Trafikregulering
8.1
Trafikregulering udføres ved hjælp af vejskilte, vejmærkning, vejudstyr, trafiklys og også af trafikcontrollere.
8.2
Vejskilte har forrang for vejmærkninger og kan være permanente, midlertidige og med information, der kan ændres.
Midlertidige vejskilte er anbragt på bærbare enheder, vejudstyr eller fastgjort på et skilt med gul baggrund og har forrang for permanente vejskilte.
8.2.1 Vejskilte anvendes i overensstemmelse med disse regler og skal være i overensstemmelse med kravene i den nationale standard.
Vejskilte skal placeres på en sådan måde, at de tydeligt kan ses af trafikanter både om dagen og i mørke. Samtidig bør vejskilte ikke være helt eller delvist dækket af trafikanterne af nogen hindringer.
Vejskilte skal være synlige i en afstand af mindst 100 m i kørselsretningen og ikke være højere end 6 m over kørebanens niveau.
Vejskilte er installeret langs vejen på den side, der svarer til kørselsretningen. For at forbedre opfattelsen af vejskilte kan de placeres over kørebanen. Hvis vejen har mere end en bane til bevægelse i en retning, duplikeres et vejskilt, der er installeret langs vejen i den tilsvarende retning, på skillestriben, over kørebanen eller på den modsatte side af vejen (i det tilfælde, hvor der ikke er mere end to baner til trafik i modsat retning)
Vejskilte er placeret på en sådan måde, at de oplysninger, de sender, netop kan opfattes af de trafikanter, som det er beregnet til.
8.3
Trafikcontrollerens signaler har prioritet frem for trafiksignaler og kravene til trafikskilte og er obligatoriske.
Trafiklyssignaler, der ikke blinker gult, har prioritet frem for prioriterede vejskilte.
Chauffører og fodgængere skal overholde yderligere krav fra den autoriserede embedsmand, selvom de er i modstrid med trafikmeldinger, trafikskilte og markeringer.
8.4
Vejskilte er opdelt i grupper:
| a) | advarselsskilte. Informer chauffører om at nærme sig en farlig del af vejen og farens art. Under kørsel på dette afsnit er det nødvendigt at træffe foranstaltninger for sikker passage; | |
| b) | prioriterede tegn. Fastlægge rækkefølgen af passage af kryds, kryds mellem kørebaner eller smalle dele af vejen; | |
| c) | forbudstegn. Indføre eller fjerne visse begrænsninger for bevægelse; | |
| d) | receptpligtige tegn. Vis obligatoriske bevægelsesinstruktioner eller lad bestemte kategorier af deltagere bevæge sig på kørebanen eller dens enkelte sektioner, samt indføre eller annullere nogle begrænsninger; | |
| e) | information og retningsskilte. De indfører eller annullerer en bestemt trafikregime samt informerer trafikanterne om placering af bosættelser, forskellige objekter, territorier, hvor særlige regler finder anvendelse; | |
| d) | servicetegn. Informere trafikanterne om placeringen af servicefaciliteter; | |
| e) | plader til vejskilte. Afklar eller begræns effekten af skiltene, som de er installeret med. |
8.5
Vejmarkeringer er opdelt i vandret og lodret og bruges alene eller sammen med vejskilte, hvis krav de understreger eller præciserer.
8.5.1. Horisontale vejmærker etablerer en bestemt tilstand og bevægelsesrækkefølge. Det påføres på kørebanen eller langs toppen af forkantstenen i form af linjer, pile, inskriptioner, symboler osv. maling eller andre materialer med den tilsvarende farve i overensstemmelse med punkt 34.1 i disse regler.
8.5.2 Lodrette markeringer i form af hvide og sorte striber på vejkonstruktioner og vejudstyr er beregnet til visuel orientering.
8.51 Vejmærkninger anvendes i overensstemmelse med disse regler og skal være i overensstemmelse med kravene i den nationale standard.
Vejmarkeringer skal være synlige for trafikanterne både i dagslys og om natten i en afstand, der sikrer trafiksikkerhed. På vejstrækninger, hvor der er vanskeligheder for deltagere i vejtrafikken med at se vejmærker (sne, mudder osv.), Eller vejmærker ikke kan gendannes, installeres vejskilte, der svarer til indholdet.
8.6
Vejudstyr bruges som et hjælpemiddel til trafikstyring.
