Restyling - hvad er det?
Auto-vilkår,  Artikler

Restyling - hvad er det?

Der er titusindvis af modeller på verdens bilmarked, som hver har sit særprægede udseende og tekniske egenskaber, men for at tiltrække flere købere har mange producenter brugt et marketingtræ kaldet restyling.

Lad os finde ud af, hvad det er, hvorfor bruges det til en ny bil, og hvilke ændringer i bilen efter proceduren?

Hvad er bilrestyling

Ved hjælp af restyling foretager producenten mindre justeringer af bilens udseende for at opdatere den nuværende generation.

Restyling - hvad er det?

Restyling betyder at ændre nogle elementer i karosseriet, så køretøjet ser anderledes ud uden grundlæggende ændringer. Et lignende udtryk, der anvendes på denne procedure, er ansigtsløftning.

For at opdatere den nuværende model har bilproducenter ofte brugt store ændringer i interiøret. Der er også tidspunkter, hvor bilen som et resultat af en ansigtsløftning modtager dybe kropsopdateringer. For eksempel bliver bilen mere undervurderet end basismodellen eller får en ny del (spoiler eller sportskropssæt). Med alle disse ændringer ændres modelnavnet ikke, men hvis du placerer disse biler ved siden af ​​hinanden, er forskellene straks slående.

Hvorfor har du brug for restyling

På bilmarkedet er en stilhed altid identisk med en virksomheds sammenbrud. Af denne grund overvåger producenter nøje relevansen af ​​den tekniske påfyldning af deres produkter såvel som populariteten af ​​modelprogrammet. Normalt bliver det almindeligt om 5-7 år efter, at den næste generation er offentliggjort og mister købers interesse.

Så hvorfor har vi hørt mere og mere om frigivelsen af ​​en opdateret version af en berømt maskine for nylig?

Årsager til restyling

Så mærkeligt som det lyder, har autoverdenen også sin egen mode og stil. Og disse tendenser følges nøje af designere og ingeniører fra alle virksomheder, der respekterer sig selv. Et eksempel på dette er fødslen af ​​en modifikation af VAZ 21099.

Restyling - hvad er det?

I de fjerne tider opfyldte den berømte "otte" og dens omformede version - "ni" behovene hos den yngre generation, der ønskede at have en billig bil, men med sportslige egenskaber (på det tidspunkt). For at imødekomme også anmodninger fra sedanelskere blev det besluttet at udvikle en ny, også omformet version, en model baseret på den 09., men i en sedan-krop. Takket være denne beslutning blev bilen et ikon for stil og betydning blandt generationerne i 90'erne.

En anden grund til sådanne modelopdateringer på markedet er konkurrence. Desuden fremskynder det i høj grad processen med udseende af omformede modeller. Nogle mærker prøver at holde trit med deres kunders behov, mens andre sætter tonen i dette og løfter konstant linjen til det næste niveau.

Ofte tager det ikke mere end tre år at udvikle og frigive en ny generation af en model eller en facelift-version. Selv den mest populære bil kan opretholde sin position netop på grund af dette marketingtrik.

Restyling - hvad er det?

I denne henseende opstår et helt logisk spørgsmål: hvorfor spilder tid og ressourcer på omformning og frigiver derefter en ny generation efter et par år? Det ville være meget mere logisk at straks frigive en ny generation af biler.

Svaret her ligger ikke så meget i logikken, men snarere på den materielle side af spørgsmålet. Faktum er, at når en model er under udvikling, skal der indsamles mange licenser og teknisk dokumentation til en ny maskine. Ingeniørudvikling, licenser til nye drivlinjer og elektroniske systemer kræver alle investeringer.

Når den næste model frigives, skal salget af den tidligere ændring ikke kun dække omkostningerne ved at opnå de relevante godkendelser, men også lønnen til virksomhedens medarbejdere. Hvis du tager dette trin hvert tredje år, arbejder virksomheden i rødt. Det er meget lettere at indstille maskinerne til en anden tilstand og ændre karosseridesignet eller installere ny optik - og bilen ser mere moderne ud, og kunden er tilfreds, og mærket kan holde modellen på de øverste positioner.

Faktisk skete det samme med den ovennævnte 99. Ledelsen for den indenlandske producent besluttede ikke at give et nyt nummer til det nye produkt for ikke at ændre den tekniske dokumentation, men tilføjede blot yderligere ni til modelnavnet. Så det viste sig at være en næsten ny model, men med egenskaberne ved en allerede populær bil.

Restyling - hvad er det?

