De dyreste biler fra 2021

For at en bil skal være en million dollars værd, skal den være et samlerobjekt. I det mindste var det tilfældet for mange år siden, før Bugatti gav tonen til ultra-dyre produktionsbiler med Veyron. Så der har været en hel del XNUMX-cifrede produktionsbiler i mindst ti år, og denne "store liga" fortsætter med at vokse.

Og hvilke biler i 2021 bliver de dyreste? Vi forsøgte at tjekke, selvom en sådan vurdering ikke er en nem opgave. Det bliver dog nemmere, hvis vi definerer et par grundlæggende kriterier: være seriel (omend i små mængder), have homologering til veje, kunne leveres til kunden i 2021 (frem for at vente flere år). og selvfølgelig kostede et solidt syvcifret beløb.

Således var vi i stand til at vælge 11 modeller, og bare som reference vil vi sige, at de mest overkommelige af dem koster nøjagtigt en million dollars at købe.

Nissan GT-R50 fra Italdesign: 1 million dollars

Virksomheden, der blev grundlagt af Giorgetto Giugiaro, havde muligvis Volkswagen-koncernen gennem Lamborghini, men lod sig selv lege med den ikoniske Nissan GT-R Nismo, blandt andet ved at installere større turboladere og øge den maksimale effekt til 720 hestekræfter. Desuden er chassiset blevet redesignet, og den mest betydningsfulde synlige ændring er en speciel håndlavet coupe med et unikt design. Bilen udgives i et begrænset oplag på 50 eksemplarer til 50-årsdagen for Nissan GT-R. Hver bil vil koste nøjagtigt en million dollars, og købere vil kunne vælge ethvert farveskema til bilen, fra lancering til dato.

McLaren Elva af MSO: 1,7 millioner dollars

Elva er en 1200 kilos superbil med maksimal effekt "oppustet" op til 815 hestekræfter. Designet til sjov hovedsageligt på banen, har bilen ikke en forrude, men bruger i stedet en speciel airbag, som opnås ved at optimere luftstrømmen. Nå, for markeder som det amerikanske marked er det vigtigt at have en forrude, hvilket kan forklare det lave oversøiske salg.

Bentley Bacalar fra Mulliner: $ 2 millioner

Bentley vil præsentere flere specielle limited edition-modeller for sine mest seriøse kunder, som vil gå i hænderne på Mulliner-divisionen. Den første af disse er Bacalar, som udkommer i et begrænset oplag på 12 stykker. Den bedste udvikling af Continental cabriolet inkluderer sæder lavet af et specielt uldstof, et instrumentbræt lavet af 5000 år gammelt tørvemosetræ og en mere kraftfuld version af motoren. Specialmodellen inkluderer også over 750 brugerdefinerede dele, herunder mindst 40 kulstofdele.

Lotus Evija: 2,3 millioner dollars

Lotus' første elbil er en 2000 hestekræfters hyperbil med et sofistikeret 4x4-system, der tegner til at blive den letteste og mest fleksible bil af slagsen. Det britiske sportsmærke er nu ejet af det kinesiske konglomerat Geely, som ønsker at gøre det til en helt elektrisk højtydende bilproducent.

Rimac C_Two: $ 2,4 millioner

Den kroatiske hyperelektriske bil gjorde et stænk med sit udseende, og i alt blev alle de planlagte 150 enheder af den solgt "grønne" og vil nå deres ejere i år. C_Two med 1914 hestekræfter og 4 × 4 elektrisk drev er uden tvivl den nærmeste konkurrent til Lotus Evija. Den kroatiske bil vil imidlertid også stole på en seriøs pakke med niveau 4 autonome køresystemer.

AMG Project One: $ 2,7 millioner

At konvertere en 1,6-liters V6-hybridmotor fra Lewis Hamiltons W07-bil til en produktionsbil er en stor udfordring. Det er dog præcis, hvad Mercedes-AMG gør, som i år skal lancere AMG Project One, som for nylig blev omdøbt til blot AMG One. Bilen vil have over 1000 hestekræfter og et aktivt aerodynamisk system personligt tunet af den 7-dobbelte Formel 1-mester.

Aston Martin Valkyrie: $ 3 millioner

Hypercar blev designet af den tidligere Aston-chef Andy Palmer, designet af den tidligere Red Bull Racing Formel 1-specialist Adrian Newey og udstyret med en naturligt aspireret V12 fra Cosworth: Valkyrie har alt hvad du behøver for at gøre det til en fænomenal bil.
Desværre er frigivelsen af ​​bilen blevet forsinket flere gange på grund af de britiske producenters økonomiske problemer, men indtil videre er der klare tegn på, at vi endelig vil se den på vejene i år.

Koenigsegg Jesko: $ 3 millioner

Christian von Koeningseg opkaldte denne bil efter sin far af respekt og forsøgte ikke at genere familien. Jesko er en helt unik hyperbil. Faktisk kalder det svenske firma det "megacola". Sportsdyret drives af en 5-liters V8-motor og udvikler en maksimal effekt på 1280 hestekræfter, når den kører på benzin. Hvis du fylder ethanolblandingen i, opnår bilen allerede endnu mere brutale 1600 "heste". De overføres til baghjulene via en innovativ 9-trins gearkasse.
En endnu mere ekstrem version af Absolute, som vil være kompromisløs med hensyn til elevatorstyring, er i øjeblikket ved at blive færdiggjort.

Lamborghini Sián FKP 37: 3,6 millioner dollars

Lamborghini opdagede den lukrative verden af ​​limited edition-modeller gennem sit Veneno-program, og da dette viste sig at være meget vellykket, fortsatte virksomheden med at udvikle flere og mere specielle designs. Dette var tilfældet med Sian, som senere tilføjede FKP 37 til sit navn til ære for Ferdinand Pich.
Med en cirkulation på 63 enheder er denne model i øjeblikket den hurtigste model i mærket. Det bruger et 48 volt hybridsystem, der bruger superkondensatorer i stedet for batterier.

Bugatti Chiron Pur Sport: 3,6 millioner dollars

Som vi nævnte i starten, var det Bugatti, der åbnede bilverdenen for produktionen af ​​meget dyre produktionsmodeller. Hver nye model af det franske mærke har været dyrere end den forrige, men der er en lille undtagelse: den allerede solgte Super Sport 300+ blev anslået til $ 3,9 millioner, og den nye Pur Sport er 300000 billigere.

Pagani Huayra Tricolore: $ 6,5 millioner

Er det muligt at betragte dette som en produktionsbil, hvis teamet af Horace Pagani kun vil producere tre eksemplarer af modellen dedikeret til 60-årsdagen for det italienske luftvåbens aerobatiske hold. Nå, du kan sige det, Tricolore er i det væsentlige en Huayra BC roadster med et par unikke detaljer, et særskilt designtema og mekanisk overlegen Pagani.

Som du kan se, koster den dyreste model fra 2021 næsten dobbelt så meget som andenpladsen. Og selvfølgelig er der en grund ...

Spørgsmål og svar:

Hvad er den dyreste bil i verden? Den dyreste samlerbil er Ferrari 250 GTO (1963), som forlod i 2018. under hammeren for 70 millioner dollars. Den dyreste produktionssportsvogn er Bugatti La Voiture Noire ($18.7 millioner).

Hvad er den sejeste bil i verden? For sportsvognselskere er dette Bugatti Veyron 16/4 Supersport. For kendere af luksusbiler er dette Rolls-Royce Boat Tail, som koster 26.9 millioner dollars.