Motorcykel enhed

Guide til korrekt klapning af barnevogn

Dette er lidt mærkeligt for dem, der er vant til motorcykler, dog er klapvognen behagelig og praktisk at bruge. Styretøjet er mere egnet til denne bils ret rebelske karakter. Bremsning og sving er særligt udfordrende. For at nyde dit barnevognsrat skal du bare forstå, hvordan det fungerer, blive fortrolig med styrekomponenterne og øve dig. Her er nogle tips, du skal bruge for at få succes med at skubbe din klapvogn.

Sådan kører du en klapvogn korrekt: at forstå, hvordan det fungerer

Det, der adskiller en sidevogn fra andre køretøjer, er dens fremdriftskraft fra motorcyklens baghjul. Denne egenskab tvinger den til at dreje til højre, hver gang den accelererer, og omvendt til at dreje til venstre ved opbremsning.

Sidevognshjulet er udstyret med en affjedring placeret på akslen lidt foran motorcykelakslen. Hvis du rammer et bump, vil hele bilen bevæge sig til venstre. Hvis denne type forhindring stødes på siden af ​​motorcyklen, skal du forvente et pludseligt sving til højre. Så vidt muligt kører klapvognen på vejen uden bump. Føreren vil stadig få vanskeligheder, hvis bilen for eksempel udvikler huller eller ujævne overflader.

Ifølge fabrikanternes analyse er den gennemsnitlige vægt af en klapvogn 200 kg. Siden af ​​cyklen tegner sig for omkring 75% af belastningen, hvilket betyder, at det kræver en erfaren bruger at håndtere denne ubalance korrekt under kørsel. Tilstedeværelsen af ​​en passager eller på anden måde bagage er nødvendig for at forhindre risikoen for en ulykke.

Guide til korrekt klapning af barnevogn

Sådan finder du en balance mellem klapvogn og krop

I betragtning af klapvognens vægtubalance er det vigtigst at lære at fordele masse, hvis du vil lære at køre bil. Gør det først til en vane at hvile hele din krop på fodstøtten, når du udfører følgende operationer:

  • Højresving, støtte til højre;
  • Drej til venstre og tryk til venstre.

Når det kommer til vognen, har du brug for en "vidende og medskyldig" passager for at mindske risikoen for ulykker under kørslen. Den skal svinge i den angivne retning, når den drejes til venstre eller højre.

Kør din klapvogn godt: pas på hjørner

"Bête noire" for begyndere sidevognschauffører er et højresving. Der er dog brug for logik og lidt mere forsigtighed for bedre at kunne overvinde denne uundgåelige bevægelse. For at gøre dette skal du overholde følgende regler:

  • Du skal skifte til et højere gear for at dreje til højre for at balancere afstanden tilbagelagt af sidehjulet og motorcyklens afstand. Faktisk er gondolens rute mindre vigtig end motorcyklens rute. Acceleration gør det muligt for passagersiden at dreje let.
  • Sørg for at bruge din bremserefleks, når du kører ind i et venstresving. Når du drejer på denne måde, krydser siden en større afstand end motorcyklen.
  • Uanset om du er på vej ind i et venstre- eller højresving, skal accelerationen altid ske moderat.

Guide til korrekt klapning af barnevogn

Fokus på snoede skråninger

Man skal vænne sig til tanken om, at ikke alle veje er perfekte. Et kortvarigt koncentrationsfald, når du kører på en ujævn eller skrånende vej, kan være fatalt. De, der er særligt årvågne, bør være særligt opmærksomme på snoede, skrånende stier. Bedste reflekser til denne type rute:

  • Sæt farten ned, når du nærmer dig hver tur;
  • Ret roret hurtigt ud, mens du holder et moderat tempo, når gondolen skal lette;
  • Se på afstand for bedre at undgå forhindringer, der kan stødes på, det være sig en anden bil eller en defekt på asfalten.

Barnevognen har svært ved at undgå forhindringer, der er for tæt på. Derfor skal du på forhånd se, hvad der venter dig få meter væk og bruge dit overlegne syn.

Evne til at acceptere spontane reaktioner i en nødsituation

At køre på en klassisk motorcykel kræver meget spontanitet, men kører du på motorcykel med sidevogn, kræves der endnu mere. Korrekte handlinger i nødstilfælde:

  • Undgå pludselig opbremsning;
  • Skift gradvist ned eller ned;
  • Brug bag- og forbremserne.

Tilføj en kommentar