Som nævnt ovenfor ville mange bilproducenter være glade for ikke at investere i at ændre udseendet på deres biler. Men på grund af den stigende popularitet af specifikke stilarter eller tekniske data er de tvunget til at ty til denne ordning. Ofte er der endda en intern ommærkning (logoet, badget og undertiden endda mærkenavnet ændres, hvilket afspejler det nye koncept for virksomheden), fordi konkurrencen er foruroligende.

Hvorfor frigiver bilselskaber ikke endnu en ny generation 3 år efter udgivelsen af ​​en ny model?

Spørgsmålet i sig selv er meget logisk. Hvis du ændrer modellen, så så den er væsentlig. Ellers viser det sig, at en person køber en ombygget bil, men for at andre skal bemærke dette, skal du i nogle tilfælde være opmærksom på det. For eksempel, hvis kun nogle elementer i indretningen og en smule geometri af kølergrillen med optik ændrer sig.

Faktisk, før en ny generation udkommer, bruger producenterne mange penge på papirarbejde (den nye generation skal overholde miljøstandarder, alle former for tolerancer på grund af opdateret karosseri- eller chassisgeometri og så videre). Salg af selv den mest succesrige mulighed vil ikke have tid til at dække disse omkostninger og omkostningerne ved at betale medarbejdere til virksomheden på kun tre år.

Restyling - hvad er det?

Dette er en nøgleårsag til, at bilproducenter ikke har travlt med at frigive en ny generation af en model eller udvide udvalget med nye forekomster. Restyling giver dig også mulighed for at gøre løbemodellen friskere og mere attraktiv for købere. Selv små ændringer i stilen af ​​interiøret eller kropsdelen kan tiltrække nye købere. Det samme kan siges om udvidelsen af ​​udstyret eller pakken af ​​muligheder, der var tilgængelige, for eksempel til premium-repræsentanter for modeludvalget.

Typer af bilrestyling

Hvad angår restylingstyperne er der to typer:

  1. Ekstern fornyelse (ofte kaldes denne type ansigtsløftning - "ansigtsløftning" eller foryngelse);
  2. Teknisk restyling.

Stilistisk restyling

I dette tilfælde udvikler firmaets designere forskellige ændringer til udseendet af en eksisterende model for at give den friskhed. Dette er den type opdatering, der oftest bruges af mærker. Normalt er producenter begrænset til mindre implementeringer, der subtilt antyder, at maskinen har modtaget opdateringer.

Restyling - hvad er det?

Og nogle gange bliver designere så revet med, at karosseriet endda får en separat nummerering, som det ofte sker med Mercedes-Benz og BMW-biler. Mindre almindeligt bruges en betydelig ændring i udseende, da denne procedure også kræver midler og ressourcer. Opdateringen kan også indeholde en ændring af interiøret. Desuden undergår den oftere meget flere ændringer end kropsdelen.

Her er et lille eksempel på en mindre bilindretning:

Kia Rio: minimal restyling

Teknisk restyling

I dette tilfælde kaldes proceduren ofte homologering. Dette er en ændring i den tekniske del, men også uden væsentlige ændringer, så resultatet ikke viser sig at være en ny model. For eksempel inkluderer homologering udvidelse af motorudvalget, foretag nogle justeringer af motorenheder eller bilelektronik, hvilket øger dets ydelse.

For eksempel var nogle Ford -modeller oprindeligt ikke udstyret med EcoBoost -motorer, men efter restyling bliver sådanne ændringer tilgængelige for kunderne. Eller i perioden 2003-2010. BMW 5-serie bag på E-60 modtog turboladede modstykker i stedet for atmosfæriske motorer. Ofte ledsages disse ændringer af en stigning i den populære models effekt og et fald i brændstofforbrug.

Restyling - hvad er det?

Ofte udføres en sådan "foryngelse" flere gange i løbet af historien om produktionen af ​​en model af en generation. Ofte grænser teknisk restyling på udgivelsen af ​​en ny generation. To homologeringer af Mazda 3 er et eksempel på dette. Ud over imponerende kosmetiske procedurer blev motorerne og endda chassiset skiftet. Dette er dog ikke den grænse, som producenten har råd til.

Hvorfor bilmærker udfører restyling af biler

Ud over behovet for at fastholde brandets kundekreds, kan virksomheden ty til restyling af en anden grund. Alle ved, at teknologien ikke står stille. Nye programmer, nyt udstyr og hele systemer dukker hele tiden op, som ikke kun kan gøre en bil mere attraktiv, men også sikrere og mere komfortabel.

