Antiskridningssystem ASR (Antriebsschlupfregelung)
System ASR (fra det tyske Antriebsschlupfregelung) er en anti-udskridningsanordning, der først dukkede op i biler i 1986. ASR-systemet justerer automatisk mængden af udskridning på et eller flere af køretøjets drivhjul, når du starter eller accelererer. Deres opgave er at sørge for kontrol og overførsel af drivkræfter fra hjulet til vejen.
ASR kan justere forskydningen af begge drivhjul og interagerer også med motorstyringsenheden under justeringen. Hjulhastighedssensorer, der er fælles for ABS, overvåger hastigheden af den drevne aksel. Styreenheden, som også deles med ABS, sammenligner hastigheden med hastigheden på de ikke-drevne akselhjul. Hvis drivhjulet glider, modtager styreenheden en kommando om at bremse hjulet. Om nødvendigt udsender motorstyringsenheden samtidig en kommando om at reducere motorens drejningsmoment, som udføres ved automatisk acceleration. Dette genstarter hjulets rotation og gør det igen muligt at overføre drivkraften til vejen. Dermed kan køretøjet fortsætte med at køre på glat underlag samt på en vej, hvor der er forskellige vejgrebsforhold for højre og venstre hjul. ASR-systemet kan normalt slukkes ved at trykke på en knap på instrumentpanelet, og et baggrundsbelyst system på instrumentpanelet informerer så om, at systemet er blevet deaktiveret. Fordelen for førere af køretøjer udstyret med ASR er, at de kan bevæge sig jævnt ned ad en skråning på meget glatte veje, selv med gaspedalen trykket ned, uden væsentlig bevægelse af drivhjulene.
