Chevrolet Lacetti Wagon 1.8 CDX

Vi vil ikke skjule og slæbe dig ved næsen, dette passer ikke til os, uafhængige journalister. Med mærket Chevrolet tænker vi alle på en billig bil, der er velkendt udefra såvel som indefra samt under kørslen. For nogle er det irriterende, for nogle er det ikke, bilen skal bare kendes og forstås, og i sidste ende finde ud af hvem den er tiltænkt.

Vi er sikre på, at I alle, ligesom os, foretrækker at køre den bedste bil i øjeblikket. Uanset om det er en familievogn, inklusive denne Lacetti Wagon, eller en sportsvogn, en urban SUV eller måske en elegant limousine. Men han bliver hængende i økonomien. Ønsker og drømme er én ting, virkeligheden og størrelsen af ​​månedslønnen på foliokontoen er en anden. Penge er uden tvivl et af hovedkriterierne ved køb af ny bil.

Forventningerne til Lacetti var naturligvis ikke særlig høje, det største kriterium var efter vores opfattelse, om det kan retfærdiggøre forholdet mellem pris og hvad det tilbyder os under daglig brug.

For det første indikerer det behagelige udseende og de bløde "campingvogn" -linjer, at dette er et typisk og gennemprøvet design til biler i denne klasse. Det vigtige ved denne bil er dens bagagerum, der dybest set har anstændige 400 liter, og når bagbenken sænkes, endda 1.410 liter. Vi gik ikke glip af og havde ikke brug for ekstra plads.

Rummelighed er et af de vigtigste trumfkort i denne bil. Det er behageligt at sidde på førersædet uden at føles trangt. Den er også højdejusterbar og leveres med lændestøtte. Der er et armlæn mellem fører- og forsædepassagersædet, som godt kunne være lidt mere ergonomisk. Det er også behageligt at sidde på den bageste foldebænk: Der er plads nok til dine knæ og hoved selv med en højde på omkring 180 centimeter. Kun meget store passagerer klagede lidt over pladsen foran deres knæ.

Så der mangler ikke komfort for disse penge. Hvis du tænker på alt udstyr: el-ruder, radio med cd-afspiller, aircondition, mange kosmetiske tilbehør, smukt fremstillet og nyttig hardware med metalimitationslister, alufælge, skridsikre ABS, tågelygter, så har bilen virkelig en mange ting i det. tilbud.

Under selve turen overraskede Lacetti os lidt, da vi ikke rigtig havde forventet meget. Men se, denne Chevrolet kører stille og ved høje hastigheder og er ikke forvirret af bulerne eller lastbilshjulene på motorvejen. Kun hård hård bremsning på motorvejen ryster den lidt og giver den hovedpine for et behageligt chassis. Lacetti SW er bestemt ikke en racerbil, som du gerne vil have lidt adrenalin i, og hvis føreren er klar over dette, vil bilen gøre sit arbejde rigtigt.

Men for den sædvanlige hurtige familietur kunne vi bare ikke finde en grund til at kritisere.

Den fremragende 1 liters benzinmotor og 8-ventilsteknologi bidrager også til problemfri drift. Den udvikler sine 16 hk. på grund af den konstante stigning i motorkraft og betydeligt drejningsmoment, der når maksimalt 122 Nm ved 164 omdr./min. Vi manglede bare lidt mere præcision og hastighed under selve betjeningen af ​​gearkassen og gearstangen. Det kan endda forbedre den ellers solide acceleration fra 4.000 til 0 kilometer i timen, hvilket i vores målinger var 100 sekunder.

På motorvejen er det en kattehoste at nå marchhastigheder på op til 130 kilometer i timen, og der er ikke meget behov for at geare ned, når chaufføren gerne vil sætte farten lidt op. På det tidspunkt udvikler Lacetti SW hurtigt en maksimal hastighed på 181 kilometer i timen. Med en solid bremselængde på 40 meter kan vi sige, at bremserne svarer til den bane, som er velegnet til denne maskine.

Desuden er brændstofforbruget ikke overdrevent. Under forfølgelsen oversteg den i gennemsnit ikke 11 liter pr. 6 kilometer, men ellers var det gennemsnitlige forbrug til kombineret kørsel rundt i byen, vejen og motorvejen cirka 100 liter hele tiden.

Så med en pris på godt 3 millioner tolar er Chevrolet Lacetti SW en bil, der vil appellere til alle, der leder efter meget til den lavest mulige pris.

Petr Kavchich

Foto: Peter Kavcic, Tomaž Kerin

Chevrolet Lacetti Wagon 1.8 CDX

Master data

Salg:	GM Sydøsteuropa
Basismodel pris:	16.024,04 €
Test model omkostninger:	16.024,04 €
Beregn omkostningerne ved bilforsikring
Strøm:	90 kW (122 Km)
Acceleration (0-100 km / t):	10,4 s
Maksimal hastighed:	194 km / t
ECE -forbrug, blandet cyklus:	7,5 l / 100 km

Tekniske oplysninger

motor:	4-cylindret - 4-takts - in-line - benzin - slagvolumen 1799 cm3 - maksimal effekt 90 kW (122 hk) ved 5800 o/min - maksimalt drejningsmoment 165 Nm ved 4000 o/min.
Energioverførsel:	forhjulstrukket motor - 5-trins manuel gearkasse - dæk 195/55 R 15 V (Hankook Optimo K406).
kapacitet:	topfart 194 km/t - acceleration 0-100 km/t på 10,4 s - brændstofforbrug (ECE) 9,8 / 6,2 / 7,5 l / 100 km.
Masse:	tomt køretøj 1330 kg - tilladt totalvægt 1795 kg.
Udvendige dimensioner:	længde 4580 mm - bredde 1725 mm - højde 1460 mm.
Indvendige dimensioner:	brændstoftank 60 l.
Boks:	400 1410-l

Vores målinger

T = 14 ° C / p = 1015 mbar / rel. Ejerskab: 63% / Tilstand, km meter: 3856 km
Acceleration 0-100 km:	11,8s
402m fra byen:	18,1 år ( 125 km / t)
1000m fra byen:	33,0 år ( 158 km / t)
Fleksibilitet 50-90 km / t:	11,7s
Fleksibilitet 80-120 km / t:	17,4s
Maksimal hastighed:	181 km / t (V.)
testforbrug:	10,0 l / 100 km
Bremselængde ved 100 km / t:	40,0m
AM -bord:	40m

оценка

• Lacetti SW er bestemt en fantastisk bil til en rimelig pris. Den har alt hvad du behøver til en komfortabel familievogn og er udstyret med en fantastisk motor. Og du vil ikke tro det, men selv situationen på vejen er ikke længere så upålidelig, som vi er vant til med biler af dette mærke.

Vi roser og bebrejder

forholdet mellem det tilbudte og prisen

motor

Udstyr

åben plads

mange nyttige kasser

Smitte

radioknapper

bagagerumsåbning