Det er selvfølgelig sjældent, når en bil får en væsentlig udstyrsopgradering under restyling. Sådan en opdatering efterlades ofte "til en snack", når man skifter generation. Men hvis standardoptik blev brugt i modellen, kan lyset under restyling få en mere moderne opdatering. Og dette påvirker ikke kun bilens udseende, men gør den også mere komfortabel og sikker at køre. Hvis bilen bruger et bedre lys, ser føreren godt vejen, hvilket ikke er så trættende og sikkert, da vejen er godt synlig.

Hvad ændrer sig i bilen efter restyling?

Under restyling sker der ofte ændringer i nogle dele af kroppen. For eksempel kan geometrien af ​​kofangeren, gitteret og optikken ændre sig. Sidespejlenes form kan også ændre sig, og der kan forekomme yderligere elementer på bagagerumslåget og taget. For eksempel kan designere tilføje en moderne hajfinneantenne eller spoiler til modellen.

For at interessere købere kan bilproducenten tilbyde et udvalg af et sæt fælge med forskellige mønstre. En restyled bil genkendes også af et modificeret udstødningssystem, for eksempel i pre-styling-versionen blev der brugt et udstødningsrør, og efter restyling kan et dobbeltrør eller endda to udstødningsrør på begge sider af kofangeren dukke op.

Restyling - hvad er det?

Meget sjældnere, men alligevel er der en ændring i dørenes design og geometri. Årsagen er, at for at udvikle et andet dørdesign, kan det være nødvendigt at ændre deres design, hvilket nogle gange også er dyrt.

Yderligere dekorative elementer kan også optræde i det ydre af den restylede model, for eksempel kan lister på dørene eller yderligere karrosserifarver tilbydes køberen. Tre år efter starten af ​​produktionen af ​​modellen kan producenten opdatere interiørdesignet lidt (for eksempel vil stilen på midterkonsollen, instrumentbrættet, rattet eller indvendige polstring ændre sig).

Under restyling ændrer producenten som regel bilens front og kan kun lidt "gå" langs stilen af ​​bilens hæk. Årsagen er, at købere først og fremmest er opmærksomme på forenden af ​​den bil, de køber, for at værdsætte dens skønhed.

Hvad ændres som regel ikke med en restyling?

Når en restyled model kommer ud, er det klart for køberen, at han køber en model af en bestemt generation med nogle stilistiske ændringer. Årsagen er, at hele kroppens arkitektur forbliver den samme. Producenten ændrer ikke geometrien af ​​dør- og vinduesåbninger.

Den tekniske del af bilen ændrer sig heller ikke. Så kraftenheden (eller listen, der blev tilbudt til denne model) forbliver den samme. Det samme gælder for transmissionen. Taget, vingerne og andre vigtige karrosserielementer ændres ikke midt i masseproduktionen, så bilens længde, frihøjde og akselafstand forbliver den samme.

Hvad betyder en ombygget bil?

Så en ombygget bil betyder alle visuelle ændringer, der er acceptable inden for en generation (som ikke kræver seriøse materielle investeringer, hvilket kan påvirke transportomkostningerne alvorligt).

En sådan model vil være i tråd med de nuværende tendenser, selvom udgivelsen af ​​næste generation stadig er lang tid væk, eller modellen ikke hurtigt betaler for sine udviklingsomkostninger.

Restyling - hvad er det?

For eksempel kan bilen efter restyling få et mere aggressivt design, som vil appellere til den yngre generation af chauffører. I nogle tilfælde, med en lille implementeringsomkostning, kan maskinen modtage mere moderne elektronik eller opdateret software.

Flere "friske" biler købes bedre, især hvis noget teknologi ikke har slået rod i denne generation af modellen. Mindre restyling (facelift) anvendes på modeller, der sælger godt og er meget populære, som i tilfældet med Skoda Octavia. I dette tilfælde modtager den nye generation en radikal opdatering.

Nogle gange er sådanne biler endda svære at tilskrive én lineup. Det skete for eksempel for den populære tyske model Volkswagen Golf, da anden generation blev erstattet af en tredje generation med mere moderne design og udstyr. Dyb restyling, som ofte forveksles med generationsskifte, udføres kun som en sidste udvej, når modellen ikke har slået rod, og der skal laves noget specifikt, så projektet slet ikke "går i stå".

Ændres den mekaniske del af en bil i ny stil?

Dette kan ikke kun ske som en del af modellens overgang til en anden generation. For eksempel, hvis modellen bruger dele og systemer, der ikke har vist sig fra deres bedste side, så tyr producenten til kardinalomkostninger til en vis modernisering af den tekniske del af bilen for at opretholde en kreds af købere.

