Smart Fortwo 70 1.0 Twinamic Passion vejtest - Vejtest

Smart Fortwo 70 1.0 Twinamic Passion vejtest - Vejtest

Vi testede den nye Smart Fortwo med en 1.0 hk Twinamic Passion 70 -motor, der primært er en bybil.

Pagella

by 10/ 10 Uden for byen 7/ 10 hovedvej 6/ 10

Livet ombord 8/ 10 Pris og omkostninger 7/ 10 sikkerhed 8/ 10

Den nye Smart Fortwo forbliver dronningen af ​​bybiler ved begyndelsen af ​​tredje generation. Kvaliteten af ​​interiøret er forbedret betydeligt, og dets smidighed og praktisk er ubestridelig, så meget at det placerer det i sin egen kategori, men netop derfor er det dyrt.

Det er sytten år siden MercedesI partnerskab med Farveprøve, besluttede at lancere Smart -mærket. Den lille bybil var revolutionerende, især på grund af sin størrelse, og var designet til bilister, der hver dag skal kæmpe i byjunglen.

Ankom til tredje generation, lille For to beholder den samme opskrift, men med nogle velkomne nyheder.

Pladsen om bord er steget på grund af et bredere spor, mens længden forbliver den samme.

Interiøret kan nu prale af fremragende finish, både hvad angår frisk design og brug af materialer.

Også motorer de er nye, i vores vejtest testede vi en 1.0 hestekræfter, 70-cylindret naturligt aspireret benzinmotor parret med en ny seks-trins dobbeltkobling automatgear, som er et stort spring fremad over den gamle robotgear, selvom den har der er stadig en vis usikkerhed.

På den anden side forbedres manøvredygtigheden med en rekord på 6,95 meter styrevinkel, som gør det muligt for den lille Smart at dreje i trange rum og parkere i trange rum.

"Få biler kan optjene en rating på 10, når de bruges i byen."

by

Få biler kan fortjene en 10. rating til bybrug, og Smart Fortwo kan kun stå øverst på listen. Dens størrelse, kombineret med let styring og fremragende udsyn, gør den alsidig og behagelig at køre som ingen anden. Stødene er ret bløde, og Fortwo overvinder stød og gruber uden at bryde ryggen.

nye hastighed en dobbeltkobling automatisk maskine er meget hurtigere end en gammel robot; ved hjælp af knappen kan du vælge to tilstande: Eco og Sport. For det første er det glat og flydende ved skift, og har en tendens til at skifte opad så hurtigt som muligt for at reducere brændstofforbruget. I sportstilstand bliver den meget hurtigere og mere lydhør, selvom den har en tendens til at holde e -forholdet for lavt. шум og forbruget stiger uundgåeligt; Vi anbefaler kraftigt at bruge den første tilstand på motorvejen, og den anden - i byen og på landevejene. Hvis du derimod ønsker at bruge den manuelle tilstand, vil ændringerne være hurtige og glidende.

Når det kommer til parkering, er Fortwo uden sidestykke. Selvom den er 10 cm bredere, forbliver længden den samme, så du kan altid parkere den "fra næsen" og i de smalleste sprækker. Dens vinkel på 6,95 meter er en rekord og giver den lille bybil mulighed for at komme af vejen i enhver situation og vende rundt i meget trange rum.

Uden for byen

Fortwo ser godt ud på landevejene. Dens store kabine (der er virkelig masser af benplads og frihøjde her) er et godt sted at slappe af, selvom du rejser væk fra byens stress og jag. Du vil aldrig føle, at du er i sådan en lille bil, før du ser tilbage og indser, at der mangler to sæder.

Vi forventede mere af motoren: en 1.0-cylindret, naturligvis aspireret 70 hk 825-motor. nok til at flytte den lille Smart; fra kun XNUMX kg vægt at flytte, vil vi gerne have lidt mere inspiration. Faktisk angiver dataene, at det tager 0 sekunder at accelerere fra 100 til 15,1 km / t og en tophastighed på 151 km / t.

Fra siden forbrug Der er ikke meget at klage over: det var muligt let at køre 100 km uden for byen på 4 liter brændstof, og selv ved at trykke på speederen, drikker den lille hirse meget lidt.

Dette er ikke rigtig en sportsvogn, den korte akselafstand og det høje tyngdepunkt gør den nervøs, og balancen mellem understyring og overstyring er usikker, heldigvis kan de elektroniske betjeningselementer ikke deaktiveres og straks gribe ind i enhver unødvendig førerintervention. gør bilen altid sikker.

Det er dog godt og ret sjovt at køre bil.

hovedvej

På banen modsættes den af ​​sin lille størrelse og ringe aerodynamiske form. Der er støj allerede fra 110 km / t, og de små 1.0 kæmper for at opretholde en marsjfart på 130 km / t (maksimal hastighed er 151 km / t). Men vedligeholdelsen af ​​en lidt lavere hastighed gør den til en værdig rejseledsager, selvom det kun er for korte afstande. Motoren larmer ikke særlig meget, og forbruget forbliver inden for 6 liter pr. Hundrede kilometer.

"Et af de bedste aspekter ved denne tredje generation er interiøret."

Livet ombord

Et af de bedste aspekter ved denne tredje generation er interior... Fraværet af to sæder og den høje silhuet af bilen giver rigelig plads til fører og passager. Det tonede panoramaglas gør også interiøret endnu mere rummeligt. I segment A er det svært at gøre smukt instrumentbræt ved hjælp af hård plast, men Fortwo klarer sig godt i virksomheden og har et taktilt stofinteriør, og blank plast af høj kvalitet bruges på instrumentbrættet og instrumentbrættet.

Designet er også særdeles vellykket: runde luftventiler, der roterer rundt om sig selv med Smart-mærket og døre med honeycomb-indlæg er detaljer, der gør den lille bybil til et moderigtigt og charmerende objekt.

Il bagagerum det har aldrig været rekord, men det er stort nok til et par vogne, og hvis du vil udnytte højden (260 dm3 tæller også med at bruge lodret plads til taget) kan du også glide en pose.

Pris og omkostninger

Version 1.0 da 70 cv Twinamic passion starter ved 15.350 € og en lang liste med indstillinger og muligheder gør prisen endnu højere. Det er mange penge til en bybil, men dens praktiske og smidighed satte den i sin egen kategori.

prøve forbrug i stedet bestod han med glans. Langsomt kører du 4,5 liter pr. Hundrede kilometer, men når du trykker på speederpedalen forbruger "smartina" stadig lidt. Omkostningerne til forvaltning af skatter og forsikringer er også lave.

"Tridion Smart Cell garanterer 4 stjerner Euro NCAP for sikkerhed"

sikkerhed

På trods af sin lille størrelse garanterer "tri-dion" -cellen (virksomhedens stolthed over crashtests) Smart en 4-stjernet Euro NCAP-rating for sikkerhed. Selv kørselsadfærd, især takket være den utrættelige ESP -intervention, er sikker i enhver situation.

Vores fund

DIMENSIONER

længde	269 cm
bredde	166 cm
højde	156 cm
bagagerum	260/350 dm3

MOTOR

partiskhed	999 cm
udsende	6-trins automatisk
Styrke	52 kW (71 HK) ved 6000 gpm
et par	91 Nm
trække	bagtil

ARBEJDSTAGERE

0-100 km / t	15,1 sekunder
Velocità Massima	151 km / t
forbrug	4,1 l / 100 km
emissioner	94 g CO2 / km