Den hurtigste BMW nogensinde: testning af M8 Competition
Prøvetur

Den hurtigste BMW nogensinde: testning af M8 Competition

Denne bil accelererer fra 0 til 200 km / t på samme tid som mest fra 0 til 100. Den har også fire døre og 440 liter bagagerum.

Geniet Colin Chapman sagde: forenkle og tilføj lethed. Men hvad var den perfekte sportsvognopskrift i 50'erne og 60'erne fungerer ikke i dag. Nu lyder opskriften sådan: komplicer, og tilføj heste.

Denne M8 Gran Coupe, du ser, er lavet med denne opskrift. Det er den hurtigste firedørs produktionsbil, BMW nogensinde har produceret, på bare 3,2 sekunder fra 0 til 100 km / t for den konkurrenceversion, vi tester (nogle uafhængige testere nåede endda at komme af med den på mindre end 3 sekunder). Hans styrke er sådan, at han på forhånd skal advare mennesker med et svagt hjerte.
Men er det virkelig en sportsvogn? Korrekt svar: slet ikke.

BMW M8 Competition Grand Coupe

Som du kan gætte, er Gran Coupe den samme som en almindelig coupé, men med tilføjelse af to døre og en længde på 20 cm. Der er flere årsager til dette misbrug, og de går under navne som Porsche Panamera, Mercedes AMG GT og Bentley Flying Spur.

BMW M8 Competition Grand Coupe

BMWs todørs GXNUMX er den bedst sælgende bil i sit segment, og med stor succes. Nu vil bayerne gøre det samme med fire-dørs grand tours.

Fordi denne M8 er sådan. Der er virkelig en alvorlig hindring mellem ham og titlen "sportsvogn": en vægt på over to tons.

BMW M8 Competition Grand Coupe

Der er selvfølgelig ingen særligt lette i premium-segmentet nu. Opvarmede og ventilerede lædersæder, et 16-højttalers lydsystem, radar og kameraer er ikke vægtløse. M8'eren overgår nemt to toner på skalaen. Og disse to tons var forbundet med Newtons love, da de skulle kæmpe med motoren.

BMW M8 Competition Grand Coupe

Ingen overraskelser: under emhætten finder du den samme 4,4-liters twin-turbo V8-motor, der findes i M5 og X5 M. Specielt modificeret af M-divisionen er den monteret på forstærkede beslag, turboladerknivene er større, udstødningsventilerne er ikke vakuum. men elektroniske. Brændstof indsprøjtes ikke ved standardtrykket på 200 bar, men med næsten 350. To oliepumper sikrer god smøring, selv under uhyrlig lateral acceleration.

BMW M8 Competition Grand Coupe

Alt dette kombineres med en 8-trins automatgearkasse og et firehjulsdrevssystem.

Den hurtigste BMW nogensinde: testning af M8 Competition

Som med M5 kan du heldigvis manuelt overføre al kraft til bagakslen og have det godt. Bare sørg for, at den er bred omkring dig, i det mindste indtil du vænner dig til den fantastiske kraft fra disse 625 heste. Denne bil accelererer samtidig fra 0 til 200 km / t, og familiens hatchback accelererer fra 0 til 100 km / t.

BMW M8 Competition Grand Coupe

Hvis du virkelig bare skifter til bakgear og deaktiverer alle mulige assistenter, kan M8 være direkte farlig. Men ellers er det overraskende mestret og endda praktisk. Konkurrenceversionen har carbon komposit tag og låg, som ikke skærer så drastisk i vægt – men det sænker tyngdepunktet meget, og man kan virkelig mærke det i hjørner.

BMW M8 Competition Grand Coupe

Rattet er nøjagtigt, selvom det ikke giver fantastisk feedback. Bremserne er fejlfri. Den adaptive affjedring er stærkt stivere i Sport-tilstand, men ellers udjævner de mest betydningsfulde bump glat på trods af 20-tommers hjul.

BMW M8 Competition Grand Coupe

Faktisk er M8 en større trussel mod dit kørekort, end den er mod dit liv.Bilen er så stille, så glat og alligevel så kraftfuld, at den trækker opmærksomheden væk fra motorvejen, mens du allerede flyver med 200 kilometer pr. time. Og politiet, der protesterer for en lønstigning, venter bare på dette.

BMW M8 Competition Grand Coupe

BMW hævder et gennemsnitligt brændstofforbrug på 11,5 liter pr. Hundrede kilometer, men det kan du bare glemme. Der kan være en person i verden, der kører 90'erne ned ad midterste bane med 625 heste under hætten. Men vi mødtes ikke med ham. I vores test, som ikke er et benchmark for besparelser, var omkostningerne 18,5%.

Bagsædet er ikke så behageligt og rummeligt som i den syvende serie, men det er stadig nok til at køre venner. Bagagerummet rummer 440 liter.

BMW M8 Competition Grand Coupe

Interiøret er i topklasse med hensyn til materialer og håndværk. Det er ikke så flamboyant og attraktivt som andre konkurrenter: BMW har længe foretrukket en mere tilbageholdende tilgang. Et 12 "numerisk tastatur og 10" -navigation er standard og er inkluderet i M8 Gran Coupes startpris på BGN 303.

Men meget mere er ikke inkluderet: kun pakken "Konkurrence" tilføjer 35 leva. Tilføj flere kulbremser, brugerdefineret maling, sædeventilation, 000 meter laserlys. Udskift dit standard Harman Kardon-lydsystem med et Bowers & Wilkins-lydsystem, så finder du ud af, at du er tæt på 600 leva-grænsen.

BMW M8 Competition Grand Coupe

Praktisk set skal du rulle hele vejen for at købe denne bil. En "almindelig" BMW M5 giver dig den samme motor, de samme muligheder, mere plads og 200 kg mindre vægt og koster dig omkring hundrede tusind leva mindre. Men ingen køber biler som M8 Gran Coupe af praktiske årsager. Han køber dem, fordi de får ham til at føle sig allmægtig. Og han køber dem også, simpelthen fordi han kan.

Den hurtigste BMW nogensinde: testning af M8 Competition

Tilføj en kommentar