I dette tilfælde udføres et delvist design af den problematiske del af bilen, og dette implementeres kun for nye modeller. Hvis et system har en større fejl, skal producenten tilbagekalde en model af en bestemt udgivelse for at udskifte systemet eller delen. I nogle tilfælde tilbydes bilejere af en sådan bil at udskifte den problematiske del gratis som en del af en gratis service. Så nogle producenter er reddet fra store materielle tab, og kunderne er tilfredse med, at deres bil fik en opdatering gratis.

Transmissionen, affjedringen, bremsesystemet og andre tekniske elementer i køretøjet ændres som følge af dyb restyling, som sjældent bruges. Grundlæggende holdes produktionen af ​​modellen op til en logisk overgang til en ny generation ved hjælp af en række facelifts og restylings.

Fordele ved restyling for producenten og køberen

Hvis vi taler om købere, så er de, der har råd til at købe en friskere bil, plus restyling, at der ikke er behov for at vælge en anden model, hvis du allerede er vant til denne, og den har vist sig godt under specifikke driftsforhold.

Restyling - hvad er det?

Det er mere rentabelt for producenten at ty til restyling end til skiftende generationer, da det ikke kræver så mange omkostninger, og samtidig forbliver modellen moderne med skiftende globale tendenser på bilmarkedet. Virksomheden behøver heller ikke at udføre yderligere crashtest og papirarbejde for global godkendelse til produktion, fordi den tekniske del af bilen ikke ændres.

Hvis der blev lavet mindre fejl under udviklingen af ​​modellen, kan de korrigeres ved at frigive en restyled model, lidt justering af den tekniske del af transporten. selvfølgelig, en nyere model vil koste mere end en præ-styling modstykke. Derfor er en stigning i indkomsten fra salg af samme generation med minimal investering et vigtigt plus, på grund af hvilke producenter tyer til denne modernisering af deres biler.

For dem, der kan lide at vride noget i deres bil på egen hånd, er udgivelsen af ​​en restyled version et godt tip til, hvordan man gør din bil mere attraktiv, og samtidig ville den ikke se "kollektiv farm".

Ofte, med fremkomsten af ​​en restyled model på markedet, producerer kinesiske virksomheder, hvis ikke den højeste kvalitet, men meget tæt på de originale dekorative elementer. Med muligheden kan du endda installere opdateret optik i stedet for standarden eller købe dekorative overlejringer til konsollen.

Eksempler på omformning af nye biler

Der er masser af restyling-eksempler for hver producent. Her er nogle eksempler:

Her er andre eksempler på restyling af populære modeller:

Funktioner af omformning af biler

Restyling - hvad er det?

Restyling er ofte tvunget. Denne procedure startes, når der konstateres nogle fejl i den tekniske eller elektroniske del. Ofte trækkes disse streams tilbage, og kunderne kompenseres. Dette er et stort spild, og når det sker, er det lettere for virksomheder at udstyre officielle servicestationer med materialer eller software og tilskynde ejere af sådanne biler til at besøge et servicecenter for at udskifte komponenter af lav kvalitet eller opdatere software.

Det er rart, at sådanne situationer sker meget sjældent på grund af identifikationen af ​​mangler i biludviklingsstadiet. Oftest udføres planlagt restyling. Inden proceduren påbegyndes følger virksomhedens ingeniører og designere (og der er ofte hele overvågningsafdelinger for dette) de globale tendenser.

Producenten skal være så sikker som muligt på, at klienten modtager præcis, hvad han vil, og ikke hvad der pålægges ham. Skæbnen for modellen på markedet afhænger af dette. Der tages forskellige små ting i betragtning - op til de originale kropsfarver eller de materialer, som de indvendige elementer er lavet af.

Restyling - hvad er det?

Fokus er på bilens forside - tilføjelse af kromdele, ændring af luftindtagets form osv. Med hensyn til den bageste del af bilen ændrer den dybest set ikke. Det maksimale, som producenten gør med agterenden på bilen, er at installere nye udstødningsspidser eller ændre kanterne på bagagerumslåget.

Undertiden er omformningen så ubetydelig, at bilejeren kan gøre det alene - købe dæksler til spejle eller forlygter - og bilen modtog en opdatering svarende til fabriksindekset.

Nogle gange kalder producenter et nyt produkt for en ny generation, selvom det faktisk ikke er andet end en dyb restyling. Et eksempel på dette er den ottende generation af den populære Golf, som er beskrevet i videoen:

Hvad ændrer sig i bilen efter restyling?

