palmerne tåger.

For det tredje er læder mindre praktisk på sportsvogne end på biler. Årsagen er, at føreren skal være mere aktiv ved rattet, når man foretager vanskelige manøvrer under sportsbegivenheder. Og på grund af stress og hyppige manøvrer vil hans håndflader svede mere. Af denne grund er det bedst at bruge en ruskindfletning.

For det fjerde, hvis føreren er høj, og bilen er trang, er en model med et afskåret rat i den nederste del nyttigt. Dette øger komforten ved ind- og afstigning. Men det skal huskes, at det reducerede rat kræver mere indsats for at dreje. Og en ting til - når du vælger et tilbehør, skal du overveje, om det er kompatibelt med signalknappen og ratkolonnekontakterne.

Krav til sportsrat

Ud over personlige præferencer skal bilisten tage hensyn til de krav, der gælder for køretøjets betjening. Du skal vælge en model baseret på egenskaberne hos bilejeren selv: greb, armlængde og højde.

Her er de vigtige parametre, du skal være opmærksom på:

1. Sportsratet skal ikke dække vigtige ryddelige signaler, men i tilfælde af en reduceret diameter kan dette ikke helt undgås.
2. Det nye element bør ikke forstyrre brugen af ​​afbryderne på ratstammen;
3. I en bil udstyret med airbags indebærer installationen af ​​et sports "rat" automatisk demontering af en af ​​de vigtigste dele af førersikkerheden. Dette er den største ulempe med hensyn til køb af sådanne produkter;
4. I en bil uden servostyring vil en for lille diameter på rattet føre til hurtig træthed hos føreren, da han bliver nødt til at gøre en større indsats, især når man kører ved lave hastigheder og på parkeringspladser.
5. Når du beslutter dig for modellen til tilbehør, skal du være opmærksom på monteringen. Det kan afvige fra standard, så der kræves muligvis en speciel adapter.

Det næste kriterium (polstringsmateriale) kan opdeles i flere kategorier:

1. Læder. Denne modifikation ser rig ud og passer godt sammen med læderinteriøret. Imidlertid har budgetmodeller ofte for tyndt materiale, der bryder hurtigt med betydelig indsats. For at læderet skal bevare sin skønhed og holdbarhed, skal du passe på det (for nogle anbefalinger om pleje af lædervarer i en bil, læs her).
2. Fra kunstlæder. Dette materiale bruges oftest, da det er billigere og mindre sandsynligt at det knækker. Det er perforeret for at forhindre tåge i håndfladerne.
3. Alcantara. Materialet er mere behageligt at røre ved og også modstandsdygtigt over for konstant kontakt med hænderne. Absorberer ikke cigaretrøg og har ikke brug for særlig pleje. Farven falmer ikke, hvis bilen er parkeret på en åben parkeringsplads.
4. Fremstillet af plast og gummi. Dette er den sidste ting, en chauffør kan blive enige om, når han vil gøre sin bil sporty. Stansning er umulig på sådanne materialer, og når håndfladerne begynder at svede, kan rattet glide ud af hænderne.
5. Kombineret modifikation. Denne ændring er også almindelig på markedet. Når du vælger denne mulighed, skal du ikke kun være opmærksom på produktets æstetik, men på hvor praktisk og sikker det vil være.

Når du køber et originalt rat, vil det altid være et pålideligt tilbehør af høj kvalitet. Hvis du dvæler ved budgetmodeller, er den allerførste ting, der sker i deres tilfælde, at de mister deres udseende relativt hurtigt.

En af de mest praktiske ændringer, der kan bruges i biler uden servostyring, er et rat med en diameter på mindst 350 millimeter. På parkeringspladser og i smalle gyder vil den mindre mulighed være meget ubelejlig. Hvis bilen har en forstærker, kan du vælge ethvert praktisk tilbehør.

Tabel: sammenligning af egenskaber

Her er et lille sammenligningskort over nogle af de populære sportsstyr:

