Prøvekørsel Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4DRIVE: stærk spiller

Test af maksimal ydelse i den nye Seat Ateca-serie

Den første første SUV -model i historien om det spanske mærke blev skabt på grundlag af anden generation VW Tiguan, hvilket giver en ganske klar foreløbig idé om kvaliteterne på denne bil og uundgåeligt vækker høje forventninger. Forventningerne var fuldt ud berettigede. Mens betydeligt mere Skoda Kodiaq, der bruger identisk teknologi, mere er afhængig af enorm indvendig volumen og funktionalitet, er Seat Ateca mere rettet mod folk, der leder efter dynamik, æstetik og personlighed.

Selvom Ateca er 12 cm kortere end Tiguan, er den behagelig rummelig indvendig - plads på både første og anden sæderække giver ikke anledning til at klage, og bagagerummet rummer fra 510 liter til 1604 liter med forhjulstræk. og mellem 485 og 1579 liter med firehjulstræk. Interiøret har et mærketypisk design, høj kvalitet og intuitiv ergonomi – den eneste store ulempe ved mulighederne sammenlignet med Wolfsburg-fætteren er manglende mulighed for at bestille et digitalt instrumentpanel.

Kroppssilhuetten er seks centimeter lavere end Tiguan og er mærkbart atletisk, og de skarpe linjer understreger den dynamiske karakter. Endnu vigtigere er, at modellen ud over sit sporty udseende også er den letteste af de tre, der er dannet med Volkswagen Tiguan og Seat Ateca, og dette har bestemt en gavnlig effekt på dens køreegenskaber. Håndteringen er let og smidig, og stabiliteten og trækkraften er virkelig bemærkelsesværdig. Evnen til at køre på asfalt med dårligt greb er også imponerende på alle måder. Vejens dynamiske natur er ikke på bekostning af komforten, som er tilstrækkelig udviklet, selv i kombination med store hjul med lavprofildæk.

Topmodellen i Seat Ateca-serien er drevet af vores velkendte 2.0 hestekræfter 190 TDI-motor, som i kombination med den syvtrins gearkasse præsterer helt som forventet – med stærkt vejgreb, gode manerer og moderat brændstofforbrug.

KONKLUSION

Seat Ateca kombinerer imponerende elegant look, dynamisk håndtering, imponerende vejadfærd, en bred vifte af moderne teknologier og meget god værdi for pengene.

+ Fleksibel kontrol

+ Fremragende greb

+ Meget god ergonomi

+ Bredt udvalg af supportsystemer

+ Kraftig trykmotor

+ Høj komfort under lange vandreture

– Begrænset udsyn fra førersædet

– DSG transmissionsreaktioner er ikke altid optimale

Tekst: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Yosifova, ams.