Så hvis vi taler om restyling, som en opdatering mellem frigivelsen af ​​generationer, så er her, hvilke ændringer en sådan ændring kan omfatte:

Hvad ændres som regel ikke med en restyling?

Som regel ændres bilens struktur ikke under omformning - hverken tag eller fendere eller andre store dele af karrosseriet og chassiset (akselafstanden forbliver uændret). Selvfølgelig er selv sådanne ændringer underlagt undtagelser fra reglen.

Nogle gange bliver sedan en coupe eller liftback. Sjældent, men det sker, når køretøjet ændrer sig så meget, at det endda er vanskeligt at spore de fælles træk ved de opdaterede og pre-hvilende versioner. Alt dette afhænger naturligvis af producentens muligheder og virksomhedens politik.

Med hensyn til affjedring, transmission og andre motorstørrelser kræver sådanne ændringer, at der frigives en ny bil, der ligner den næste generation.

Ændres den mekaniske del af en bil i ny stil?

Når en bestemt model opdateres tre til fire år efter lanceringen (dette er cirka midten af ​​produktionscyklussen for modelområdet), kan bilproducenten foretage mere betydelige justeringer i forhold til en kosmetisk ansigtsløftning.

Restyling - hvad er det?

Så under modelhætten på modellen kan der installeres en anden kraftenhed. Nogle gange udvides motorens namma, og i nogle tilfælde kommer analoger med andre parametre til at erstatte nogle motorer.

Nogle bilmodeller gennemgår en mere markant opdatering. Ud over nye kraftenheder, der er tilgængelige fra en bestemt genopbygget model, kan der installeres et andet bremsesystem, modificerede ophængselementer (i nogle tilfælde ændres geometrien i delene). En sådan opdatering grænser dog allerede på udgivelsen af ​​en ny generation af biler.

Bilproducenter foretager sjældent så drastiske ændringer, mest hvis modellen ikke har vundet popularitet. For ikke at annoncere udgivelsen af ​​en ny generation, bruger marketingfolk udtrykket "modellen har gennemgået en dyb restyling."

Eksempler på omformning af nye biler

En af de lyseste repræsentanter for de ombyggede ændringer er Mercedes-Benz G-klasse. Restyled ændringer af samme generation er dukket op flere gange under produktionen af ​​modellen. Takket være dette marketingtræk blev en generation ikke opdateret i løbet af 1979-2012.

Restyling - hvad er det?

Men selv den 464. model, hvis frigivelse blev annonceret i 2016, er ikke positioneret som en ny generation (selvom virksomheden på generation 463 besluttede at lukke generationen). Daimler kaldte det en dyb restyling af den 463. model.

Et lignende billede ses i tilfælde af VW Passat, Toyota Corolla, Chevrolet Blazer, Cheysler 300 osv. Selvom der er debat om udtrykket deep restyling: kan det virkelig kaldes det, hvis næsten alt i bilen ændres bortset fra navneskiltet . Men uanset mening fra forfatteren af ​​denne artikel, beslutter producenten selv, hvordan den næste nyhed skal navngives.

Video om emnet

Denne video, der bruger BMW 5 F10 som eksempel, viser forskellene mellem pre-styling og restyled versioner:

Spørgsmål og svar:

Hvad er restyling og dorestyling? Typisk restyleres en model på cirka halvdelen af ​​produktionstiden for en generation (modeludgivelsescyklussen er 7-8 år, afhængigt af efterspørgslen). Afhængigt af behovet foretager bilproducenten en ændring af bilens interiør (dekorative elementer og nogle dele af konsollen ændres) såvel som udvendigt (stemplens form på karrosseriet, fælgenes form kan ændre sig). Dorestyling betyder den bilmodel, hvormed produktionen af ​​den første eller efterfølgende generation begyndte. Normalt udføres restyling for at vække interessen for modellen eller for at foretage justeringer, der øger dens efterspørgsel.

Hvordan kender man restyling eller ej? Visuelt kan du finde ud af, om du præcis ved, hvordan dorestylingsmodellen så ud (kølergrillens form, dekorative elementer i kabinen osv.). Hvis bilen allerede har gennemgået en vis revision af bilejeren selv (nogle køber simpelthen dekorative elementer, der bruges i restylede modeller og sælger dorestyling dyrere), er den mest pålidelige måde at finde ud af, hvilken mulighed der sælges, at afkode VIN kode. Det er nødvendigt at finde ud af, hvornår produktionen begyndte (ikke salget, men produktionen) af de restylerede modeller, og ved at afkode, forstå, hvilken version af modellen der sælges.

Tilføj en kommentar