Hvor meget holder en brændstoftank faktisk?

Ved du, hvor meget brændstof din bils tank indeholder? 40, 50 eller måske 70 liter? Svaret på dette spørgsmål blev besluttet af to ukrainske medier, der havde gennemført et meget interessant eksperiment.

Essensen af ​​selve eksperimentet er tilskyndet til tankning, fordi det ofte sker, at tanken har meget mere end angivet af producenten. Det er imidlertid umuligt at løse en sådan tvist på stedet. Selvom hver kunde kan være sikker på nøjagtighed ved at bestille en teknisk måling i en speciel container (i det mindste i Ukraine). Imidlertid forlader køberen oftere end ikke bare skuffet, og det modsatte øjeblik for det firma, der ejer tankstationen, er dets ry.

Hvordan udføres målingen?

For det mest objektive billede blev syv biler af forskellige klasser og fremstillingsår, med forskellige motorer og følgelig med forskellige mængder brændstoftanke, fra 45 til 70 liter, indsamlet, dog ikke uden anstrengelse. Helt almindelige modeller af private ejere, uden tricks og forbedringer. Eksperimentet involverede: Skoda Fabia, 2008 (45 l tank), Nissan Juke, 2020 (46 l.), Renault Logan, 2015 (50 l.), Toyota Auris, 2011 (55 l. .), Mitsubishi Outlander, 2020 ( 60 l.), KIA Sportage, 2019 (62 l) og BMW 5-serie, 2011 (70 l).

Hvorfor er det ikke let at samle denne "storslåede syv"? For det første, fordi ikke alle er klar til at tilbringe en halv dag af deres arbejdstid, cirkler cirkler på Chaika-motorvejen i Kiev, og for det andet, i henhold til forsøgsbetingelserne, bruger alt brændstoffet i tanken og på alle rør og brændstofledninger, det vil sige, bilerne stopper helt. Og ikke alle ønsker, at dette skal ske med hans bil. Af samme grund blev kun benzinændringer valgt, fordi det efter et sådant eksperiment vil være sværere at starte en dieselmotor.

Så snart bilen stopper, er det muligt at tanke den med nøjagtigt 1 liter benzin, hvilket er nok til at komme til tankstationen ved siden af ​​motorvejen. Og der hældes det "til toppen". Således er alle deltagers brændstoftanke næsten helt tomme (dvs. fejlen vil være minimal), og det vil være muligt at bestemme, hvor meget de faktisk passer.

Dobbelt eksperiment

Som forventet ankommer alle biler med minimale, men varierende mængder benzin på tanken. Hos nogle viser kørecomputeren, at de kan køre yderligere 0 km, mens de hos andre - næsten 100. Der er ikke noget at gøre - begynder afløbet af "unødvendige" liter. Undervejs bliver det tydeligt, hvor langt biler kan gå med lyset fra en pære, og her er ingen overraskelser.

KIA Sportage, der har mest benzin i tanken, har flest omgange på den lille mågering. Renault Logan laver også mange omgange, men til sidst stopper den først. Hæld nøjagtigt en liter i den. Efter et par omgange løber brændstoffet i tanken til Nissan Juke og Skoda Fabia og derefter af de andre deltagere ud. Undtagen Toyota Auris! Hun fortsætter med at cirkel og tilsyneladende ikke stopper, selvom hendes chauffør øger tempoet for at fremskynde processen! Og dette til trods for, at hendes indbyggede computer inden eksperimentets start viste 0 km (!) Af den resterende løb.

Når alt kommer til alt, løber hendes brændstof ud flere hundrede meter inden tankning. Det viser sig, at en Auris med en CVT-gearkasse formår at køre 80 km fra bunden! Resten af ​​deltagerne kører med en mindre "tom" tank og kører i gennemsnit 15-20 km. På denne måde, selvom brændstofindikatoren er tændt i din bil, kan du være sikker på, at du stadig har en rækkevidde på omkring 40 km. Selvfølgelig afhænger dette af kørestilen og bør ikke overanvendes regelmæssigt.

Inden tankning af biler på en tankstation, der ligger ca. 2 km fra motorvejen, kontrollerer arrangørerne nøjagtigheden af ​​søjlerne ved hjælp af en teknisk tank. Det skal huskes, at den tilladte fejl på 10 liter er +/- 50 ml.

Oplægsholdere og deltagere er klar - tankning begynder! KIA Sportage "slukker først tørsten" og bekræfter antagelserne - tanken rummer 8 liter mere end de oplyste 62. Kun 70 liter, og den øverste rækker til omkring 100 km ekstra kilometertal. Skoda Fabia med kompakte mål rummer yderligere 5 liter, hvilket også er en god stigning! I alt - 50 liter "op".

Toyota Auris stopper ved overraskelser - kun 2 liter oveni, og Mitsubishi Outlander er fuldt ud tilfreds med sine "ekstra" 1 liter. Nissan Juke tanken rummer 4 liter på toppen. Dagens helt er dog den beskedne Renault Logan, der rummer 50 liter i en 69-liters tank! Det er max 19 liter! Med et forbrug på 7-8 liter pr. hundrede kilometer er det yderligere 200 kilometer. Ret godt. Og BMW 5-serie er præcis på tysk – 70 liter hævdet og 70 liter læsset.

Faktisk viste dette eksperiment sig at være både uventet og praktisk. Og dette viser, at volumenet af brændstoftanken angivet i bilens tekniske egenskaber ikke altid svarer til sandheden. Der er selvfølgelig maskiner med tanke med høj præcision, men dette er snarere en undtagelse. De fleste modeller kan let holde mere brændstof end annonceret.