Dette omfatter:
| a) | hegn og lyssignaludstyr på steder, hvor der er konstruktion, genopbygning og reparation af veje; |
| b) | advarselslys runde pullerter installeret på skillebånd eller trafikøer; |
| c) | guidestolper designet til at give synlighed til skulders yderste kant og farlige hindringer under dårlige synlighedsforhold. De er angivet med lodrette markeringer og skal være udstyret med reflekser: til højre - rød, til venstre - hvid; |
| d) | konvekse spejle for at øge synligheden for chauffører af køretøjer, der passerer et kryds eller et andet farligt sted med utilstrækkelig synlighed; |
| e) | vejbarrierer på broer, overpasses, overpasses, dæmninger og andre farlige vejstrækninger; |
| d) | fodgængerhegn på steder, der er farlige for at krydse kørebanen; |
| e) | vejmarkeringsindsatser for at forbedre den visuelle orientering af chauffører på vejen; |
| er) | apparater til tvungen reduktion af køretøjets hastighed; |
| g) | støjbaner for at øge trafikernes opmærksomhed på farlige vejsnit. |
8.7
Trafiklys er designet til at regulere bevægelse af køretøjer og fodgængere, har lyssignaler af grønne, gule, røde og månehvide farver, som er placeret lodret eller vandret. Trafiksignaler kan markeres med fast eller konturpil (pile) med en silhuet af en fodgænger X-lignende.
I niveauet med et rødt signal fra et trafiklys med et lodret signalindretning kan en hvid plade med en grøn pil installeres.
8.7.1 I trafiklys med et lodret signalindretning er signalet rødt - over, grønt - nedenfor og med vandret: rødt - til venstre, grønt - til højre.
8.7.2 Trafiklys med et lodret arrangement af signaler kan have en eller to yderligere sektioner med signaler i form af en grøn pil (pile) placeret i niveauet for det grønne signal.
8.7.3 Trafiksignaler har følgende betydning:
| a) | grøn tillader bevægelse; |
| b) | grønt i form af en pil (er) på sort baggrund tillader bevægelse i den eller de angivne retninger. Signalet i form af en grøn pil (pile) i den ekstra del af trafiklyset har den samme betydning. Et signal i form af en pil, der tillader en venstre sving, tillader også en U-sving, hvis det ikke er forbudt ved vejskilte. Et signal i form af en grøn pil (pile) i det ekstra (yderligere) afsnit, tændt sammen med et grønt trafiklys, informerer føreren om, at han har prioritet i retningen (e) angivet med pilen (pilene) over køretøjer, der bevæger sig fra andre retninger ; |
| c) | blinkende grønt tillader bevægelse, men informerer om, at snart signalet, der forbyder bevægelse, vil blive tændt. For at informere chaufførerne om den tid (i sekunder), der er tilbage, indtil slutningen af det grønne signal brænder, kan der bruges digitale skærme; |
| d) | sort konturpil (pile), anvendt på det grønne hovedsignal, informerer chaufførerne om tilstedeværelsen af en yderligere del af trafiklyset og angiver andre tilladte bevægelsesretninger end signalet fra det ekstra afsnit; |
| e) | gult - forbyder bevægelse og advarer om en forestående ændring af signaler; |
| d) | et gult blinkende signal eller to gule blinkende signaler tillader bevægelse og informerer om tilstedeværelsen af et farligt ureguleret kryds eller fodgængerfelt; |
| e) | et rødt signal, inklusive et blinkende signal, eller to røde blinkende signaler forbyder bevægelse. Et signal i form af en grøn pil (pile) i det ekstra (yderligere) afsnit sammen med et gult eller rødt trafiklys signal informerer føreren om, at bevægelse er tilladt i den angivne retning, forudsat at køretøjer, der bevæger sig fra andre retninger, får lov til at passere frit; En grøn pil på en plade installeret i niveauet for et rødt trafiklys med et lodret arrangement af signaler tillader bevægelse i den angivne retning, når det røde trafiklys er tændt fra den ekstreme højre bane (eller den ekstreme venstre bane på envejsveje), forudsat at der er en fordel i trafikken andre deltagere, der bevæger sig fra andre retninger til trafiksignalet, som tillader bevægelse; |
| er) | kombinationen af røde og gule signaler forbyder bevægelse og informerer om den efterfølgende tænding af det grønne signal; |
| g) | sorte konturpile på de røde og gule signaler ændrer ikke værdierne for disse signaler og informerer om de tilladte bevægelsesretninger med et grønt signal; |
| med) | det slukkede signal i det ekstra afsnit forbyder bevægelse i den retning, der er angivet med dens pil (pilene). |
8.7.4 For at kontrollere bevægelsen af køretøjer på gader, veje eller langs kørebanens baner bruges den bevægelsesretning, hvorpå man kan vende, vendbare trafiklys med et rødt X-formet signal og et grønt signal i form af en pil, der peger nedad. Disse signaler forbyder eller tillader bevægelse i den bane, de befinder sig over.
Hovedsignalerne til et omvendt trafiklys kan suppleres med et gult signal i form af en pil, der er skråt skråt nedad til højre, hvis inkludering forbyder bevægelse langs den bane, der er angivet på begge sider ved vejmærkning 1.9, og informerer om en ændring i signalet til et omvendt trafiklys og behovet for at skifte til banen på højre side.