model:	Producent:	Mål:	Materiale:	konstruktion:	Features:
Simoni Racing x4 Carbon Look	Italien	35 se.	Greb - ægte læder; carbon look indsats	Tre eger	Inseam; Uregelmæssig cirkel med forskellige lugs for bedre greb; Afhængigt af bilmodellen overlapper dashboardet ikke, og ratstammen er ikke for langt
Simoni Racing Barchetta Leather Plus	Italien	36 se.	Læder, perforeret kunstlæder	Tre eger	Egerpude, som skal fjernes for at fastgøre rattet på søjlen; Det er muligt at vælge farven på den indvendige indsats; Form - cirkel
Simoni Racing x3-konkurrence	Italien	33 se.	Perforeret læder	Tre-eger, fladt ved polerne	Ekstraordinært sporty mulighed; Ubekvem for sving i flere omgange - usædvanlig aflytning; Det er muligt at vælge hudfarven; Straks slående; På tommelfingerniveauet er der knapper til et lydsignal; I den øverste del over monteringen til højttaleren er der tre lysdioder, der kan tilsluttes som ekstra indikatorer, for eksempel aktivering af et blinklys eller bremselys
Sparco LAP5	Italien	35 se.	Perforeret læder; ruskind læder	Tre eger	Enkelt og stilfuldt design med en regelmæssig cirkelform; De vandrette eger har riller til tommelfingrene, hvilket øger grebets komfort; For at nå kontakterne på søjlen behøver du ikke tage din hånd fra rattet; Det ryddelige i de fleste biler overlapper ikke
Sparco farve	Italien	33 se.	Almindeligt eller perforeret læder	Tre eger	Det er muligt at vælge fletningens farve; Ratstammekontakterne er tilgængelige; Oftere lukker instrumentpanelet let på grund af den reducerede diameter
PRO Sport Type R	USA	35 se.	Perforeret eller almindeligt læder	Tre eger	På 9/15 og 10/14 niveauer er knaster lavet for bedre greb; Diskrete farver; Form - perfekt cirkel; Velegnet til produktionsbiler uden tuning
PRO Sport Rally	USA	35 se.	Ægte læder	Tre eger	Ideel til en bil, der deltager i rallykonkurrencer, da formen er en perfekt cirkel, og egerne er bøjet, så føreren ikke konstant klamrer sig til ratstammens afbrydere; Under bymæssige forhold, lidt ubehageligt, da afbryderne er langt væk, hvorfor du skal kaste rattet til tænd for drejning eller vinduesviskere

Vigtige punkter at overveje, når du installerer et sportsrat

Først og fremmest skal du være opmærksom på dens fastgørelse, når du køber en lignende ændring af et tilbehør. I de fleste tilfælde er sportsmodellen ikke fastgjort direkte til ratstammen, men gennem en adapter.

Det er værd at tjekke med sælgeren, hvor farligt et bestemt produkt er under en ulykke. Selvfølgelig planlægger ingen at komme ind i en ulykke og lade disse ulykker blive mindre og mindre rundt om i verden. Men virkeligheden tillader os endnu ikke at forsømme elementerne i passiv sikkerhed.

Et andet plus til fordel for originale dele - inden de certificeres, gennemgår de et sæt tests ikke kun for pålidelighed, men også for sikkerhed. Da sportsratet er blottet for en airbag, skal det være af bedre kvalitet end standardanalogen.

Nuværende vurdering

Her er nogle af de populære modeller:

1. Tre-eger rattet fra OMP Korsika er en rallymodel, da egerne har en forskydning på næsten 10 centimeter;
2. Sparco model R333 har en lille forskydning (næsten 4 centimeter), hjulets diameter - 33 cm;
3. OMP-model Rally - en anden rally, men allerede to-eger modifikation, hvis diameter er 35 cm;
4. Sparco Model R383 er en original 33-eger model med tommelfinger knapper. For nemheds skyld kan du lave et multimedierat af det. Diameter - XNUMX cm. Ideel til biler med en hydraulisk booster;
5. Det originale Momo GTR2 sportsrat har et smukt design og flere knaster for et behageligt greb. Hjuldiameter - 350 mm.
6. Monza L550 fra Sparco. Afgang - 63 millimeter, diameter - 35 centimeter;
7. Sparco Mod Drifting. Silikone fletning, diameter 35 cm, udhæng - næsten 8 centimeter. Perfekt tro mod sit navn og velegnet til lignende konkurrencer;
8. En anden model fra Sparco er Sabelt GT. Skeden er ruskind uden overhæng, og hjuldiameteren er 330 millimeter. Meget magen til racerbilmodellen;
9. Den samme italienske producent tilbyder Ring L360-modellen til biler, der deltager i ringkonkurrencer. Gør det nøjagtigt at manøvrere et kraftigt køretøj. Producenten tilbyder to muligheder for fletning: læder eller ruskind. Hjuldiameter - 330 mm;
10. Konkurrence 350 fra Momo. Formen på en ideel cirkel er det dog værd at overveje, at dens centrum kan være lidt forskudt;
11. Et af de mindste tilbehør er OMP-modellen, der kun måler 30 centimeter i diameter;
12. En elegant og praktisk mulighed præsenteres af Sabelt. Sardinien SW699 har en ruskindfletning og en hjuldiameter på 330 millimeter;
13. Momo Quark Black-modellerne ser også stilfulde ud. De har polyurethan og læderindsatser. Diameter - 35 centimeter. Køberen kan vælge flere farveindstillinger.

Dette er kun en lille liste over modeller, der præsenteres af verdens førende producenter af sports tilbehør til auto tuning. Når du køber et rat, skal du kræve dokumentation - hvis der ikke er noget certifikat, vil det være en falsk.

Afslutningsvis - en kort video om installation af en sportsmodifikation i stedet for et standardrat:

Klassisk momo sportsrat | Højdejustering af rattet VAZ-2106