Testkørsel Renault Kadjar: Anden etape

Første indtryk af den opdaterede franske crossover

Fire år efter lanceringen går Kadjar ind i fase 2, som virksomheden traditionelt kalder en produktopdatering i mellemklassen. Som en del af denne modernisering har bilen gennemgået en stilistisk touch-up, der hovedsageligt kan genkendes af de fleste kromdekorationer. Forlygterne kan bestilles i LED-version. LED-elementer er også til stede i baglygterne i forskellige former.

Ændringer kan også findes i interiøret. Midtkonsollen har en ny 7-tommer berøringsskærm til R-LINK 2 multimediesystemet, og klimakontrolpanelet er blevet konfigureret med mere bekvem drejekontrol.

Sæderne er lavet af to forskellige typer skum, afhængigt af funktionen af ​​den tilsvarende del: blødere i sæderne og mere stive i dem, der holder det sikkert i hjørnerne. En ny topmodel kaldet Black Edition er blevet tilføjet til møbelserien med sædeindtræk inklusive Alcantara.

Drivkraft innovation

I tider med stigende efterspørgsel efter benzinmodeller tilbyder Renault også egnede alternativer på dette område. Den største nyhed på Kadjar er i drivområdet og er en 1,3-liters benzinturbo. Den har to effektniveauer 140 og 160 hk. henholdsvis, som erstatter de nuværende motorer på henholdsvis 1,2 og 1,6 liter.

Bilen er skabt sammen med Daimler og er en af ​​de mest højteknologiske i sin klasse. Med en effektiv turbolader, der når op til 280 o/min, opnås et påfyldningstryk på op til 000 bar og høj effekt, men samtidig opnås en hurtig reaktion og et tidligt spidsmoment.

Dertil kommer centralt placerede injektorer, en speciel cylindrisk spejlfræset belægning, polymerbelagt første og tredje hovedlejer, sensorassisteret bankkontrol, fleksibel temperaturregulering, integrerede udstødningsmanifold, 10,5: 1 kompressionsforhold og op til 250 bar tryk indsprøjtning samt vandkøling af turbinen, som fortsætter med at arbejde, selv efter at motoren er slukket. Takket være alt dette opnås moment på henholdsvis 240 og 270 Nm ved mere end et acceptabelt 1600/1800 omdr./min.

Disse tørre tal understreger faktisk de dynamiske kvaliteter, der er ret anstændige for en kompakt SUV-model. I begge tilfælde løber Kadjar ikke tør for at køre, hvilket fremkalder behagelige følelser, især når den er udstyret med en syv-trins dobbelt-kobling transmission.

Under normal kørsel uden for byen forbruger den cirka 7,5 liter, med en ret let gasregulering kan den falde til omkring 6,5 liter, men i byen eller på motorvejen er det svært at forvente lave værdier. I denne henseende kan denne version ikke sammenlignes med dieselenheder.

Derudover kan benzinvarianter bestilles med en velindstillet EDC-dobbeltkoblingstransmission, men ikke firehjulstræk, hvilket kun er en prioritet for 1,8-liters 150-hesters diesel.

Dobbelt gear med kun kraftig diesel

Renault tilbyder Kadjar en modificeret version af sin 1,5-liters dieselmotor (115 hk) og en ny 1,8-liters motor med 150 hk. Begge er udstyret med SCR-system. Når den har dobbelt drivlinje, er den større diesel den mest anbefalede mulighed.

Den mest overkommelige forhjulstrukne benzinvariant er 23 dollars, mens 500×4-dieselen starter ved 4 dollars.

Et interessant forslag, hvordan man får en opdateret Renault Kadjar

For dem, der ønsker at sætte sig bag rattet og nyde at køre den nydesignede Renault Kadjar, har SIMPL den rigtige løsning. Det er rettet mod forbrugere, der foretrækker ikke at betale kontant for en ny bil og vil have nogen til at tage sig af den fulde service.

Dette er en ny premium-service til markedet i nogle europæiske lande, takket være hvilken køberen modtager en ny bil for kun 1 måneds depositum. Derudover vil en personlig assistent tage sig af den generelle vedligeholdelse af bilen - serviceaktiviteter, dækskift, skadesregistrering, forsikring, lufthavnstransport, parkering og meget mere.

Ved afslutningen af ​​leasingperioden returnerer klienten den gamle bil og modtager en ny uden at skulle sælge den på det sekundære marked.

Det eneste, der er tilbage for ham, er den behagelige køreoplevelse af denne komfortable og energiske bil, som let overvinder forskellige vejbelægninger og nogle meget seriøse terræn.