Når signalerne fra det modsatte trafiklys, der er placeret over banen, der er markeret på begge sider med vejmærkning 1.9, er slukket, er adgang til denne bane forbudt.
8.7.5 For at regulere bevægelsen af sporvogne kan der bruges trafiklys med fire signaler på hvidmåne-farve, der er placeret i form af bogstavet "T".
Bevægelse er kun tilladt, når det nederste signal og et eller flere øverste tændes samtidig, hvoraf den venstre tillader bevægelse til venstre, det midterste - lige foran, den højre - til højre. Hvis kun de tre øverste signaler er tændt, er bevægelse forbudt.
I tilfælde af, at sporvognslygter slukkes eller fungerer som det skal, skal sporvognschauffører følge kravene i trafiklys med røde, gule og grønne lyssignaler.
8.7.6 For at regulere trafikken ved planovergange bruges trafiklys med to røde signaler eller en hvidmåne og to røde signaler med følgende betydning:
| a) | blinkende røde signaler forbyder bevægelse af køretøjer gennem krydset; |
| b) | et blinkende månehvidt signal angiver, at alarmen fungerer og ikke forbyder bevægelse af køretøjer. |
Ved jernbaneovergange, samtidig med det forbudende trafiklys signal, kan der tændes for et lydsignal, der desuden informerer trafikanterne om forbuddet mod bevægelse gennem krydset.
8.7.7 Hvis et trafiklys har form af en fodgængers silhuet, gælder dens virkning kun for fodgængere, mens det grønne signal tillader bevægelse, forbyder det røde.
For blinde fodgængere kan en hørbar alarm aktiveres for at muliggøre fodgængerbevægelse.
8.8
Regulator signaler. Trafikcontrollerens signaler er hans krops position såvel som håndbevægelser, inklusive dem med en stafettpude eller en disk med en rød reflektor, der har følgende betydning:
| a) arme forlænget til siderne, sænket eller højre arm bøjet foran brystet: | ||
| på venstre og højre side - sporvognen må bevæge sig lige foran, for ikke-jernbanekøretøjer - lige og højre; fodgængere må krydse kørebanen bag ryggen og foran controllerens bryst; fra siden af brystet og ryggen - bevægelse af alle køretøjer og fodgængere er forbudt; |
| b) højre arm forlænget fremad: |
| på venstre side - sporvognen må bevæge sig til venstre, ikke-togvogne - i alle retninger; fodgængere må krydse kørebanen bag ryggen på trafikcontrolleren; fra siden af brystet - alle køretøjer må kun bevæge sig til højre; |
| på højre side og bagside - bevægelse af alle køretøjer er forbudt; fodgængere må krydse kørebanen bag ryggen på trafikcontrolleren; |
| c) hånd ophævet: alle køretøjer og fodgængere er forbudt i alle retninger. |
Staven bruges kun af politi og militære trafiksikkerhedsofficerer til at regulere trafikken.
Et fløjtesignal bruges til at tiltrække trafikanters opmærksomhed.
Trafikcontrolleren kan give andre signaler, der er forståelige for chauffører og fodgængere.
8.9
En anmodning om at stoppe et køretøj indsendes af en politibetjent ved hjælp af:
| a) | en signalskive med et rødt signal eller en reflektor eller en hånd, der angiver det tilsvarende køretøj og dets yderligere stop; |
| b) | tændt for blinkende fyr af blå og rød eller kun rød og (eller) et specielt lydsignal; |
| c) | højttaler enhed; |
| d) | et specielt tavle, hvor kravet om at standse køretøjet noteres. |
Føreren skal stoppe køretøjet på det specificerede sted under overholdelse af stoppereglerne.
8.10
Hvis et trafiklys (undtagen et baglæns) eller en trafikregulator giver et signal, der forbyder bevægelse, skal førere stoppe foran vejmarkering 1.12 (stoplinje), vejskilt 5.62, hvis de ikke er til stede - ikke nærmere end 10 m til nærmeste skinne før planovergangen, foran trafiklyset , en fodgængerfelt, og hvis de er fraværende og i alle andre tilfælde - foran den krydsede vejbane uden at skabe hindringer for fodgængeres bevægelse.
8.11
Chauffører, der, når det gule signal tændes eller den autoriserede officer løfter hånden op, kan ikke stoppe køretøjet på det sted, der er specificeret i punkt 8.10 i disse regler, uden at ty til nødbremsning, må fortsætte, forudsat at trafiksikkerheden er sikret.
8.12
Det er forbudt at vilkårligt installere, fjerne, beskadige eller lukke vejskilte, tekniske midler til trafikstyring (forstyrre deres arbejde), placere plakater, plakater, reklamemedier og installere enheder, der kan forveksles med skilte og andre trafikstyringsenheder eller kan forværres deres synlighed eller effektivitet, blænder trafikanter, distraherer deres opmærksomhed og bringer trafiksikkerheden i fare.
