Hvor meget holder en brændstoftank faktisk?

Ved du, hvor meget brændstof din bils tank rummer? 40, 50 eller måske 70 liter? Hvornår har du sidst ladet op? Og hvor meget blev det "op"? To ukrainske medier besluttede at besvare dette spørgsmål ved at udføre et meget interessant eksperiment.

Essensen af ​​selve eksperimentet er foreslået af praksis med tankning, fordi det ofte sker, at tanken rummer meget mere end angivet af producenten. Derfor falder mistanken først på tankstationen - liggende med brændstof. Samtidig er det umuligt at løse en sådan tvist på stedet. Selvom hver kunde kan være sikker på nøjagtigheden ved at bestille en teknisk måling i en speciel beholder (i hvert fald i Ukraine). Men oftest går kunden blot skuffet, og ulempen er omdømmet hos den virksomhed, der ejer tankstationen.

Hvordan udføres målingen?

For det mest objektive billede blev syv biler af forskellige klasser og fremstillingsår, med forskellige motorer og følgelig med forskellige mængder brændstoftanke, fra 45 til 70 liter, indsamlet, dog ikke uden anstrengelse. Helt almindelige modeller af private ejere, uden tricks og forbedringer. Eksperimentet involverede: Skoda Fabia, 2008 (45 l tank), Nissan Juke, 2020 (46 l.), Renault Logan, 2015 (50 l.), Toyota Auris, 2011 (55 l. .), Mitsubishi Outlander, 2020 ( 60 l.), KIA Sportage, 2019 (62 l) og BMW 5-serie, 2011 (70 l).

Hvorfor er det ikke let at samle denne "storslåede syv"? For det første, fordi ikke alle er klar til at dreje cirkler på Chaika-motorvejen i Kiev i en halv dag af deres arbejdstid, og for det andet spildes absolut alt brændstof i tanken og på alle rør og brændstofledninger ifølge eksperimentets betingelser, det vil sige, bilerne er helt stoppet. Og ikke alle ønsker, at dette skal ske med hans bil. Af samme grund blev kun benzinmodifikationer valgt, fordi det efter et sådant eksperiment vil være sværere at starte en dieselmotor.

Så snart bilen stopper, er det muligt at tanke den med nøjagtigt 1 liter benzin, hvilket er nok til at komme til tankstationen ved siden af ​​motorvejen. Og der kommer han til toppen. Således er alle deltagers brændstoftanke næsten helt tomme (dvs. fejlen vil være minimal), og det vil være muligt at bestemme, hvor meget de faktisk passer.

Dobbelt eksperiment

Som forventet ankommer alle biler med minimale, men varierende mængder benzin på tanken. Hos nogle viser kørecomputeren, at de kan køre yderligere 0 km, mens de hos andre - næsten 100. Der er ikke noget at gøre - begynder afløbet af "unødvendige" liter. Undervejs bliver det tydeligt, hvor langt biler med lys kan gå, og der er ingen overraskelser.

KIA Sportage, der har mest gas i tanken, har flest omgange i den lille mågering. Renault Logan laver også mange omgange, men til sidst stopper den først. Hæld nøjagtigt en liter i den. Efter et par omgange løber brændstoffet i tanken til Nissan Juke og Skoda Fabia og derefter af de andre deltagere ud. Undtagen Toyota Auris! Hun fortsætter med at cirkel og tilsyneladende ikke vil stoppe, selvom hendes chauffør øger tempoet for at fremskynde processen! Og dette på trods af, at hendes indbyggede computer inden starten af ​​eksperimentet viste 0 km (!) Af det resterende løb.

Når alt kommer til alt, løber hendes brændstof ud flere hundrede meter inden tankning. Det viser sig, at en Auris med en CVT-gearkasse formår at køre 80 km fra bunden! Resten af ​​deltagerne kører med en mindre "tom" tank og kører i gennemsnit 15-20 km. På denne måde, selvom brændstofindikatoren er tændt i din bil, kan du være sikker på, at du stadig har en rækkevidde på omkring 40 km. Selvfølgelig afhænger dette af kørestilen og bør ikke overanvendes regelmæssigt.

Hæld "til bjerget"!

Inden tankning af biler på en tankstation, der ligger ca. 2 km fra motorvejen, kontrollerer arrangørerne nøjagtigheden af ​​søjlerne ved hjælp af en teknisk tank. Hvordan dette sker kan ses i videoen nedenfor. Det skal huskes, at den tilladte fejl på 10 liter er +/- 50 ml.

Foredragsholdere og deltagere er klar - opladningen begynder! KIA Sportage "slukker først tørsten" og bekræfter antagelserne - tanken rummer 8 liter mere end de oplyste 62. Kun 70 liter, og den øverste rækker til omkring 100 km ekstra kilometertal. Skoda Fabia rummer med sine kompakte mål yderligere 5 liter, hvilket også er en god stigning! I alt - 50 liter "op".

Toyota Auris stopper med overraskelser - kun 2 liter oveni, og Mitsubishi Outlander er fuldt ud tilfreds med sine "ekstra" 1 liter. Nissan Juke tanken rummer 4 liter på toppen. Men den beskedne Renault Logan forbliver dagens helt, i en 50-liters tank, hvoraf 69 liter er nok! Det er max 19 liter! Med et forbrug på 7-8 liter pr. hundrede kilometer er det yderligere 200 kilometer. Ret godt. Og BMW 5-serie er præcis på tysk – 70 liter hævdet og 70 liter læsset.

Specialprojekt “Fuld tank” | Hvor meget brændstof rummer en biltank egentlig?

Faktisk viste dette eksperiment sig at være både uventet og praktisk. Og dette viser, at volumenet af brændstoftanken angivet i bilens tekniske egenskaber ikke altid svarer til sandheden. Der er naturligvis køretøjer med tanke med høj præcision, men det er snarere en undtagelse. De fleste modeller kan let holde mere brændstof end annonceret.