Specielt motorcykeldæk: omvendt dæk, risici og ulemper

Dette er en sjælden situation, men det kan ikke udelukkes: En dag kan du tage fejl - eller endda installere - forkert, når du monterede et af dine dæk. Hvad risikerer du i dette tilfælde? Hvad kan ulejligheden være?

Dette er en ulykke, som nogle af jer måske allerede har oplevet: dækkene på din motorcykel er blevet vendt! Dette virker langt ude, men på nogle maskiner med dobbelte skiver og ret symmetriske fælge (typisk Harley-Davidson Tourers) kan det være et uheld, eller et tilfælde af uagtsom dækmekanikere, der vågner dårligt for barnet.

Moderne motorcykeldæk er præcisionskonstrueret, forstærket med et nulvinklet (bag) stålbælte, og lagene er præcist placeret i karkassen. Dette design betyder, at dækket kører i en bestemt retning.

Så hvordan kan denne misforståelse påvirke din motorcykels ydeevne? Her er svarene takket være vejledningen fra CCI Le Mans cykel- og motorcykeltræningsinstruktører og Bridgestone-teknikere.

Tør:

Et omvendt fordæk kan få rattet til at skifte. Hvis begge dæk vendes om, kan der opstå et gyngende fænomen.

På våde veje:

En af funktionerne ved dækslidbaner er vandafledning. Omvendte dæk kan således holde på vandet, hvilket øger risikoen for vandplaning.